HNCJ系列雷電沖擊電壓發(fā)生裝置
來電咨詢 雷沖擊電壓發(fā)生器 高壓試驗變壓器 交直流耐壓測試儀產(chǎn)品簡介：

聯(lián)系人車高平13608980122/15689901059沖擊電壓發(fā)生器主要用于電力設(shè)備等試品進行雷電沖擊電壓全波、雷電沖擊電壓截波和操作沖擊電壓波的沖擊電壓試驗，檢驗絕緣性能。沖擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過電壓等沖擊電壓的電源裝置。主要用于絕緣沖擊耐壓及介質(zhì)沖擊擊穿、放電等試驗中。

汽車供電系統(tǒng)輸出復(fù)雜，大電流馬達、電磁閥等元件導(dǎo)致供電電壓輸出經(jīng)常發(fā)生波動，大電壓脈沖或跌落現(xiàn)象頻繁發(fā)生，對車內(nèi)電子產(chǎn)品能否穩(wěn)定工作造成挑戰(zhàn)。為方便汽車電子行業(yè)相關(guān)產(chǎn)品的測試，業(yè)界有一些通用的標準，汽車電子產(chǎn)品的生產(chǎn)制造企業(yè)使用這些標準中所規(guī)定的測試波形進行產(chǎn)品測試。目前，針對于汽車電子，艾德克斯提供的是基于ISO1675-2（道路車輛電氣電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗第2部分：電氣負荷）和DIN4839（汽車中的電磁兼容性，12V和24V輔助電路中供電線的導(dǎo)線擾動量）標準，針對汽車在復(fù)雜工況下以及汽車電源異常時，車載電子設(shè)備穩(wěn)定性的測試解決方案，可測試對象包括電動車窗、雨刮器、車載音響設(shè)備等多汽車電子電器。

沖擊測試系統(tǒng)系應(yīng)用于諸如電力變壓器、比成器、高壓開關(guān)及電力電纜等高壓器材的沖擊電壓試驗。此種測試系依據(jù)相關(guān)的標準規(guī)范執(zhí)行全波（full）或截斷（chopped） 的閃電突波（L.I）

2017年《電動汽車傳導(dǎo)充電互操作性標準》征求意見終稿的發(fā)布，電動汽車及充電樁行業(yè)即將具備一個詳細的測試標準。在這個測試標準的監(jiān)督下電動汽車與充電樁的兼容匹配性將會大大提高。本文將為大家淺析交流樁的互操作性測試標準。測試系統(tǒng)組成標準中提及了交流充電樁測試系統(tǒng)的組成，如圖所示。主要包括車輛控制器模擬盒（測試交流充電樁的充電控制過程、異常充電狀態(tài)以及連接控制時序等）、交流電源（模擬電網(wǎng)供電特性）、負載（模擬電池消耗充電樁的輸出能量）、測試儀器（測量充電樁的電氣特性及控制信號狀態(tài)等）、主控機（控制車輛控制器模擬盒模擬充電過程的不同狀態(tài)、采集記錄測試儀器的測量數(shù)據(jù)生成測試報告）。
HNCJ-V 雷電沖擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

本部分主要是控制沖擊電壓發(fā)生器的操作，手動或自動完成充放電過程，真正實現(xiàn)智慧化操作。

充電控制功能

系統(tǒng)采用恒流充電。

根據(jù)試驗要求，調(diào)節(jié)充電電壓、充電時間、延時時間，能夠手動或者自動控制電壓發(fā)生器的充電過程。采用自動控制方式充電時，根據(jù)設(shè)定值，自動充電并穩(wěn)定在充電電壓值上，延時3秒報警觸發(fā)。充電電壓的重復(fù)性和穩(wěn)定度很好。

動作控制

本體球距大小能夠自動跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動控制調(diào)節(jié)球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動控制調(diào)節(jié)球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

可控制本體自動接地、充電極性切換、充電次數(shù)設(shè)定等功能。

手動/自動控制。

2 觸發(fā)控制

系統(tǒng)能夠手動、自動或報警觸發(fā)沖擊電壓發(fā)生器點火。觸發(fā)點火信號可以立延時

當今，為了美化環(huán)境，熱力管道直埋已經(jīng)十分普遍，但是由于管道腐蝕老化、荷載震動、管道質(zhì)量，施工質(zhì)量，使用年限等多種原因，不可避免的會發(fā)生泄漏情況，既造成了能源浪費和供熱成本的增加，又影響熱用戶的取暖，因此管道查漏一直困擾著供熱企業(yè)。對于熱力管道泄漏，傳統(tǒng)方法很難，但是紅外熱像儀作為一種新型檢測設(shè)備，能夠通過掃描被測區(qū)域，觀察熱圖像中溫度分布狀況，快速準確地對地下供暖管道泄漏部位進行，而FLIRE85紅外熱像儀和FLIRE8紅外熱像儀正是這樣的設(shè)備。