HN8001A三相交直流指示儀表，電測(cè)儀表檢定裝置 三相標(biāo)準(zhǔn)功率源 電壓監(jiān)測(cè)儀校驗(yàn)裝置 定制定做 三相電測(cè)儀表檢定裝置

車高平 13608980122/15689901059

輸出交直流電壓、電流、相位和功率均為高精度、高穩(wěn)定度標(biāo)準(zhǔn)源，軟件校準(zhǔn)。各項(xiàng)輸出均采用動(dòng)態(tài)負(fù)載自動(dòng)調(diào)整技術(shù),降低了負(fù)載調(diào)整率。采用高速交流采樣、高速數(shù)字信號(hào)處理器（DSP）、復(fù)雜可編程邏輯陣列（CPLD）、大功率集成功放、嵌入式計(jì)算機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)而成，將系統(tǒng)、測(cè)試和信號(hào)高度集成，體積小，重量輕，可靠性極高，功能性極強(qiáng)。用于檢測(cè)數(shù)字儀表、指示儀表、電能表、互感器、數(shù)字測(cè)控裝置、變送器、交流采樣裝置

電源選型任何對(duì)元器件、電路板、模塊或設(shè)備進(jìn)行測(cè)試時(shí)都需要使用一個(gè)或多個(gè)直流電源來給被測(cè)物和測(cè)試激勵(lì)源供電；除了給被測(cè)物供電外，這些電源有時(shí)也可通過模擬被測(cè)物工作環(huán)境來提供測(cè)試激勵(lì)。比如，多范圍的充電機(jī)，可以充電12VDC或者24VDC電池組，充電電壓會(huì)達(dá)到28.8VDC左右；針對(duì)電子產(chǎn)品，常規(guī)測(cè)試項(xiàng)目都會(huì)包含對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行OVP測(cè)試，OVP測(cè)試所采用的電壓通常都會(huì)比額定工作電壓高1%甚至2%；針對(duì)采用額定12VDC電壓的汽車電路，但輸入電壓仍可能高達(dá)27VDC，某些汽車標(biāo)準(zhǔn)要求用27VDC的電壓對(duì)正常工作電壓為12VDC的裝置進(jìn)行極限測(cè)試。
 技術(shù)參數(shù)：

整機(jī)有效精度 0.05級(jí)

交直流電壓輸出

量限：660V、380V、220V、100V、57.735V  

調(diào)節(jié)范圍：(0～120)%RG RG為量限,下同

準(zhǔn)確度：0.05%RG

 交直流電流輸出

量限： 20A、5A、1A、0.2A

調(diào)節(jié)范圍:  (0～120)%RG   RG為量限,下同；

準(zhǔn)確度： 0.05%RG

     三相標(biāo)準(zhǔn)功率源 電壓監(jiān)測(cè)儀校驗(yàn)裝置 定制定做 三相電測(cè)儀表檢定裝置常用α-三氧化二鋁(Al2O3)或煅燒過的氧化鎂(MgO)或石英砂作參比物。如試樣為金屬，也可以用金屬鎳粉作參比物。如果試樣與參比物的熱性質(zhì)相差很遠(yuǎn)，則可用稀釋試樣的方法解決，主要是減少反應(yīng)劇烈程度；如果試樣加熱過程中有氣體產(chǎn)生時(shí)，可以減少氣體大量出現(xiàn)，以免使試樣沖出。選擇的稀釋劑不能與試樣有任何化學(xué)反應(yīng)或催化反應(yīng)，常用的稀釋劑有Si鐵粉、Fe2O玻璃珠Al2O等。紙速的選擇在相同的實(shí)驗(yàn)條件下，同一試樣如走紙速度快，峰的面積大，但峰的形狀平坦，誤差小；走紙速率小，峰面積小。頻率設(shè)置：在源關(guān)閉狀態(tài)可通過鼠標(biāo)選中液晶屏的頻率編輯框設(shè)置頻率。頻率設(shè)置范圍是40Hz～70Hz，分辨率為0.0001Hz 。超出范圍將會(huì)自動(dòng)按頻率的值或者值輸出頻率值。也可通過面板按鍵編輯器進(jìn)行頻率設(shè)置：對(duì)交流源的頻率信號(hào)進(jìn)行調(diào)節(jié)。按鍵編輯器顯示為F=××.××××Hz；若交流源處于關(guān)閉狀態(tài)，則打開并輸出交流源，源幅度為量限幅度。光標(biāo)指示當(dāng)前欲調(diào)節(jié)細(xì)度，按【←】鍵可左移光標(biāo)，按【→】鍵可右移光標(biāo)。確定好調(diào)節(jié)細(xì)度后旋轉(zhuǎn)編碼器可對(duì)頻率信號(hào)進(jìn)行升/降調(diào)節(jié)

