HN8001A三相交直流指示儀表，電測儀表檢定裝置 交直流變送器校驗儀 多表位電壓監(jiān)測儀校驗裝置 HN系列 三相儀表校驗裝置

車高平 13608980122/15689901059

輸出交直流電壓、電流、相位和功率均為高精度、高穩(wěn)定度標準源，軟件校準。各項輸出均采用動態(tài)負載自動調(diào)整技術,降低了負載調(diào)整率。采用高速交流采樣、高速數(shù)字信號處理器（DSP）、復雜可編程邏輯陣列（CPLD）、大功率集成功放、嵌入式計算機系統(tǒng)設計而成，將系統(tǒng)、測試和信號高度集成，體積小，重量輕，可靠性極高，功能性極強。用于檢測數(shù)字儀表、指示儀表、電能表、互感器、數(shù)字測控裝置、變送器、交流采樣裝置

MEMS麥克風結構和封裝示意圖這些優(yōu)勢使MEMS麥克風成為設計的理想選擇。當然，若想設計的聲級計，MEMS麥克風還需彌補一些缺陷。由于MEMS麥克風是在器件級提供數(shù)字信號，因此無法從電路中單移出壓力敏感腔，并單測試模擬鏈路。而聲級計的所有相關標準都編寫于2世紀7年代，并假設聲級計設計包括一個單的麥克風振腔，驅動一個模擬處理鏈或者一個模數(shù)轉換器（ADC），然后是一個數(shù)字處理鏈。這就要求使用電信號代替麥克風來測試聲級計。
 技術參數(shù)：

整機有效精度 0.05級

交直流電壓輸出

量限：660V、380V、220V、100V、57.735V  

調(diào)節(jié)范圍：(0～120)%RG RG為量限,下同

準確度：0.05%RG

 交直流電流輸出

量限： 20A、5A、1A、0.2A

調(diào)節(jié)范圍:  (0～120)%RG   RG為量限,下同；

準確度： 0.05%RG

     交直流變送器校驗儀 多表位電壓監(jiān)測儀校驗裝置 HN系列 三相儀表校驗裝置標準方法的度一般為1%到5%，”IntelliView產(chǎn)品開發(fā)副總裁ShaneRogers表示?！叭欢诓傻V業(yè)中，管道通常以定期步行和/或乘車人工巡檢的方式進行監(jiān)控。毋庸置疑，這種運營方式代價高昂，更不必說這絕不可能是無懈可擊的全天候控制過程。多年來，采礦工業(yè)極為關心泄漏和水資源管理對環(huán)境的影響，并且一直在積極尋求改進監(jiān)控方法?！笨紤]到這些需求，IntelliView開發(fā)出一種行之有效的、能在數(shù)秒鐘之內(nèi)檢測和報警小規(guī)模地上液體泄漏、噴射和匯聚成池的方法。頻率設置：在源關閉狀態(tài)可通過鼠標選中液晶屏的頻率編輯框設置頻率。頻率設置范圍是40Hz～70Hz，分辨率為0.0001Hz 。超出范圍將會自動按頻率的值或者值輸出頻率值。也可通過面板按鍵編輯器進行頻率設置：對交流源的頻率信號進行調(diào)節(jié)。按鍵編輯器顯示為F=××.××××Hz；若交流源處于關閉狀態(tài)，則打開并輸出交流源，源幅度為量限幅度。光標指示當前欲調(diào)節(jié)細度，按【←】鍵可左移光標，按【→】鍵可右移光標。確定好調(diào)節(jié)細度后旋轉編碼器可對頻率信號進行升/降調(diào)節(jié)

它用于飛機復合材料構件制造、修理過程中產(chǎn)生或使用中形成的近表面缺陷（如分層、脫粘、空洞、異物、積水等）的檢測。紅外熱像檢測系統(tǒng)簡介紅外檢測按是否需要外部激勵可分為主動紅外檢測和被動紅外檢測。主動式紅外檢測系統(tǒng)主要由紅外熱像儀和熱激勵裝置構成，對于的熱激勵裝置如調(diào)制輻射源等還有的控制單元，如果需要，可采用計算機軟件對采集的數(shù)據(jù)進行處理以輔助判讀；被動式紅外檢測系統(tǒng)不需要熱激勵裝置。紅外熱像儀的主要參數(shù)有顯示屏尺寸及圖像分辨率、空間分辨率、聲等效溫度差、測溫范圍等，在采購時應注意滿足相關標準和手冊的要求。

直流標準源參數(shù)操作

當用鼠標選中標準源視窗中〖交直流〗單選按鈕的〖直流〗選項時，標準源視窗將處于直流標準源狀態(tài)。此時所有交流源參數(shù)將處于變灰無效狀態(tài)。僅直流源參數(shù)可進行操作。

在直流標準源輸出前可以對直流標準源的量限進行設置；設置完畢，按下〖源輸出〗按鈕或【F1】鍵，HN8005B將輸出所設定的標準直流信號。

對于直流參數(shù)的設置與修改可以通過兩種方式:

方式一：直接使用【百分比鍵】操作。直流源將按當前選擇的量限百分比進行輸出。若直流源處于關閉狀態(tài)，則打開并輸出直流源，若直流源已處于輸出狀態(tài)，則直接按量限百分比輸出相應幅度。

無論是在機械制造、設備，還是在汽車電子、通信技術產(chǎn)業(yè)中，我們都可以看見傳感器在其中發(fā)揮重要作用。隨著傳感器的發(fā)展，很多行業(yè)也在積極開發(fā)利用傳感器，很多新型的傳感器都在廣泛地被開放利用。地鐵成為人類利用地下空間的一種有效形式，充分緩解了城市的地面交通，以其運量大、準時性好、快速**、交通效率高、利于環(huán)保等優(yōu)點，成為現(xiàn)代城市地下空間建設的重點。但地鐵在運營過程中，環(huán)境控制(簡稱環(huán)控)系統(tǒng)的用電量占了相當?shù)谋戎?，特別是帶有空調(diào)的環(huán)控系統(tǒng)的用電量約占整個地鐵耗電量的4%左右。