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HNCJ系列雷電沖擊電壓發(fā)生裝置
5年保修 沖擊電壓測試系統(tǒng) 試驗變壓器 匝間沖擊耐壓試驗儀產(chǎn)品簡介:
聯(lián)系人車高平13608980122/15689901059沖擊電壓發(fā)生器主要用于電力設(shè)備等試品進行雷電沖擊電壓全波、雷電沖擊電壓截波和操作沖擊電壓波的沖擊電壓試驗,檢驗絕緣性能。沖擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過電壓等沖擊電壓的電源裝置。主要用于絕緣沖擊耐壓及介質(zhì)沖擊擊穿、放電等試驗中。
有一篇文章叫《為何示波器廠商從不提及刷新率》,講述了市面上各示波器廠商在刷新率參數(shù)上的市場現(xiàn)狀。而很多示波器用戶無不關(guān)心示波器的刷新率指標,據(jù)悉,很多客戶對ZDS2022示波有33萬次幀/秒的高刷新率很感興趣,這樣高的刷新率到底是怎樣做出來的呢?什么是波形刷新率?波形刷新率又叫波形捕獲率,指的是每秒鐘波形刷新的次數(shù),表示為波形數(shù)每秒(wfms/s)。事實上,示波器從采集信號到屏幕上顯示出信號波形的過程,是由若干個捕獲周期組成的。
沖擊測試系統(tǒng)系應(yīng)用于諸如電力變壓器、比成器、高壓開關(guān)及電力電纜等高壓器材的沖擊電壓試驗。此種測試系依據(jù)相關(guān)的標準規(guī)范執(zhí)行全波(full)或截斷(chopped) 的閃電突波(L.I)
汽車電子技術(shù)起源于上世紀90年代,而隨著汽車電子化的方便、舒適性等特點逐漸顯現(xiàn),該技術(shù)被迅速普及于汽車的各個部分。從廣義上看,汽車電子包括基礎(chǔ)元器件、電子零部件、車載電子整機、機電一體化的電子控制系統(tǒng)(ECU)、整車分布式電子控制系統(tǒng)及與汽車電子有關(guān)的車外電子系統(tǒng)等軟硬件部分。從發(fā)動機到車窗,從**氣囊的控制裝置到剎車系統(tǒng),都有電子設(shè)備的身影。汽車電子化被認為是汽車技術(shù)發(fā)展的一次。電子化程度則被認為是衡量汽車技術(shù)發(fā)展程度的重要標志之一。
HNCJ-V 雷電沖擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征
本部分主要是控制沖擊電壓發(fā)生器的操作,手動或自動完成充放電過程,真正實現(xiàn)智慧化操作。
充電控制功能
系統(tǒng)采用恒流充電。
根據(jù)試驗要求,調(diào)節(jié)充電電壓、充電時間、延時時間,能夠手動或者自動控制電壓發(fā)生器的充電過程。采用自動控制方式充電時,根據(jù)設(shè)定值,自動充電并穩(wěn)定在充電電壓值上,延時3秒報警觸發(fā)。充電電壓的重復性和穩(wěn)定度很好。
動作控制
本體球距大小能夠自動跟蹤設(shè)定充電電壓值,也可手動控制調(diào)節(jié)球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。
截波球距大小能夠自動跟蹤設(shè)定充電電壓值,也可手動控制調(diào)節(jié)球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。
可控制本體自動接地、充電極性切換、充電次數(shù)設(shè)定等功能。
手動/自動控制。
2 觸發(fā)控制
系統(tǒng)能夠手動、自動或報警觸發(fā)沖擊電壓發(fā)生器點火。觸發(fā)點火信號可以立延時
使用usb接口時,如果軟件里找不到對應(yīng)的端口,在設(shè)備管理器中更新com口的驅(qū)動程序即可。LAN:將通訊方式調(diào)為LAN口,設(shè)置IP地址,網(wǎng)關(guān),子網(wǎng)掩碼(其中,IP地址需和連接的PC機不相同,只需要后一位不同,如電腦ip地址為192.168.4.196,那么儀器上的IP地址設(shè)置為192.168.4.xxx,網(wǎng)關(guān)和子網(wǎng)掩碼必須要一致。),其次,需要ping通儀器。打開電腦的運行,輸入cmd,進入配置菜單,輸入ipconfig按下enter之后,再次確認一下IP地址,網(wǎng)關(guān),子網(wǎng)掩碼,接著,輸入ping儀器IP地址如ping192.168.4.1。