HNCJ系列雷電沖擊電壓發(fā)生裝置
帶通訊 沖擊電壓發(fā)生裝置 發(fā)電機(jī)交流耐壓試驗裝置 變頻調(diào)感發(fā)電機(jī)交流耐壓試驗裝置產(chǎn)品簡介：

聯(lián)系人車高平13608980122/15689901059沖擊電壓發(fā)生器主要用于電力設(shè)備等試品進(jìn)行雷電沖擊電壓全波、雷電沖擊電壓截波和操作沖擊電壓波的沖擊電壓試驗，檢驗絕緣性能。沖擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過電壓等沖擊電壓的電源裝置。主要用于絕緣沖擊耐壓及介質(zhì)沖擊擊穿、放電等試驗中。

電流的原理常用電流有霍爾傳感器和測量電流磁場兩種類型。霍爾效應(yīng)傳感器是一種根據(jù)磁場變化輸出電壓的換能器，其電流一般是測量直流或低頻信號的。此類電流是利用補償原理實現(xiàn)測量的，測量范圍可借助于補償放大器,通過改變轉(zhuǎn)移阻抗加以改變。電流互感器類型的電流只能用于測量交流電流，常用于高頻測量?；ジ衅骱诵膬?nèi)的交流電流在核心內(nèi)產(chǎn)生磁場，然后在繞組電路中引出電流，并被饋送至測量儀。繞組的感應(yīng)電壓將與主要繞組電流成正比。

沖擊測試系統(tǒng)系應(yīng)用于諸如電力變壓器、比成器、高壓開關(guān)及電力電纜等高壓器材的沖擊電壓試驗。此種測試系依據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行全波（full）或截斷（chopped） 的閃電突波（L.I）

要提高光伏發(fā)電系統(tǒng)的整體效率，一個重要的途徑就是實時變更系統(tǒng)負(fù)載特性，即調(diào)整光伏電池的工作點，使之能在不同的日照和溫度下始終讓光伏電池工作在功率點附近，這一跟蹤過程就稱為功率點跟蹤，如圖1所示為MPPT基本原理圖。圖1MPPT原理圖功率點A1功率點B1（條件：將系統(tǒng)負(fù)載特性由負(fù)載1改為負(fù)載2）功率點B1功率點A1（條件：將系統(tǒng)負(fù)載特性將負(fù)載2改回至負(fù)載1）由此可見，光伏發(fā)電系統(tǒng)中的MPPT控制策略，就是先根據(jù)實時檢測光伏電池的輸出功率，再經(jīng)過一定的控制算法當(dāng)前工況下光伏電池可能的功率輸出點，后通過改變當(dāng)前的阻抗或電壓、電流等電量等方式來滿足功率輸出的要求。述紅外測溫儀也叫輻射溫度計,是一種以熱輻射能量為基礎(chǔ)的非接觸式測溫儀器。目前主要用于冶金、機(jī)械、石油、化工和鐵路等部門。鐵路輕便型紅外測溫儀被鐵道部列為I類強制管理的鐵專計量目錄,它的重要性尤為突出,本文就紅外輻射測溫儀的基本原理、應(yīng)用及管理進(jìn)行探討。1熱輻射概念對于紅外輻射溫度計,這里不得不了解熱輻射的基本概念。輻射就是物體表面連續(xù)向外放射能量,此種能量稱為輻射能,是和光波、X射線相同本性的電磁波,其差別僅在于波長不同。
HNCJ-V 雷電沖擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

本部分主要是控制沖擊電壓發(fā)生器的操作，手動或自動完成充放電過程，真正實現(xiàn)智慧化操作。

充電控制功能

系統(tǒng)采用恒流充電。

根據(jù)試驗要求，調(diào)節(jié)充電電壓、充電時間、延時時間，能夠手動或者自動控制電壓發(fā)生器的充電過程。采用自動控制方式充電時，根據(jù)設(shè)定值，自動充電并穩(wěn)定在充電電壓值上，延時3秒報警觸發(fā)。充電電壓的重復(fù)性和穩(wěn)定度很好。

動作控制

本體球距大小能夠自動跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動控制調(diào)節(jié)球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動控制調(diào)節(jié)球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

可控制本體自動接地、充電極性切換、充電次數(shù)設(shè)定等功能。

手動/自動控制。

2 觸發(fā)控制

系統(tǒng)能夠手動、自動或報警觸發(fā)沖擊電壓發(fā)生器點火。觸發(fā)點火信號可以立延時

CAN總線不一致的危害復(fù)雜的CAN網(wǎng)絡(luò)，各個節(jié)點質(zhì)量良莠不齊會對CAN總線網(wǎng)絡(luò)存在較大的**隱患，通常會因為其中某一個節(jié)點的錯誤進(jìn)而影響整體總線正常運行，乃至導(dǎo)致整體總線的?？偩€比如一個CAN網(wǎng)絡(luò)包含節(jié)點C，節(jié)點A差分電壓是1.2V，而節(jié)點B的差分電壓是2.0V，節(jié)點C差分電壓是1.8V。當(dāng)整車CAN網(wǎng)絡(luò)工作在強電磁干擾的環(huán)境下，環(huán)境的共模干擾串?dāng)_到CAN總線中會使節(jié)點A的差分電壓影響到0.9V以下，導(dǎo)致節(jié)點從顯性電平翻轉(zhuǎn)成為隱性電平，進(jìn)而導(dǎo)致了節(jié)點A工作故障，頻繁發(fā)出錯誤幀。