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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:價格 沖擊電壓試驗裝置 工頻試驗變壓器 匝間沖擊耐壓試驗儀

  • 產(chǎn)品型號:HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
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簡單介紹:
沖擊測試系統(tǒng)系應(yīng)用于諸如電力變壓器、比成器、高壓開關(guān)及電力電纜等高壓器材的沖擊電壓試驗。此種測試系依據(jù)相關(guān)的國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行全波(full)或截斷(chopped) 的閃電突波(L.I)價格 沖擊電壓試驗裝置 工頻試驗變壓器 匝間沖擊耐壓試驗儀
詳情介紹:

HNCJ系列雷電沖擊電壓發(fā)生裝置
價格 沖擊電壓試驗裝置 工頻試驗變壓器 匝間沖擊耐壓試驗儀價格 沖擊電壓試驗裝置 工頻試驗變壓器 匝間沖擊耐壓試驗儀產(chǎn)品簡介:

聯(lián)系人車高平13608980122/15689901059沖擊電壓發(fā)生器主要用于電力設(shè)備等試品進(jìn)行雷電沖擊電壓全波、雷電沖擊電壓截波和操作沖擊電壓波的沖擊電壓試驗,檢驗絕緣性能。沖擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過電壓等沖擊電壓的電源裝置。主要用于絕緣沖擊耐壓及介質(zhì)沖擊擊穿、放電等試驗中。

價格 沖擊電壓試驗裝置 工頻試驗變壓器 匝間沖擊耐壓試驗儀測試了一路200MHz載波的線性調(diào)頻脈沖信號,脈沖周期5us,脈寬1us,帶寬50MHz,同時給出了時域波形、包絡(luò)及頻譜測試結(jié)果。測試過程中,還可以靈活調(diào)整Span和RBW以便觀測包絡(luò)譜或者線狀譜,從而對信號進(jìn)行更加細(xì)致的。多通道頻譜示波有多個模擬通道,每個通道均可以SpectrumView功能,因此支持多通道頻譜測試。在復(fù)雜調(diào)試過程中,可以實現(xiàn)對多點(diǎn)的波形和頻譜監(jiān)測。類似于MSO64的多通道時域波形顯示方式,所的頻譜既可以“堆棧(Stacked)”顯示,也可以“重疊(Overlay)”顯示。


沖擊測試系統(tǒng)系應(yīng)用于諸如電力變壓器、比成器、高壓開關(guān)及電力電纜等高壓器材的沖擊電壓試驗。此種測試系依據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行全波(full)或截斷(chopped 的閃電突波L.I


也就是說,壓痕接觸面積愈大,超聲硬度計的示值愈低。而非壓痕接觸大大地增加了壓頭與被測表面的接觸面積,致使硬度計示值偏低于真實值。試驗證明,洛氏硬度測量偏差在10HRC左右;布氏硬度測量偏差在20HB左右。解決辦法:在測量試樣硬度時,我們必須注意被測表面粗糙度是否符合硬度計的檢測條件。在正常使用硬度計的條件下,必須保證試樣的被測表面粗糙度值小于或等于Ra=0.8μm,若試樣的被測表面粗糙度值大于Ra=0.8μm,可以通過機(jī)械方法(上磨床)或手工方法,對被測表面進(jìn)行研磨修整,法國凱茂KIMO使試樣的被測表面粗糙度達(dá)到檢側(cè)條件。價格 沖擊電壓試驗裝置 工頻試驗變壓器 匝間沖擊耐壓試驗儀
HN
CJ-V 雷電沖擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

本部分主要是控制沖擊電壓發(fā)生器的操作,手動或自動完成充放電過程,真正實現(xiàn)智慧化操作。

充電控制功能

系統(tǒng)采用恒流充電。

根據(jù)試驗要求,調(diào)節(jié)充電電壓、充電時間、延時時間,能夠手動或者自動控制電壓發(fā)生器的充電過程。采用自動控制方式充電時,根據(jù)設(shè)定值,自動充電并穩(wěn)定在充電電壓值上,延時3秒報警觸發(fā)。充電電壓的重復(fù)性和穩(wěn)定度很好。

動作控制

本體球距大小能夠自動跟蹤設(shè)定充電電壓值,也可手動控制調(diào)節(jié)球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動跟蹤設(shè)定充電電壓值,也可手動控制調(diào)節(jié)球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

可控制本體自動接地、充電極性切換、充電次數(shù)設(shè)定等功能。

手動/自動控制。

觸發(fā)控制

系統(tǒng)能夠手動、自動或報警觸發(fā)沖擊電壓發(fā)生器點(diǎn)火。觸發(fā)點(diǎn)火信號可以立延時


如變壓器過載、網(wǎng)損增加等,可以采用相應(yīng)的控制和調(diào)度策略來消除和,同時實現(xiàn)削峰填谷、消納可再生能源等功能。文章通過探討電動汽車的負(fù)荷特性、負(fù)荷模型,從4個方面闡述了其對電力系統(tǒng)的影響,并簡述了相應(yīng)的優(yōu)化調(diào)度控制策略。電動汽車充電對電力系統(tǒng)的影響考慮到電動汽車車主充電行為的自由隨機(jī)性:時間上,電動汽車到達(dá)充電站具體時刻的不確定,蓄電池狀態(tài)不同導(dǎo)致充電時長的不確定;空間上,由于人們出行需求的不確定導(dǎo)致電動汽車位置的隨機(jī)性。價格 沖擊電壓試驗裝置 工頻試驗變壓器 匝間沖擊耐壓試驗儀

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