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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:直流標準源 電壓監(jiān)測儀校驗臺 5年保修 三相交直流儀表檢定裝置

  • 產(chǎn)品型號:HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
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簡單介紹:
可自動或手動檢驗電力系統(tǒng)中工頻電表(電壓表、電流表、功率表、頻率表、功率因數(shù)表、相位表)、單相交流電能表(選項)、三相交流電能表(選項)以及直流電壓、電流表的基本誤差。直流標準源 電壓監(jiān)測儀校驗臺 5年保修 三相交直流儀表檢定裝置
詳情介紹:

HN8001A三相交直流指示儀表,電測儀表檢定裝置 直流標準源 電壓監(jiān)測儀校驗臺 5年保修 三相交直流儀表檢定裝置

直流標準源 電壓監(jiān)測儀校驗臺 5年保修 三相交直流儀表檢定裝置車高平 13608980122/15689901059

輸出交直流電壓、電流、相位和功率均為高精度、高穩(wěn)定度標準源,軟件校準。各項輸出均采用動態(tài)負載自動調(diào)整技術(shù),降低了負載調(diào)整率。采用高速交流采樣、高速數(shù)字信號處理器(DSP)、復(fù)雜可編程邏輯陣列(CPLD)、大功率集成功放、嵌入式計算機系統(tǒng)設(shè)計而成,將系統(tǒng)、測試和信號高度集成,體積小,重量輕,可靠性極高,功能性極強。用于檢測數(shù)字儀表、指示儀表、電能表、互感器、數(shù)字測控裝置、變送器、交流采樣裝置

基于電動汽車的特點和應(yīng)用要求,對車用電機驅(qū)動系統(tǒng)電磁擾特性及傳播機制進行了,采用擾源、系統(tǒng)接地、電磁、系統(tǒng)合理布局等措施實現(xiàn)了系統(tǒng)電磁兼容性能的有效提升。文中給出的整改方案已應(yīng)用于某款純電動汽車,滿足了國標要求,證明文中給出的電磁兼容方案是行之有效的。電動汽車上的電力電子變換裝置無論數(shù)量還是功率都遠遠超過傳統(tǒng)汽車,電磁兼容問題的嚴重性和復(fù)雜性也遠高于傳統(tǒng)汽車。電機驅(qū)動系統(tǒng)是電動汽車的三大關(guān)鍵系統(tǒng)之一,也是重要的功率變換裝置,其電磁兼容性能(簡稱為EMC)不僅關(guān)系到自身的工作可靠性,而且會影響整車的**運行能力和工作可靠性。
 直流標準源 電壓監(jiān)測儀校驗臺 5年保修 三相交直流儀表檢定裝置技術(shù)參數(shù):

整機有效精度 0.05級

交直流電壓輸出

量限:660V、380V、220V、100V、57.735V  

調(diào)節(jié)范圍:(0~120)%RG RG為量限,下同

準確度:0.05%RG

 交直流電流輸出

量限: 20A、5A、1A、0.2A

調(diào)節(jié)范圍:  (0~120)%RG   RG為量限,下同;

