HN2016智能sf6微水測試儀青島華能供應 HN2016 密度繼電器校驗儀 高質(zhì)量 5年保修

露點	測量范圍	－80 ℃～+20 ℃
	測量精度	±1℃（－80℃～＋20℃）
	測量時間 （＋20℃）	<3分鐘。
環(huán)境溫度	－40℃～＋60℃

后，盡管電源管理技術(shù)的進步使得充電時間得以大幅減少，但仍然比傳統(tǒng)加油站要長得多。雖然充電基礎(chǔ)設(shè)施正在快速擴張，尤其是像大汽車這樣的公司在美國投資20億美元用于清潔汽車基礎(chǔ)設(shè)施，這也是其為處理柴油機排放丑聞的努力之一。但許多公司正在尋找其他方式，能夠更便利地對車輛進行充電。其中一個正在討論和評估中的關(guān)鍵技術(shù)是無線充電，特別是終能夠動態(tài)地為車輛充電。雖然許多人視無線充電為新技術(shù)，但其實它已有百年歷史。1、連接SF₆設(shè)備

將測量管道上螺紋端與開關(guān)接頭連接好，用扳手擰緊，關(guān)閉測量管道上另一端的針型閥；

再把測試管道上的快速接頭一端插入儀器上的采樣口；

將排氣管道連接到出氣口。

后將開關(guān)接頭與SF₆電氣設(shè)備測量接口連接好，用扳手擰緊；

2、檢查電量

本儀器優(yōu)先使用交流電。

使用直流電時，請查看右上角顯示的電池電量，如果電量低于約20％，請關(guān)機充電后繼續(xù)使用。

3、開始測量

打開儀測量管道上的針型閥，然后用面板上的流量閥調(diào)節(jié)流量，把流量調(diào)節(jié)到0.5L/M左右，開始測量SF₆露點。

設(shè)備測量時間需要5～10分鐘，其后每臺設(shè)備需要3～5分鐘。

4、存儲數(shù)據(jù)

設(shè)備測量完成后，可以將數(shù)據(jù)保存在儀器中，按“確定”鍵調(diào)出操作菜單，具體操作方式見下節(jié)內(nèi)容?；ジ衅鬟^熱的情況通常表現(xiàn)為，電流互感器一次側(cè)導電回路引起的局部發(fā)熱;整體介質(zhì)損耗上升引起的溫度整體上升;電流互感器套管缺油引起的溫度分布異常?；ジ衅鬟^熱的情況通常表現(xiàn)為，電流互感器一次側(cè)導電回路引起的局部發(fā)熱;整體介質(zhì)損耗上升引起的溫度整體上升;電流互感器套管缺油引起的溫度分布異常。電壓互感器存在局部缺陷、受潮或老化，使介質(zhì)損耗增加或局部放電;由鐵芯損耗引起，隨著電壓等級的升高，絕緣的介質(zhì)損耗嚴重。

5、測量其他設(shè)備

一臺設(shè)備測量后，關(guān)閉測量管道上的針型閥和微水儀上的調(diào)節(jié)閥。將轉(zhuǎn)接頭從SF₆電氣設(shè)備上取下。如果需要繼續(xù)測量其他設(shè)備，按照上面步驟繼續(xù)測量下一臺設(shè)備。

6、測量結(jié)束

所有設(shè)備測量結(jié)束后，關(guān)閉儀器電源。

 

