HN8001A三相交直流指示儀表，電測儀表檢定裝置 三相功率源 電壓監(jiān)測儀檢定裝置 作用 指示儀表校驗臺

車高平 13608980122/15689901059

輸出交直流電壓、電流、相位和功率均為高精度、高穩(wěn)定度標準源，軟件校準。各項輸出均采用動態(tài)負載自動調整技術,降低了負載調整率。采用高速交流采樣、高速數(shù)字信號處理器（DSP）、復雜可編程邏輯陣列（CPLD）、大功率集成功放、嵌入式計算機系統(tǒng)設計而成，將系統(tǒng)、測試和信號高度集成，體積小，重量輕，可靠性極高，功能性極強。用于檢測數(shù)字儀表、指示儀表、電能表、互感器、數(shù)字測控裝置、變送器、交流采樣裝置

802.3af正在推動監(jiān)視網(wǎng)絡與以太網(wǎng)融合的進程。除了部署過程得到簡化，基于PoE的系統(tǒng)能夠將攝像機安放到以前因為無法部署AC電源而難以安放的位置，并且獲得內部電源保障。802.3af還有助于推動RFID技術應用的普及，支持802.3af的RFID閱讀器可以與以太網(wǎng)交換機相連，以實時傳輸全新的標簽位置跟蹤信息。目前思科的此類產品就已在美國的兩家大型中得到了應用。總而言之，802.3af意味著只要是能夠部署以太網(wǎng)線纜的地方，就可以安裝許多易于安裝的新設備。
 技術參數(shù)：

整機有效精度 0.05級

交直流電壓輸出

量限：660V、380V、220V、100V、57.735V  

調節(jié)范圍：(0～120)%RG RG為量限,下同

準確度：0.05%RG

 交直流電流輸出

量限： 20A、5A、1A、0.2A

調節(jié)范圍:  (0～120)%RG   RG為量限,下同；

準確度： 0.05%RG

     三相功率源 電壓監(jiān)測儀檢定裝置 作用 指示儀表校驗臺工業(yè)以太網(wǎng)交換機作為目前為重要的電網(wǎng)通信設備解決方案，使電力設備在線監(jiān)測技術也得以快速發(fā)展，并逐步走向實用化階段。目前，工業(yè)交換機協(xié)議的標準化早已完成，包括底層協(xié)議、網(wǎng)絡冗余協(xié)議、管理協(xié)議、網(wǎng)絡時鐘傳輸協(xié)議等，不同廠商產品互通性好，還可以實現(xiàn)混合組網(wǎng)。無風扇、低功耗的工業(yè)標準設計，-40℃～85℃的工作范圍完全能夠滿足工業(yè)現(xiàn)場需求，滿足電力系統(tǒng)建設。同時，工業(yè)以太網(wǎng)交換機主要采用分段冗余、相交環(huán)、相切環(huán)等混合組網(wǎng)方式，提高了組網(wǎng)的可靠性，多種光電口靈活配置，高度集成，一體化方案設計更為電網(wǎng)建設提供了便利。頻率設置：在源關閉狀態(tài)可通過鼠標選中液晶屏的頻率編輯框設置頻率。頻率設置范圍是40Hz～70Hz，分辨率為0.0001Hz 。超出范圍將會自動按頻率的值或者值輸出頻率值。也可通過面板按鍵編輯器進行頻率設置：對交流源的頻率信號進行調節(jié)。按鍵編輯器顯示為F=××.××××Hz；若交流源處于關閉狀態(tài)，則打開并輸出交流源，源幅度為量限幅度。光標指示當前欲調節(jié)細度，按【←】鍵可左移光標，按【→】鍵可右移光標。確定好調節(jié)細度后旋轉編碼器可對頻率信號進行升/降調節(jié)

它的主要結構如所示。在容器的上部圓管進入容器口處，有一個圓環(huán)形漏斗，漏斗的下方圓盤即基準杯，漏斗將整個雙室平衡容器分隔成上下兩個部分，故稱為雙室平衡容器。雙室平衡容器的液位測量系統(tǒng)主要有平衡容器、引壓管、取源閥門、三閥組和差壓變送器以及DCS組成。平衡容器由凝汽室、基準杯、溢流室和連通器組成。凝汽室是位于平衡容器上部，與汽包上部相連接，主要是接受飽和水產生的蒸汽，在這里，蒸汽會遇到漏斗釋放點汽化熱，形成飽和凝結水，積聚在基準杯里，而基準杯內凝結水產生的壓力通過導壓管傳遞給差壓變送器的負壓側。

直流標準源參數(shù)操作

當用鼠標選中標準源視窗中〖交直流〗單選按鈕的〖直流〗選項時，標準源視窗將處于直流標準源狀態(tài)。此時所有交流源參數(shù)將處于變灰無效狀態(tài)。僅直流源參數(shù)可進行操作。

在直流標準源輸出前可以對直流標準源的量限進行設置；設置完畢，按下〖源輸出〗按鈕或【F1】鍵，HN8005B將輸出所設定的標準直流信號。

對于直流參數(shù)的設置與修改可以通過兩種方式:

方式一：直接使用【百分比鍵】操作。直流源將按當前選擇的量限百分比進行輸出。若直流源處于關閉狀態(tài)，則打開并輸出直流源，若直流源已處于輸出狀態(tài)，則直接按量限百分比輸出相應幅度。

汽車燃油消耗量的測量是評價汽車燃油經(jīng)濟性的主要指標。汽油機燃油供給系統(tǒng)由過去的化油器式、機械噴油（K）、機電噴油（KE）發(fā)展到電子控制噴射式（JET），具有很大的不同。柴油機的燃油供給系統(tǒng)也進行了改進，發(fā)生了很大的變化。我們應根據(jù)發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)的特點，選擇相應的測量儀器，正確連接和使用，才能準確的測量汽車的燃油消耗量。發(fā)動機電控燃油供給系統(tǒng)的特點化油器式發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)是由油箱、燃油泵、濾清器、化油器、油管等部分組成。