HNCJ系列雷電沖擊電壓發(fā)生裝置
30年經(jīng)驗 雷電沖擊電壓發(fā)生器 變頻串聯(lián)諧振 變頻調(diào)感發(fā)電機交流耐壓試驗裝置產(chǎn)品簡介：

聯(lián)系人車高平13608980122/15689901059沖擊電壓發(fā)生器主要用于電力設(shè)備等試品進(jìn)行雷電沖擊電壓全波、雷電沖擊電壓截波和操作沖擊電壓波的沖擊電壓試驗，檢驗絕緣性能。沖擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過電壓等沖擊電壓的電源裝置。主要用于絕緣沖擊耐壓及介質(zhì)沖擊擊穿、放電等試驗中。

因紅外熱像電梯檢測技術(shù)是被測電梯元件上輻射的紅外線能量，不會影響或干擾被測對象——電梯的頻率特性與磁場，所以可應(yīng)用于電梯電氣控制系統(tǒng)或高頻電路的故障檢測；操作簡單方便、**性高，電梯電氣控制系統(tǒng)集交流380V、220V與直流110V等多種電壓，對其進(jìn)行檢測或者其他帶電檢測的場合，紅外熱像電梯檢測技術(shù)不僅**方便，而且對電梯檢測條件和電梯運行環(huán)境要求也不高；紅外熱像電梯檢測技術(shù)不需要電梯元器件布列圖等詳細(xì)的電梯資料圖與具有很強的特種設(shè)備專業(yè)技能，就能夠較快速準(zhǔn)確的判斷出現(xiàn)電梯故障的元器件或者電梯**回路，且可根據(jù)積累的電梯紅外故障診斷技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及時地診斷或預(yù)判出電梯隱患故障，因而能夠有效地避免電梯電氣元件的突然故障；紅外熱像電梯檢測技術(shù)應(yīng)用范圍廣，可廣泛應(yīng)用于電梯電氣系統(tǒng)中的任何電氣元件，且從生產(chǎn)、安裝、使用、維修及檢驗等各個環(huán)節(jié)中都可應(yīng)用；使用像素高的紅外熱像儀可同時對電梯電氣控制板大范圍的元器件進(jìn)行掃描檢測，故障檢測、與的過程結(jié)為一體，能在較短時間內(nèi)電梯電氣故障區(qū)域和失效電氣元件。

沖擊測試系統(tǒng)系應(yīng)用于諸如電力變壓器、比成器、高壓開關(guān)及電力電纜等高壓器材的沖擊電壓試驗。此種測試系依據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行全波（full）或截斷（chopped） 的閃電突波（L.I）

使得智慧型效能可與筆記型電腦和平板電腦的連線技術(shù)并駕齊驅(qū)，這是以前做不到的。802.11ad在室內(nèi)通訊上有很出色的表現(xiàn)。802.11ad的神奇之處在于它使用寬廣的60GHz頻段，每秒傳輸率可達(dá)到7Gigabit。802.11adWi-Fi可提供12英尺的傳輸范圍，非常適用于室內(nèi)的端對端應(yīng)用，行動裝置與電視之間的無線通訊。透過結(jié)合802.11ac與802.11ad的三模解決方案，可根據(jù)距離與應(yīng)用來選擇連線技術(shù)，消費者能以極快的速度上網(wǎng)與串流資料，隨時獲得流暢的使用體驗。
HNCJ-V 雷電沖擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

本部分主要是控制沖擊電壓發(fā)生器的操作，手動或自動完成充放電過程，真正實現(xiàn)智慧化操作。

充電控制功能

系統(tǒng)采用恒流充電。

根據(jù)試驗要求，調(diào)節(jié)充電電壓、充電時間、延時時間，能夠手動或者自動控制電壓發(fā)生器的充電過程。采用自動控制方式充電時，根據(jù)設(shè)定值，自動充電并穩(wěn)定在充電電壓值上，延時3秒報警觸發(fā)。充電電壓的重復(fù)性和穩(wěn)定度很好。

動作控制

本體球距大小能夠自動跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動控制調(diào)節(jié)球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動控制調(diào)節(jié)球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

可控制本體自動接地、充電極性切換、充電次數(shù)設(shè)定等功能。

手動/自動控制。

2 觸發(fā)控制

系統(tǒng)能夠手動、自動或報警觸發(fā)沖擊電壓發(fā)生器點火。觸發(fā)點火信號可以立延時

橋梁因造價昂貴，服役時間長且維系人們的生命**而倍受關(guān)注。為了避免因難于察覺結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)損傷引發(fā)災(zāi)難性的突發(fā)事故，橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測尤為重要。在世界上目前未出現(xiàn)事故的橋梁中，也有多橋梁出現(xiàn)了不同程度的性能退化。據(jù)文獻(xiàn)資料顯示，美國現(xiàn)有近6萬座橋梁，美國聯(lián)邦公路管理局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，約有1/3的橋梁功能陳舊或有結(jié)構(gòu)缺陷，需要修復(fù)，大概需要投資7億美元，且估計每年有15-2座橋會倒塌；在英國，據(jù)報道也有1/3的橋梁需要修復(fù)；在加拿大，為修復(fù)橋梁損壞的基礎(chǔ)設(shè)施工程估計需耗費5億美元；到26年底，我國現(xiàn)有各類現(xiàn)代橋梁53.36萬座，其中公路橋梁有34萬多座，鐵路橋梁有18萬座。