一、 菜單操作

在測量狀態(tài)，通過確定鍵可以進入功能菜單，如圖1。

在國標GB/T18384中將電動汽車的工作電壓分為A,B兩級，如下圖：對于電壓，不需要進行觸電防護，而B級電壓，也就是我們通常說的電動汽車的高壓，這種電壓會對人產(chǎn)***收縮、血壓上升、呼吸困難甚至死亡，所以就帶來了一系列的**問題：包括車輛使用，包括生產(chǎn)，包括維修，都會給人帶來觸電的危險。所以簡單來說高壓**技術(shù)就是防止高壓對人造成傷害的技術(shù)。接下來讓我們看一下高壓**標準的現(xiàn)狀。標準-歐洲電動車認證規(guī)范：ECE-R1-標準化組織：ISO6469-1/2/3-GTR技術(shù)法規(guī)：EVS電動車**法規(guī)-美國汽車**技術(shù)法規(guī)：FMVSS35電動汽車電解液溢出及電機事故防護國內(nèi)標準-GB/T18384-1/2/3電動汽車**要求-GB/T31496電動汽車碰撞后**要求-GB/T18487電動汽車傳導充電系統(tǒng)-GB/T2234-1/2/3電動汽車傳導充電用連接裝置-GB/T24347電動汽車DC/DC變換器-GB/T18488.1電動汽車用電機及其控制器以上這些標準大致可以分為部件級和系統(tǒng)級，不同的標準有不同的要求，總的來說，高壓**的關(guān)鍵可以分為以下三個方面：1接觸防護指的是從物理層面防止人員接觸到高壓部件，具體包括絕緣，內(nèi)壓，高壓**標識，接觸防護等級，遮擋等。觸電指的是即使接觸到也不讓人產(chǎn)生觸電危害，具體通過控制電能，電壓以及電位均衡來實現(xiàn)。全預警指的是整車通過傳感器進行絕緣監(jiān)測，過壓，過流保護，包括一些觸點的監(jiān)測。在發(fā)生危險之前提供預防和預警。后，讓我們談?wù)剝x器在電動汽車高壓**測試技術(shù)的應用。絕緣測試在絕緣上，國標對高壓系統(tǒng)絕緣已經(jīng)有明確的要求，基本絕緣、附加絕緣、雙重絕緣、加強絕緣等等。有很多汽車都存在交直流混合的電路，對此有兩種規(guī)定，一個是滿足要求，要么是交流系統(tǒng)進行加強絕緣和附加絕緣，進行充分保證。

1、保存數(shù)據(jù)

在測量狀態(tài)，通過按“確定”鍵可以進入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇“保存記錄”菜單，按“確定”鍵，進入保存數(shù)據(jù)頁面，保存數(shù)據(jù)時，可以根據(jù)設(shè)備進行編號。

設(shè)備編號多為六位，可以通過“上”、“下”鍵增加數(shù)值大小，“左”、“右”鍵調(diào)整數(shù)據(jù)位數(shù)。

輸入編號后，按“確定”鍵，完成保存數(shù)據(jù)。按“返回”鍵可以返回上一頁，此時不保存數(shù)據(jù)。

2、查看記錄

在測量狀態(tài)，通過按“確定”鍵可以進入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇“查看記錄”菜單，按“確定”鍵，進入查看記錄頁面。

顯示時從后一個被保存的數(shù)據(jù)開始。

可以按“上”、“下”鍵翻看數(shù)據(jù)。因為顯示給出千分之一分貝的功率或分數(shù)赫茲的頻率并不意味著該儀有測量這些細微變化的能力。通常這些顯示的位數(shù)遠遠超過了儀器在這一水平的測量能力。要充分了解一個射頻儀器的測量能力，往往要參考說明書或數(shù)據(jù)表。前后一致的定義可以減少您測量中可能出現(xiàn)的混淆。以下是您在使用中會經(jīng)?？吹降囊恍╆P(guān)鍵術(shù)語：分辨率－儀器所能可靠檢測到的改變；重復性－在同樣條件下多次進行同一測量獲得相同結(jié)果的能力；不確定性－對被測量的準確值缺乏認知部分的量化；精度－儀器在一定誤差范圍內(nèi)測量一個參數(shù)實際/值的能力。

3、刪除記錄

在測量狀態(tài)，通過按“確定”鍵可以進入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇“刪除記錄”菜單，按“確定”鍵，可刪除所有數(shù)據(jù)。

4、修改時間

在測量狀態(tài)，通過按“確定”鍵可以進入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇修改時間，按“確定”鍵，進入修改時間頁面。

通過“上”、“下”鍵可以增加時間數(shù)值，“左”、“右”鍵可以減小時間數(shù)值。

輸入小時、分鐘、秒后，按“確定”鍵可以轉(zhuǎn)到下一個修改域內(nèi)。

 而在上述這些環(huán)節(jié)中，智能變電站無疑是核心的一環(huán)，可是智能變電站是怎么實現(xiàn)智能化的呢？智能電網(wǎng)是將現(xiàn)代信息系統(tǒng)融入傳統(tǒng)能源網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成的新電網(wǎng)系統(tǒng)，從而使電網(wǎng)具有更好的可控性和可觀性，解決傳統(tǒng)電力系統(tǒng)能源利用率低、互動性差、**穩(wěn)定困難等問題，從而實現(xiàn)電網(wǎng)的可靠、**、經(jīng)濟、、環(huán)境友好和使用**的目標。1智能變電站工作原理智能電網(wǎng)作為未來電網(wǎng)的發(fā)展方向，滲透到發(fā)電、輸電、變電、配電、用電、調(diào)度、通信等各個環(huán)節(jié)。