HNCJ系列雷電沖擊電壓發(fā)生裝置
規(guī)格齊全 雷電沖擊電壓發(fā)生器 全自動(dòng)試驗(yàn)變壓器 三倍頻試驗(yàn)變壓器產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

聯(lián)系人車(chē)高平13608980122/15689901059沖擊電壓發(fā)生器主要用于電力設(shè)備等試品進(jìn)行雷電沖擊電壓全波、雷電沖擊電壓截波和操作沖擊電壓波的沖擊電壓試驗(yàn)，檢驗(yàn)絕緣性能。沖擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過(guò)電壓等沖擊電壓的電源裝置。主要用于絕緣沖擊耐壓及介質(zhì)沖擊擊穿、放電等試驗(yàn)中。

典型雙極型晶體管VCO模型解決方案?jìng)鹘y(tǒng)的測(cè)試方法是在被測(cè)VCO的輸出端連接6dB衰減器、定向耦合器和機(jī)械式拉伸線(xiàn)，一方面滿(mǎn)足終端連接回波損耗12dB的負(fù)載條件，另一方面通過(guò)手動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)械式拉伸線(xiàn)實(shí)現(xiàn)360度相位的改變。但是這種方法存在著如下問(wèn)題：對(duì)操作者能力依賴(lài)程度高；費(fèi)時(shí)且費(fèi)力；對(duì)應(yīng)不同振蕩頻率的VCO需要相應(yīng)工作頻段的機(jī)械式拉伸線(xiàn)和開(kāi)/短路技術(shù)以避免出現(xiàn)相位調(diào)節(jié)范圍無(wú)法滿(mǎn)足要求的現(xiàn)象；④負(fù)載阻抗反射系數(shù)的模固定且不能靈活調(diào)整。

沖擊測(cè)試系統(tǒng)系應(yīng)用于諸如電力變壓器、比成器、高壓開(kāi)關(guān)及電力電纜等高壓器材的沖擊電壓試驗(yàn)。此種測(cè)試系依據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行全波（full）或截?cái)啵╟hopped） 的閃電突波（L.I）

目前虛擬數(shù)字示波器發(fā)展迅速，它便攜、小巧更加方便用戶(hù)使用，帶寬可選擇及其高性能的指標(biāo)能滿(mǎn)足不同用戶(hù)的需求，成為有前途的產(chǎn)品。MSO混合信號(hào)示波器和FPGA內(nèi)置的邏輯技術(shù)正在搶占傳統(tǒng)邏輯儀的市場(chǎng)。電磁參量與記錄裝置正朝著更加簡(jiǎn)單易用、多功能、小型化方向發(fā)展，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)穩(wěn)中有升，出口不斷增加。電能質(zhì)量隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和電力工業(yè)的飛速發(fā)展，用電負(fù)荷日趨復(fù)雜化和多樣化，具有非線(xiàn)性、沖擊性、不平衡特征負(fù)荷設(shè)備的廣泛應(yīng)用，導(dǎo)致電網(wǎng)的波形產(chǎn)生嚴(yán)重畸變，使得諧波、電壓波動(dòng)閃變、頻率波動(dòng)、三相不平衡、暫時(shí)過(guò)電壓和瞬態(tài)過(guò)電壓、電壓凹陷與短時(shí)間間斷等現(xiàn)象頻發(fā)。
HNCJ-V 雷電沖擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

本部分主要是控制沖擊電壓發(fā)生器的操作，手動(dòng)或自動(dòng)完成充放電過(guò)程，真正實(shí)現(xiàn)智慧化操作。

充電控制功能

系統(tǒng)采用恒流充電。

根據(jù)試驗(yàn)要求，調(diào)節(jié)充電電壓、充電時(shí)間、延時(shí)時(shí)間，能夠手動(dòng)或者自動(dòng)控制電壓發(fā)生器的充電過(guò)程。采用自動(dòng)控制方式充電時(shí)，根據(jù)設(shè)定值，自動(dòng)充電并穩(wěn)定在充電電壓值上，延時(shí)3秒報(bào)警觸發(fā)。充電電壓的重復(fù)性和穩(wěn)定度很好。

動(dòng)作控制

本體球距大小能夠自動(dòng)跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動(dòng)控制調(diào)節(jié)球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動(dòng)跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動(dòng)控制調(diào)節(jié)球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

可控制本體自動(dòng)接地、充電極性切換、充電次數(shù)設(shè)定等功能。

手動(dòng)/自動(dòng)控制。

2 觸發(fā)控制

系統(tǒng)能夠手動(dòng)、自動(dòng)或報(bào)警觸發(fā)沖擊電壓發(fā)生器點(diǎn)火。觸發(fā)點(diǎn)火信號(hào)可以立延時(shí)

在自動(dòng)駕駛行人橫穿緊急制動(dòng)測(cè)試中，測(cè)試工程師會(huì)根據(jù)自動(dòng)駕駛車(chē)輛行駛的速度，準(zhǔn)確的讓行人以一定速度橫穿測(cè)試道路，同時(shí)時(shí)刻關(guān)注并記錄車(chē)輛運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的速度、加速度、橫縱向相對(duì)距離、以及判斷觸發(fā)AEB時(shí)刻起到后剎停時(shí)自動(dòng)駕駛車(chē)輛的加速度，剎停時(shí)相對(duì)于假人的相對(duì)距離等高精度數(shù)據(jù)是否滿(mǎn)足《重慶市自動(dòng)駕駛道路測(cè)試準(zhǔn)入測(cè)試規(guī)范》中的測(cè)試要求。在整個(gè)測(cè)試過(guò)程中測(cè)試駕駛員不得踩踏制動(dòng)踏板或轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，且自動(dòng)駕駛車(chē)輛不得與前方車(chē)輛及行人發(fā)生碰撞。