HNCJ系列雷電沖擊電壓發(fā)生裝置
現(xiàn)貨供應(yīng) 沖擊電壓試驗(yàn)裝置 調(diào)頻串聯(lián)諧振 匝間沖擊耐壓試驗(yàn)儀產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

聯(lián)系人車高平13608980122/15689901059沖擊電壓發(fā)生器主要用于電力設(shè)備等試品進(jìn)行雷電沖擊電壓全波、雷電沖擊電壓截波和操作沖擊電壓波的沖擊電壓試驗(yàn)，檢驗(yàn)絕緣性能。沖擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過(guò)電壓等沖擊電壓的電源裝置。主要用于絕緣沖擊耐壓及介質(zhì)沖擊擊穿、放電等試驗(yàn)中。

型號(hào)的選擇要點(diǎn)要明確是選擇管道式地磁流量計(jì)，或是插入式電磁流量計(jì)。一般情況下選擇現(xiàn)場(chǎng)無(wú)顯示型電磁流量計(jì)，其輸出的4—2mA（或—1mA）電流信號(hào)至控制室的二次儀表上并可顯示流量和總量。若強(qiáng)調(diào)便于現(xiàn)場(chǎng)操作時(shí)觀察管道內(nèi)流量，則可選擇現(xiàn)場(chǎng)顯示型電磁流量計(jì)。在環(huán)境要求或測(cè)量精度要求較高時(shí)，可選擇**電壓智能型電磁流量計(jì)。在2mm以上大管徑測(cè)量流量或不斷流狀態(tài)裝拆，可優(yōu)先選擇插入式或增強(qiáng)插入式電磁流量計(jì)。

沖擊測(cè)試系統(tǒng)系應(yīng)用于諸如電力變壓器、比成器、高壓開(kāi)關(guān)及電力電纜等高壓器材的沖擊電壓試驗(yàn)。此種測(cè)試系依據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行全波（full）或截?cái)啵╟hopped） 的閃電突波（L.I）

無(wú)人飛行器安裝的監(jiān)控設(shè)備、海上微波接收機(jī)、車輛安裝的紅外成像系統(tǒng)傳感器以及其他儀器系統(tǒng)都需要具有穩(wěn)定的平臺(tái)，以達(dá)到性能，但它們通常在可能遇到振動(dòng)和其他類型運(yùn)動(dòng)的應(yīng)用中使用。振動(dòng)和正常車輛運(yùn)動(dòng)會(huì)導(dǎo)致通信中斷、圖像模糊以及其他很多行為，從而降低儀器的性能和執(zhí)行所需功能的能力。平臺(tái)穩(wěn)定系統(tǒng)采用閉環(huán)控制系統(tǒng)，以主動(dòng)消除此類運(yùn)動(dòng)，從而保證達(dá)到這些儀器的重要性能目標(biāo)。是平臺(tái)穩(wěn)定系統(tǒng)的整體框圖，它使用伺服電機(jī)來(lái)校正角向運(yùn)動(dòng)。
HNCJ-V 雷電沖擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

本部分主要是控制沖擊電壓發(fā)生器的操作，手動(dòng)或自動(dòng)完成充放電過(guò)程，真正實(shí)現(xiàn)智慧化操作。

充電控制功能

系統(tǒng)采用恒流充電。

根據(jù)試驗(yàn)要求，調(diào)節(jié)充電電壓、充電時(shí)間、延時(shí)時(shí)間，能夠手動(dòng)或者自動(dòng)控制電壓發(fā)生器的充電過(guò)程。采用自動(dòng)控制方式充電時(shí)，根據(jù)設(shè)定值，自動(dòng)充電并穩(wěn)定在充電電壓值上，延時(shí)3秒報(bào)警觸發(fā)。充電電壓的重復(fù)性和穩(wěn)定度很好。

動(dòng)作控制

本體球距大小能夠自動(dòng)跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動(dòng)控制調(diào)節(jié)球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動(dòng)跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動(dòng)控制調(diào)節(jié)球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

可控制本體自動(dòng)接地、充電極性切換、充電次數(shù)設(shè)定等功能。

手動(dòng)/自動(dòng)控制。

2 觸發(fā)控制

系統(tǒng)能夠手動(dòng)、自動(dòng)或報(bào)警觸發(fā)沖擊電壓發(fā)生器點(diǎn)火。觸發(fā)點(diǎn)火信號(hào)可以立延時(shí)

紅外熱像檢驗(yàn)以其快速、非接觸、檢測(cè)結(jié)果形象直觀等技術(shù)優(yōu)勢(shì)在電氣工程領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，也是檢測(cè)、診斷或預(yù)判電梯控制系統(tǒng)故障的新技術(shù)。電梯傳統(tǒng)檢測(cè)技術(shù)與紅外熱像檢測(cè)技術(shù)的比較電梯傳統(tǒng)電氣檢測(cè)技術(shù)大都是接觸式測(cè)量方法，需要測(cè)試電梯電氣系統(tǒng)中元件關(guān)鍵點(diǎn)的電流、電壓或其它參數(shù)，然后由檢測(cè)人員結(jié)合電梯電氣控制原理和故障現(xiàn)象進(jìn)行判斷，才能診斷出電梯故障部位或元器件，一般地整個(gè)檢測(cè)過(guò)程耗費(fèi)時(shí)間較長(zhǎng)，而且要求電梯檢測(cè)人員具有很強(qiáng)的特種設(shè)備專業(yè)技能，同時(shí)還要具備電梯電氣原理圖、**回路元器件布列圖等電梯電氣系統(tǒng)詳細(xì)的資料。