準確度: 0.05%RG

     直流標準源 電壓監(jiān)測儀校驗臺 5年保修 三相交直流儀表檢定裝置在紅外抄表等電路中,要用到38kHz載波來實現(xiàn)串口通訊,其串口就是普通的UART。本文總結(jié)出6種調(diào)制電路供大家參考?;谌龖B(tài)門的標準的調(diào)制方式:當UART_TX為低電平時,38kHz信號可以通過三態(tài)門?;诨蜷T的調(diào)制方式:上圖中,實際是當UART_TX和38kHz都為低電平時點亮紅外發(fā)射管,是個邏輯或的關(guān)系。也可以用或門來實現(xiàn),如下圖:基于或非門的調(diào)制方式:當然也可以用或非門來實現(xiàn),只是改用高電平點亮紅外發(fā)射管,如下圖:基于三態(tài)門的又一種標準的調(diào)制方式:調(diào)制要求的是基頻信號有效時,讓高頻信號通過,其實高頻信號的高電平或低電平點亮紅外發(fā)射管都是可以的,下圖是用的高電平點亮紅外發(fā)射管:既然第1種方式實際實現(xiàn)了個邏輯或的關(guān)系,則輸入的2個信號互換也是可以的。直流標準源 電壓監(jiān)測儀校驗臺 5年保修 三相交直流儀表檢定裝置頻率設(shè)置:在源關(guān)閉狀態(tài)可通過鼠標選中液晶屏的頻率編輯框設(shè)置頻率。頻率設(shè)置范圍是40Hz~70Hz,分辨率為0.0001Hz 。超出范圍將會自動按頻率的值或者值輸出頻率值。也可通過面板按鍵編輯器進行頻率設(shè)置:對交流源的頻率信號進行調(diào)節(jié)。按鍵編輯器顯示為F=××.××××Hz;若交流源處于關(guān)閉狀態(tài),則打開并輸出交流源,源幅度為量限幅度。光標指示當前欲調(diào)節(jié)細度,按【←】鍵可左移光標,按【→】鍵可右移光標。確定好調(diào)節(jié)細度后旋轉(zhuǎn)編碼器可對頻率信號進行升/降調(diào)節(jié)

無線充電技術(shù)前期主要是應(yīng)用在的充電中。目前在電動汽車行業(yè)上無線充電技術(shù)也得到了應(yīng)用。各大車場在幾年前就開始著手研究汽車的無線充電技術(shù)。從具體的技術(shù)原理及解決方案來說,目前無線充電技術(shù)主要有電磁感應(yīng)式、磁共振式、無線電波式、電場耦合式四種基本方式。這幾種技術(shù)分別適用于近程、中短程與遠程電力傳送。這幾種方式的比較如下圖所示。對于無線充電技術(shù)的應(yīng)用,其實各大廠商已經(jīng)先后推出了支持無線充電的電動汽車。早在2013年,日產(chǎn)便選擇旗下銷量的純電動汽車聆風(fēng)作為推廣無線充電技術(shù)的車型。直流標準源 電壓監(jiān)測儀校驗臺 5年保修 三相交直流儀表檢定裝置

直流標準源參數(shù)操作

當用鼠標選中標準源視窗中〖交直流〗單選按鈕的〖直流〗選項時,標準源視窗將處于直流標準源狀態(tài)。此時所有交流源參數(shù)將處于變灰無效狀態(tài)。僅直流源參數(shù)可進行操作。

在直流標準源輸出前可以對直流標準源的量限進行設(shè)置;設(shè)置完畢,按下〖源輸出〗按鈕或【F1】鍵,HN8005B將輸出所設(shè)定的標準直流信號。

對于直流參數(shù)的設(shè)置與修改可以通過兩種方式:

方式一:直接使用【百分比鍵】操作。直流源將按當前選擇的量限百分比進行輸出。若直流源處于關(guān)閉狀態(tài),則打開并輸出直流源,若直流源已處于輸出狀態(tài),則直接按量限百分比輸出相應(yīng)幅度。

PulseMode可模擬脈沖對設(shè)備的影響,能夠設(shè)置脈沖的電壓、頻率、脈沖波形的占空比、角度、波形以及運行時間等參數(shù),能夠進行電壓跌落和電網(wǎng)低頻干擾度試驗等。StepMode可模擬漸變電壓/頻率對設(shè)備的影響,能夠設(shè)置步進電壓、頻率、角度以及運行時間等參數(shù),同時具備功率掃描功能,從而能夠進行電壓波動抗擾度試驗等。APM可編程交流電源除了擁有強大的波形仿真功能外,還具備高功率密度,高可靠性,高精度的特點,同時兼容屏幕觸控和按鍵的人工操作界面等優(yōu)點,易于操作,內(nèi)置設(shè)定突波,陷波功能,還內(nèi)置符合IEC61-4-11/IEC61-4-14/IEC61-4-28/IEC61-4-13標準測試要求波形,可為用電設(shè)備模擬輸出正?;虍惓5入娫摧斎?,滿足用電輸入測試要求。直流標準源 電壓監(jiān)測儀校驗臺 5年保修 三相交直流儀表檢定裝置

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