HNCJ系列雷電沖擊電壓發(fā)生裝置
帶通訊 沖擊電壓試驗裝置 電纜耐壓試驗裝置 超低頻耐壓試驗裝置產(chǎn)品簡介：

聯(lián)系人車高平13608980122/15689901059沖擊電壓發(fā)生器主要用于電力設備等試品進行雷電沖擊電壓全波、雷電沖擊電壓截波和操作沖擊電壓波的沖擊電壓試驗，檢驗絕緣性能。沖擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過電壓等沖擊電壓的電源裝置。主要用于絕緣沖擊耐壓及介質(zhì)沖擊擊穿、放電等試驗中。

概述在所有射頻和微波系統(tǒng)中幾乎都要用到放大器，放大器更是通信、雷達或衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)系統(tǒng)中不可或缺的組成部分。如此普遍的應用使放大器測量為工程師們所熟知，在平時的測量中，我們關注較多的是其線性參數(shù)，諸如增益和回波損耗，輸入和輸出功率等，但是當放大器的輸入功率超過一定值之后，它的工作狀態(tài)也在發(fā)生變化，比如增益下降，諧波增大，互調(diào)增大等，如果不注意這一點會對系統(tǒng)的設計帶來麻煩甚至毀滅性的破壞，諸如穩(wěn)定性、增益壓縮、功率消耗（或者效率）和失真測量越來越引起工程師們的重視，本文主要介紹41所研制的3672系列矢量網(wǎng)絡儀中放大器增益壓縮測量功能如何快速準確地進行放大器增益壓縮等參數(shù)的測量。

沖擊測試系統(tǒng)系應用于諸如電力變壓器、比成器、高壓開關及電力電纜等高壓器材的沖擊電壓試驗。此種測試系依據(jù)相關的標準規(guī)范執(zhí)行全波（full）或截斷（chopped） 的閃電突波（L.I）

機動車對環(huán)境的電磁干擾已被視作與噪聲、排放同等重要的公害，涉及到環(huán)境保護、人身健康、行駛**等。機動車整車及零部件工作環(huán)境通常很惡劣，始終處于一個充滿電磁相互干擾的環(huán)境，為了避免互相干擾，車輛必須具有優(yōu)良的電磁兼容性能，同時也必須提供一個具有能夠模擬并復現(xiàn)車輛電磁兼容性環(huán)境的測試實驗室，來驗證車輛的電磁兼容性能。機動車電磁兼容性測試技術隨著電子技術和信息技術的發(fā)展，電磁兼容試驗從初的室外良好的電磁環(huán)境下的試驗，一直發(fā)展到室內(nèi)全天候機動車電磁兼容實驗室。
HNCJ-V 雷電沖擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

本部分主要是控制沖擊電壓發(fā)生器的操作，手動或自動完成充放電過程，真正實現(xiàn)智慧化操作。

充電控制功能

系統(tǒng)采用恒流充電。

根據(jù)試驗要求，調(diào)節(jié)充電電壓、充電時間、延時時間，能夠手動或者自動控制電壓發(fā)生器的充電過程。采用自動控制方式充電時，根據(jù)設定值，自動充電并穩(wěn)定在充電電壓值上，延時3秒報警觸發(fā)。充電電壓的重復性和穩(wěn)定度很好。

動作控制

本體球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控制調(diào)節(jié)球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控制調(diào)節(jié)球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

可控制本體自動接地、充電極性切換、充電次數(shù)設定等功能。

手動/自動控制。

2 觸發(fā)控制

系統(tǒng)能夠手動、自動或報警觸發(fā)沖擊電壓發(fā)生器點火。觸發(fā)點火信號可以立延時

本文對信號的接地處理進行總結，希望對您的學習有所幫助。除了正確進行接地設計、安裝,還要正確進行不同信號的接地處理?？刂葡到y(tǒng)中，大致有以下幾種地線：數(shù)字地：也叫邏輯地，是開關量(數(shù)字量)信號的零電位。模擬地：是模擬量信號的零電位。信號地：通常為傳感器的地。交流地：交流供電電源的地線，這種地通常是產(chǎn)生噪聲的地。直流地：直流供電電源的地。