制動(dòng)噪聲這一故障，幾乎每個(gè)的車輛都會(huì)遇到。這主要是因?yàn)橹苿?dòng)是通過劇烈的摩擦的方式進(jìn)行工作的，工作形式比較，所以故障率也較高。尤其是采用碟式剎車的車輛出現(xiàn)該問題的概率會(huì)高一些，而采用鼓式剎車的相對(duì)低一些。本文將對(duì)制動(dòng)噪聲的測(cè)試方案進(jìn)行介紹。制動(dòng)噪聲測(cè)試系統(tǒng)是專門用于車輛道路試驗(yàn)中，制動(dòng)時(shí)監(jiān)測(cè)制動(dòng)系統(tǒng)工作狀態(tài)的測(cè)試系統(tǒng)并準(zhǔn)確判斷制動(dòng)噪聲是由哪個(gè)車輪產(chǎn)生的，系統(tǒng)同步采集工況下制動(dòng)次數(shù)，制動(dòng)噪聲產(chǎn)生的次數(shù)，每個(gè)輪（左前輪、右前輪、左后輪、右后輪）產(chǎn)生的制動(dòng)噪聲的次數(shù)，每次制動(dòng)噪聲產(chǎn)生時(shí)制動(dòng)結(jié)構(gòu)的振動(dòng)、剎車片的溫度、制動(dòng)管路的壓力、車速、車輛的減速度等信息。

直流標(biāo)準(zhǔn)源參數(shù)操作

當(dāng)用鼠標(biāo)選中標(biāo)準(zhǔn)源視窗中〖交直流〗單選按鈕的〖直流〗選項(xiàng)時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)源視窗將處于直流標(biāo)準(zhǔn)源狀態(tài)。此時(shí)所有交流源參數(shù)將處于變灰無效狀態(tài)。僅直流源參數(shù)可進(jìn)行操作。

在直流標(biāo)準(zhǔn)源輸出前可以對(duì)直流標(biāo)準(zhǔn)源的量限進(jìn)行設(shè)置；設(shè)置完畢，按下〖源輸出〗按鈕或【F1】鍵，HN8005B將輸出所設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)直流信號(hào)。

對(duì)于直流參數(shù)的設(shè)置與修改可以通過兩種方式:

方式一：直接使用【百分比鍵】操作。直流源將按當(dāng)前選擇的量限百分比進(jìn)行輸出。若直流源處于關(guān)閉狀態(tài)，則打開并輸出直流源，若直流源已處于輸出狀態(tài)，則直接按量限百分比輸出相應(yīng)幅度。

既：溫升＝電機(jī)溫度－環(huán)境溫度，用K為單位。電機(jī)的允許溫度是繞組的能夠承受的溫度。在此溫度下長(zhǎng)期使用時(shí)，絕緣材料的物理、機(jī)械、化學(xué)和電氣性能不發(fā)生顯著惡性變化，如超過此溫度，則絕緣材料的性能發(fā)生質(zhì)變，或引起快速老化。絕緣材料允許工作溫度是根據(jù)它經(jīng)濟(jì)使用壽命確定的。電機(jī)的允許溫度確定了，此時(shí)溫升的限值就取決于冷卻介質(zhì)的溫度。一般電機(jī)中冷卻介質(zhì)是空氣，它的溫度隨地區(qū)及季節(jié)而不同，為了制造出能在各地全年都能適用的電機(jī)，并明確統(tǒng)一的檢查標(biāo)準(zhǔn)。