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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:使用方法 沖擊電流發(fā)生器 調(diào)頻串聯(lián)諧振 交直流分壓器

  • 產(chǎn)品型號:HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
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簡單介紹:
沖擊測試系統(tǒng)系應(yīng)用于諸如電力變壓器、比成器、高壓開關(guān)及電力電纜等高壓器材的沖擊電壓試驗。此種測試系依據(jù)相關(guān)的國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行全波(full)或截斷(chopped) 的閃電突波(L.I)使用方法 沖擊電流發(fā)生器 調(diào)頻串聯(lián)諧振 交直流分壓器
詳情介紹:

HNCJ系列雷電沖擊電壓發(fā)生裝置
使用方法 沖擊電流發(fā)生器 調(diào)頻串聯(lián)諧振 交直流分壓器使用方法 沖擊電流發(fā)生器 調(diào)頻串聯(lián)諧振 交直流分壓器產(chǎn)品簡介:

聯(lián)系人車高平13608980122/15689901059沖擊電壓發(fā)生器主要用于電力設(shè)備等試品進(jìn)行雷電沖擊電壓全波、雷電沖擊電壓截波和操作沖擊電壓波的沖擊電壓試驗,檢驗絕緣性能。沖擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過電壓等沖擊電壓的電源裝置。主要用于絕緣沖擊耐壓及介質(zhì)沖擊擊穿、放電等試驗中。

使用方法 沖擊電流發(fā)生器 調(diào)頻串聯(lián)諧振 交直流分壓器直流充電樁是一個典型的強弱電結(jié)合的電子系統(tǒng),充電功率流的強電部分跟后臺的控制、顯示、通訊、計費等弱電系統(tǒng)集合在一起,EMC和可靠性兼顧的問題比較棘手。下面簡要描下電源、CAN、RS485/232的隔離在直流樁上的應(yīng)用。充電樁示意圖直流樁的主要通信方式CAN-bus:根據(jù)GB/T2234.1-215《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置》的規(guī)范,直流樁與電動汽車通過CAN接口進(jìn)行通信,每一個充電插頭都有CAN接口。


沖擊測試系統(tǒng)系應(yīng)用于諸如電力變壓器、比成器、高壓開關(guān)及電力電纜等高壓器材的沖擊電壓試驗。此種測試系依據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行全波(full)或截斷(chopped 的閃電突波L.I


Cat卡特,強調(diào)加固型設(shè)計,靈感源自于使用者需求,在面臨日常生活中遇到艱困環(huán)境時,給予無懼的安心感。深受運動愛好者及專業(yè)人士喜愛。為何Cat卡特如此無堅不摧?三分鐘速懂專業(yè)科技,打造強固型。集成FLIR熱成像技術(shù)搭載熱成像攝像頭模塊捕捉清晰的熱成像、設(shè)置定時拍攝鏡頭;通過多點測光可追溯并確定圖像中的溫度;偵測范圍長達(dá)3米;測量溫度范圍攝氏-2℃~12℃。抗摔能力超越等級卡特全系列產(chǎn)品皆經(jīng)過嚴(yán)格的防摔測試,抗摔高度為1.8米,讓你忘卻因使用失誤造成的損傷。使用方法 沖擊電流發(fā)生器 調(diào)頻串聯(lián)諧振 交直流分壓器
HN
CJ-V 雷電沖擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

本部分主要是控制沖擊電壓發(fā)生器的操作,手動或自動完成充放電過程,真正實現(xiàn)智慧化操作。

充電控制功能

系統(tǒng)采用恒流充電。

根據(jù)試驗要求,調(diào)節(jié)充電電壓、充電時間、延時時間,能夠手動或者自動控制電壓發(fā)生器的充電過程。采用自動控制方式充電時,根據(jù)設(shè)定值,自動充電并穩(wěn)定在充電電壓值上,延時3秒報警觸發(fā)。充電電壓的重復(fù)性和穩(wěn)定度很好。

動作控制

本體球距大小能夠自動跟蹤設(shè)定充電電壓值,也可手動控制調(diào)節(jié)球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動跟蹤設(shè)定充電電壓值,也可手動控制調(diào)節(jié)球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

可控制本體自動接地、充電極性切換、充電次數(shù)設(shè)定等功能。

手動/自動控制。

觸發(fā)控制

系統(tǒng)能夠手動、自動或報警觸發(fā)沖擊電壓發(fā)生器點火。觸發(fā)點火信號可以立延時


異常檢測技術(shù)已經(jīng)被應(yīng)用于確保解決網(wǎng)絡(luò)**和網(wǎng)聯(lián)車輛**性等挑戰(zhàn)性問題。本文提出了這個領(lǐng)域的先前研究的分類。本文提出的分類學(xué)有3個總體維度,包括9個類別和38個子類別。從調(diào)查中得出的主要觀察結(jié)果是:真實世界的數(shù)據(jù)集很少被使用,大多數(shù)結(jié)果來自仿真;V2V/V2I通信和車載通信不一起考慮;提議的技術(shù)很少針對基線進(jìn)行評估;網(wǎng)聯(lián)車輛的**沒有網(wǎng)絡(luò)**那么受關(guān)注。作者:GopiKrishnanRajbahadur1,AndrewJ.Malton2,AndrewWalenstein2andAhmedE.Hassan1I.介紹Velosa等人到22年將有25億輛網(wǎng)聯(lián)車輛上路。使用方法 沖擊電流發(fā)生器 調(diào)頻串聯(lián)諧振 交直流分壓器

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