HNZDL系列可編程直流穩(wěn)壓電源 變頻大功率脈沖加熱電源 脈沖直流恒流源 脈沖老化直流電源 5年保修

一、產(chǎn)品特點 

1、采用超大TFT真彩大液晶觸摸屏（800X480）人機界面，用戶在觸摸屏上很方便的直接編程操作。

2、本機一次可執(zhí)行30組不同電壓、電流、延遲時間、運行時間的設定，并可連續(xù)循環(huán)999999次。

3、輸出電壓可以從零伏起調(diào)；輸出電流可以從零預置;電感器的集成不僅減小了開關節(jié)點的面積，還可以更輕松地實現(xiàn)布局。新型DC/DC轉換器的開關頻率顯著提高，因此可以使用小型片式電感器和陶瓷電容器，使得DC/DC轉換器成為外形的選擇。新型LMZM23601電源模塊將DC/DC轉換器、電感器、Vcc濾波電容器和升壓電容器集成到一個3mm*3.8mm*1.6mm的封裝中。這樣可以處理36V的輸入電壓，并將電壓從15V降至2.5V(固定5V和3.3V可選)，同時輸出電流高達1A。

交流輸入 15KW以下（單相110V±10%、220V±10%、或者三相380V±15%）

15KW以上（三相380V±15%）

頻率：50HZ、60HZ、400HZ任選

直流輸出 電壓（穩(wěn)壓值CC）：0- 6000V連續(xù)可調(diào)  

電流（恒流值CV）：0- 100000A連續(xù)可調(diào)   

源電壓效應 ≤0.2%有效值

負載效應 穩(wěn)壓精度：≤0.5%有效值（阻性負載）

恒流精度：≤0.5%有效值（阻性負載）如何合理決策**跟車距離與**跟車速度是ACC算法開發(fā)的核心。從實際駕駛特性出發(fā)，提出一種有效的計算**跟車距離的算法，基于此開發(fā)全速自適應巡航系統(tǒng)，滿足跟起、跟停、跟車、巡航等自適應巡航工況，滿足實際駕駛情況的穩(wěn)定性和舒適性。ACC系統(tǒng)結構與原理說明圖1ACC系統(tǒng)結構注：VCU為VehicleControlUnit，整車控制器；ESC為ElectronicStabilityController，車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)；BMS為BatteryManagementSystem，電池管理系統(tǒng)。

輸出紋波 穩(wěn)壓狀態(tài)（CC）：≤0.3%+10mV（rms）（有效值）

穩(wěn)流狀態(tài)（CV）：≤0.5%+10mA（rms）（有效值）

輸出顯示 4位半數(shù)字表     精度 ：±1% +1個字

顯示格式  00.00V-19.99V；000.0V-199.9V；0000V-1999V；

電壓電流設定 多圈電位器、按鍵式、液晶觸摸屏（可選）

過壓保護 內(nèi)置O.V.P保護，保護值為額定值+5%，保護后關閉輸出，重新開機解鎖

過流保護 過載、短路、定電流輸出作為一個新的名詞，物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關在未來的物聯(lián)網(wǎng)時代將會扮演至關重要的角色。物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關具備廣泛的接入能力、可管理能力、協(xié)議轉換能力，以進行數(shù)據(jù)傳輸、計算、處理，同時實現(xiàn)感知網(wǎng)絡與通信網(wǎng)絡、局域互聯(lián)和實現(xiàn)遠程控制，幫助運營商充分挖掘物聯(lián)網(wǎng)的真正潛能。物聯(lián)網(wǎng)目前面臨的挑戰(zhàn)便是——如何集成的技術和現(xiàn)有的基礎架構，以充分利用云連接和物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)管理和，戰(zhàn)勝這一挑戰(zhàn)要越過的難關便是目前85%尚未互聯(lián)互通的傳統(tǒng)系統(tǒng)。