HN8001A三相交直流指示儀表，電測儀表檢定裝置 交直流采樣校驗裝置 電壓監(jiān)測儀校驗裝置 生產(chǎn)廠家 指示儀表校驗臺

車高平 13608980122/15689901059

輸出交直流電壓、電流、相位和功率均為高精度、高穩(wěn)定度標準源，軟件校準。各項輸出均采用動態(tài)負載自動調(diào)整技術,降低了負載調(diào)整率。采用高速交流采樣、高速數(shù)字信號處理器（DSP）、復雜可編程邏輯陣列（CPLD）、大功率集成功放、嵌入式計算機系統(tǒng)設計而成，將系統(tǒng)、測試和信號高度集成，體積小，重量輕，可靠性極高，功能性極強。用于檢測數(shù)字儀表、指示儀表、電能表、互感器、數(shù)字測控裝置、變送器、交流采樣裝置

儀表的結構原理磁翻板液位計是根據(jù)浮力原理和磁性耦合作用研制而成。當被測容器中的液位升降時，液位計本體管中的磁性浮子也隨之升降，浮子內(nèi)的磁鋼通過磁耦合傳遞到磁翻柱指示器，驅動紅、白翻柱翻轉，從而實現(xiàn)液位清晰的指示。通過內(nèi)置干簧管觸點的開閉，實現(xiàn)電流或電壓信號的傳送。磁翻板液位計在出廠時一般會通過模擬方法(此方法規(guī)程中未說明)進行調(diào)校，確保供貨時與實際介質(zhì)相匹配。液位計具體的現(xiàn)場校準步驟，要確定所測介質(zhì)的密度介質(zhì)密度可以用標準密度計測量，磁翻板液位計也可以根據(jù)用戶提供的具體資料查取，介質(zhì)密度需記錄備案，確保介質(zhì)密度能夠符合液位計使用說明書的要求。
 技術參數(shù)：

整機有效精度 0.05級

交直流電壓輸出

量限：660V、380V、220V、100V、57.735V  

調(diào)節(jié)范圍：(0～120)%RG RG為量限,下同

準確度：0.05%RG

 交直流電流輸出

量限： 20A、5A、1A、0.2A

調(diào)節(jié)范圍:  (0～120)%RG   RG為量限,下同；

準確度： 0.05%RG

     交直流采樣校驗裝置 電壓監(jiān)測儀校驗裝置 生產(chǎn)廠家 指示儀表校驗臺位置（位移）傳感器直線移動傳感器有電位計式傳感器和可調(diào)變壓器兩種。角位移傳感器有電位計式、可調(diào)變壓器（旋轉變壓器）及光電編碼器三種，其中光電編碼器有增量式編碼器和式編碼器。增量式編碼器一般用于零位不確定的位置伺服控制，式編碼器能夠得到對應于編碼器初始鎖置的驅動軸瞬時角度值，當設備受到壓力時，只要讀出每個關節(jié)編碼器的讀數(shù)，就能夠對伺服控制的給定值進行調(diào)整，以防止機器人啟動時產(chǎn)生過劇烈的運動。頻率設置：在源關閉狀態(tài)可通過鼠標選中液晶屏的頻率編輯框設置頻率。頻率設置范圍是40Hz～70Hz，分辨率為0.0001Hz 。超出范圍將會自動按頻率的值或者值輸出頻率值。也可通過面板按鍵編輯器進行頻率設置：對交流源的頻率信號進行調(diào)節(jié)。按鍵編輯器顯示為F=××.××××Hz；若交流源處于關閉狀態(tài)，則打開并輸出交流源，源幅度為量限幅度。光標指示當前欲調(diào)節(jié)細度，按【←】鍵可左移光標，按【→】鍵可右移光標。確定好調(diào)節(jié)細度后旋轉編碼器可對頻率信號進行升/降調(diào)節(jié)

既然電子車牌識別前景這么廣闊，那么它本身肯定具有很多相比傳統(tǒng)圖像識別技術無可比擬的優(yōu)勢與特點，具體的基本要求和技術優(yōu)勢體現(xiàn)在哪些地方呢?我們就簡單的列舉幾條如下：電子車牌的基本要求：可存儲數(shù)據(jù)(車輛型號、顏色、車主信息);可遠距離讀取識別標簽，固定式讀取設備距離在1米以上;可靠性高，讀取成功率高達99.99%以上;可同時識別大量標簽，每秒2個以上;識別高速運動中的標簽，移動識別速度可達1km/h以上。

直流標準源參數(shù)操作

當用鼠標選中標準源視窗中〖交直流〗單選按鈕的〖直流〗選項時，標準源視窗將處于直流標準源狀態(tài)。此時所有交流源參數(shù)將處于變灰無效狀態(tài)。僅直流源參數(shù)可進行操作。

在直流標準源輸出前可以對直流標準源的量限進行設置；設置完畢，按下〖源輸出〗按鈕或【F1】鍵，HN8005B將輸出所設定的標準直流信號。

對于直流參數(shù)的設置與修改可以通過兩種方式:

方式一：直接使用【百分比鍵】操作。直流源將按當前選擇的量限百分比進行輸出。若直流源處于關閉狀態(tài)，則打開并輸出直流源，若直流源已處于輸出狀態(tài)，則直接按量限百分比輸出相應幅度。

在這個追求極薄極輕的時代，如何在小體積內(nèi)塞進一塊功率很大的電池來保證續(xù)航已成為行業(yè)內(nèi)需克服的重點。對于電池的模擬測試也越來越被行業(yè)重視。相比較于去使用一個真實的電池進行測試，通過模擬電池特性去測試電池有著非常多的好處。，仿真電池能夠非常有效地減少測試時間，提供重復性的測試結果并且創(chuàng)造一個**的測試環(huán)境。另外，通過測試電池溫度和老化測試，也可以減少準備時間，避免操作者的失誤以及結果的偏差等因素。