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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:定制定做 沖擊電壓試驗裝置 串聯(lián)諧振耐壓試驗裝置 三倍頻電源發(fā)生器

  • 產(chǎn)品型號:HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
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簡單介紹:
沖擊測試系統(tǒng)系應(yīng)用于諸如電力變壓器、比成器、高壓開關(guān)及電力電纜等高壓器材的沖擊電壓試驗。此種測試系依據(jù)相關(guān)的國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行全波(full)或截斷(chopped) 的閃電突波(L.I)定制定做 沖擊電壓試驗裝置 串聯(lián)諧振耐壓試驗裝置 三倍頻電源發(fā)生器
詳情介紹:

HNCJ系列雷電沖擊電壓發(fā)生裝置
定制定做 沖擊電壓試驗裝置 串聯(lián)諧振耐壓試驗裝置 三倍頻電源發(fā)生器定制定做 沖擊電壓試驗裝置 串聯(lián)諧振耐壓試驗裝置 三倍頻電源發(fā)生器產(chǎn)品簡介:

聯(lián)系人車高平13608980122/15689901059沖擊電壓發(fā)生器主要用于電力設(shè)備等試品進(jìn)行雷電沖擊電壓全波、雷電沖擊電壓截波和操作沖擊電壓波的沖擊電壓試驗,檢驗絕緣性能。沖擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過電壓等沖擊電壓的電源裝置。主要用于絕緣沖擊耐壓及介質(zhì)沖擊擊穿、放電等試驗中。

定制定做 沖擊電壓試驗裝置 串聯(lián)諧振耐壓試驗裝置 三倍頻電源發(fā)生器“諧波”一詞起源于聲學(xué)。有關(guān)諧波的數(shù)學(xué)在18世紀(jì)和19世紀(jì)已經(jīng)奠定了良好的基礎(chǔ)。傅里葉等人提出的諧波方法至今仍被廣泛應(yīng)用。電力系統(tǒng)的諧波問題早在20世紀(jì)20年代和30年代就引起了人們的注意。當(dāng)時在德國,由于使用靜止汞弧變流器而造成了電壓、電流波形的畸變。1945年J.C.Read發(fā)表的有關(guān)變流器諧波的論文是早期有關(guān)諧波研究的經(jīng)典論文。諧波1.何為諧波?在電力系統(tǒng)中諧波產(chǎn)生的根本原因是由于非線性負(fù)載所致。


沖擊測試系統(tǒng)系應(yīng)用于諸如電力變壓器、比成器、高壓開關(guān)及電力電纜等高壓器材的沖擊電壓試驗。此種測試系依據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行全波(full)或截斷(chopped 的閃電突波L.I


激光測距儀在準(zhǔn)確測量出結(jié)果后,能夠?qū)F(xiàn)場測量數(shù)據(jù)及相關(guān)信息自動通過藍(lán)牙無線通信方式輸入便攜式電腦,借用計算機(jī)高速數(shù)據(jù)運(yùn)算和圖形處理功能,快捷測繪出規(guī)范、準(zhǔn)確的交通事故現(xiàn)場比例圖及自動生成現(xiàn)場勘查筆錄,使交警辦案的效率得到有效提升。此外,激光測距儀在臺、港口碼頭、起重機(jī)等方面也用途廣泛,發(fā)展前景十分明朗。近些年,在科技不斷進(jìn)步的前提下,各行各業(yè)對激光測距儀的遠(yuǎn)度和精度提出了更高的要求,尤其是在遠(yuǎn)程測距上。定制定做 沖擊電壓試驗裝置 串聯(lián)諧振耐壓試驗裝置 三倍頻電源發(fā)生器
HN
CJ-V 雷電沖擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

本部分主要是控制沖擊電壓發(fā)生器的操作,手動或自動完成充放電過程,真正實現(xiàn)智慧化操作。

充電控制功能

系統(tǒng)采用恒流充電。

根據(jù)試驗要求,調(diào)節(jié)充電電壓、充電時間、延時時間,能夠手動或者自動控制電壓發(fā)生器的充電過程。采用自動控制方式充電時,根據(jù)設(shè)定值,自動充電并穩(wěn)定在充電電壓值上,延時3秒報警觸發(fā)。充電電壓的重復(fù)性和穩(wěn)定度很好。

動作控制

本體球距大小能夠自動跟蹤設(shè)定充電電壓值,也可手動控制調(diào)節(jié)球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動跟蹤設(shè)定充電電壓值,也可手動控制調(diào)節(jié)球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

可控制本體自動接地、充電極性切換、充電次數(shù)設(shè)定等功能。

手動/自動控制。

觸發(fā)控制

系統(tǒng)能夠手動、自動或報警觸發(fā)沖擊電壓發(fā)生器點火。觸發(fā)點火信號可以立延時


為適應(yīng)減少線束的數(shù)量、通過多個CAN,進(jìn)行大量數(shù)據(jù)的高速通信的需要,CAN總線孕育而生,CAN總線在汽車中的應(yīng)用圖。隨著新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等概念發(fā)展,新能源CAN網(wǎng)絡(luò)節(jié)點高達(dá)50個,車身CAN總線環(huán)境變得復(fù)雜及紊亂,CAN節(jié)點質(zhì)量不穩(wěn)定給主機(jī)廠**性帶來威脅。V型開發(fā)流程中,零部件沒有進(jìn)行物理層測試就直接給主機(jī)廠供貨,引發(fā)了大量后期維護(hù)、**等問題。所以,CAN總線必須進(jìn)行CAN一致性測試。定制定做 沖擊電壓試驗裝置 串聯(lián)諧振耐壓試驗裝置 三倍頻電源發(fā)生器

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