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HNCJ系列雷電沖擊電壓發(fā)生裝置
定制定做 雷沖擊電壓發(fā)生器 串聯(lián)諧振試驗設備 CVT交流耐壓裝置產品簡介:
聯(lián)系人車高平13608980122/15689901059沖擊電壓發(fā)生器主要用于電力設備等試品進行雷電沖擊電壓全波、雷電沖擊電壓截波和操作沖擊電壓波的沖擊電壓試驗,檢驗絕緣性能。沖擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過電壓等沖擊電壓的電源裝置。主要用于絕緣沖擊耐壓及介質沖擊擊穿、放電等試驗中。
在帶寬500MHz以下的示波器,一般標配是1倍衰減或10倍衰減的無源,某些的衰減比可手動選擇。不同衰減比的在帶寬、輸入電阻、輸入電容上面都有差異:圖2ZP1025SA1倍、10倍衰減時的參數(shù)差異可見的輸入電容,比晶體手冊的負載電容要大。的介入,必定大大影響到原已參數(shù)優(yōu)化好的電路,從而嚴重影響晶體電路的起振。兩害相權取其輕,測量無源晶振時應優(yōu)先選用10倍衰減。若10倍衰減的寄生參數(shù)還是過大,可以考慮選用有源高壓差分,其負載參數(shù)優(yōu)化得非常小,如Lecroy的ZP1000,輸入阻抗可達0.9p1M歐姆。
沖擊測試系統(tǒng)系應用于諸如電力變壓器、比成器、高壓開關及電力電纜等高壓器材的沖擊電壓試驗。此種測試系依據(jù)相關的標準規(guī)范執(zhí)行全波(full)或截斷(chopped) 的閃電突波(L.I)
交通擁擠的城市里,軌交作為相對準時、快速、方便的一種出行工具,每天的客流量堪比春運。試想,倘若你乘坐的軌交突然斷電,那是種什么情形?這時候,就需要軌交后備電源中關鍵的蓄電池應急工作,提供緊急電源,在短時間內恢復秩序,保持穩(wěn)定。蓄電池容易受腐蝕、內部短路、硫化、變干和密封等影響,維護工程師必須定期幫它們量量電阻,檢查健康狀況,將老舊的電池及時更換掉,避免系統(tǒng)失效。但是軌交白天都要忙碌地工作,只有等到夜深人靜停運后,維護人員才能開始辛苦工作,因而檢測的準確和便捷就尤為重要。
HNCJ-V 雷電沖擊電壓發(fā)生裝置產品特征
本部分主要是控制沖擊電壓發(fā)生器的操作,手動或自動完成充放電過程,真正實現(xiàn)智慧化操作。
充電控制功能
系統(tǒng)采用恒流充電。
根據(jù)試驗要求,調節(jié)充電電壓、充電時間、延時時間,能夠手動或者自動控制電壓發(fā)生器的充電過程。采用自動控制方式充電時,根據(jù)設定值,自動充電并穩(wěn)定在充電電壓值上,延時3秒報警觸發(fā)。充電電壓的重復性和穩(wěn)定度很好。
動作控制
本體球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值,也可手動控制調節(jié)球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。
截波球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值,也可手動控制調節(jié)球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。
可控制本體自動接地、充電極性切換、充電次數(shù)設定等功能。
手動/自動控制。
2 觸發(fā)控制
系統(tǒng)能夠手動、自動或報警觸發(fā)沖擊電壓發(fā)生器點火。觸發(fā)點火信號可以立延時
其更常用的說法為折合到輸入端噪聲。折合到輸入端噪聲通常用將直流輸入施加到轉換器時的若干輸出樣本的直方圖來表征。大多數(shù)高速或高分辨率ADC的輸出為一系列以直流輸入標稱值為中心的代碼。為了測量其值,ADC的輸入端接地或連接到一個深度去耦的電壓源,然后采集大量輸出樣本并將其表示為直方圖(有時也稱為“接地輸入”直方圖)-見。由于噪聲大致呈高斯分布,因此可以計算直方圖的標準差σ,它對應于有效輸入均方根噪聲,表示為LSBrms。