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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:伏安特性綜合測(cè)試儀 電容式互感器校驗(yàn)儀 全自動(dòng)互感器校驗(yàn)儀

  • 產(chǎn)品型號(hào):HN10A
  • 產(chǎn)品廠商:華能
  • 產(chǎn)品文檔:
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簡(jiǎn)單介紹:
CT勵(lì)磁/直阻/變比/極性/角差/比差試驗(yàn),接CT二次側(cè); PT變比/極性/角差/比差試驗(yàn),接被測(cè)PT一次側(cè)(高壓側(cè)); PT勵(lì)磁/直阻試驗(yàn)時(shí),接被測(cè)PT二次繞組(低壓側(cè))伏安特性綜合測(cè)試儀 電容式互感器校驗(yàn)儀 全自動(dòng)互感器校驗(yàn)儀
詳情介紹:

單芯片集成的趨勢(shì)使得手持設(shè)備變的小巧而可靠,并具備了多種功能?,F(xiàn)在的驅(qū)動(dòng)器的尺寸已經(jīng)小于1mm3,但仍然能提供高質(zhì)量、無明顯干擾的輸出信號(hào)。除了半導(dǎo)體制造技術(shù)的進(jìn)步之外,小尺寸的芯片和表面貼裝芯片的流行也意味著更多的高科技元件能做成的體積。表面貼裝芯片比過孔式模型有更多的優(yōu)勢(shì),比如能用取放機(jī)器進(jìn)行簡(jiǎn)單的自動(dòng)組裝,在節(jié)省空間的雙面電路板設(shè)計(jì)方面提供更多的靈活性。采用較少的元件是另一個(gè)節(jié)省空間和能量的趨勢(shì),它能使便攜設(shè)備在變小的同時(shí)延長(zhǎng)了電池壽命。
HN10A
互感器特性綜合測(cè)試儀伏安特性綜合測(cè)試儀 電容式互感器校驗(yàn)儀 全自動(dòng)互感器校驗(yàn)儀

伏安特性綜合測(cè)試儀  電容式互感器校驗(yàn)儀  全自動(dòng)互感器校驗(yàn)儀功能簡(jiǎn)介:

測(cè)試互感器:PT、CT(保護(hù)類、計(jì)量類)、伏安特性(勵(lì)磁特性)曲線、自動(dòng)給出點(diǎn)值、自動(dòng)給出5%和10%的誤差曲線、變比測(cè)量、比差測(cè)量、相位(角差)測(cè)量、極性判斷、一次通流測(cè)試、交流耐壓測(cè)試、二次負(fù)荷測(cè)試、二次繞組測(cè)試、鐵心退磁等設(shè)計(jì)的多功能現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)儀器。伏安特性綜合測(cè)試儀  電容式互感器校驗(yàn)儀  全自動(dòng)互感器校驗(yàn)儀

技術(shù)參數(shù):

1、工作電源:AC220V±10% 、50Hz

2、設(shè)備輸出:0~2500Vrms, 5Arms(20A峰值)

3、大電流輸出:0~1000A

4、二次繞組電阻測(cè)量范圍:0.1~50Ω

5、二次繞組電阻測(cè)量準(zhǔn)度:≤0.5%、分辨力0.01

6、二次實(shí)際負(fù)荷測(cè)量范圍:5~300VA

7、二次實(shí)際負(fù)荷測(cè)量準(zhǔn)度:≤0.5%±0.1VA數(shù)控機(jī)床在運(yùn)行過程中,其精度會(huì)產(chǎn)生一定誤差,正確地運(yùn)用干涉儀,并進(jìn)行科學(xué)地,可有效提高數(shù)控機(jī)床的精度。數(shù)控機(jī)床是數(shù)字控制機(jī)床的簡(jiǎn)稱,是一種裝有程序控制系統(tǒng)的自動(dòng)化機(jī)床。其較好地解決了復(fù)雜、精密、小批量、多品種的零件加工問題,是一種柔性的、能的自動(dòng)化機(jī)床,代表了現(xiàn)代機(jī)床控制技術(shù)的發(fā)展方向,是一種典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品。機(jī)床工具行業(yè)作為基礎(chǔ)性和戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),在"十二五"規(guī)劃中,已明確將自主戰(zhàn)略作為主要的一個(gè)組成部分,著重強(qiáng)調(diào)了要以技術(shù)工程來支撐和行業(yè)發(fā)展。伏安特性綜合測(cè)試儀  電容式互感器校驗(yàn)儀  全自動(dòng)互感器校驗(yàn)儀

軟件使用說明 

11.1 將配套光盤放入計(jì)算機(jī)光驅(qū)中,解壓“軟件C盤根目錄。

11.2,安裝wic_x86_chs.exe”文件,其次,安裝“dotNetFx40_Full_x86_x64.exe”軟件,默認(rèn)安裝地址即可。

11.3安裝完畢后,打開“伏安特性”文件夾,選擇打開“VATeXing.exe”操作軟件,如圖38即為上位機(jī)操作軟件。

11.4“VATeXing.exe”操作軟件中,下方選擇互感器種類“CT”或“PT”,應(yīng)用語(yǔ)言“中文”或“英文”。

11.5如需生成報(bào)告格式文件,必須載入試驗(yàn)結(jié)果數(shù)據(jù),具體操作方法如下:

a)、將存儲(chǔ)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的U盤連接至計(jì)算機(jī)。

b)、在圖38中選擇打開“選擇文件”,出現(xiàn)圖39操作窗口,在圖39中可根據(jù)需要載入所需文件。

c)、試驗(yàn)結(jié)果數(shù)據(jù)說明:以“A”為開頭的數(shù)據(jù)為勵(lì)磁特性結(jié)果數(shù)據(jù),以“B”為開頭的數(shù)據(jù)為變比極性結(jié)果數(shù)據(jù),以“C”為開頭的數(shù)據(jù)為負(fù)荷結(jié)果數(shù)據(jù),以“D”為開頭的數(shù)據(jù)為直阻結(jié)果數(shù)據(jù)。以“E”為開頭的數(shù)據(jù)為角差比差結(jié)果數(shù)據(jù),以“T”為開頭的數(shù)據(jù)為暫態(tài)結(jié)果數(shù)據(jù)。

11.6 載入數(shù)據(jù)結(jié)束后,選擇“確定”出現(xiàn)圖40界面,在此界面右上方設(shè)置相應(yīng)參數(shù)后,選擇“生成誤差曲線”則完成所有試驗(yàn)結(jié)果的載入。

11.7 載入完成后,可根據(jù)需要選擇“保存”或打印結(jié)果數(shù)據(jù)。

11.8  選擇“保存”選項(xiàng),則以WORD的形式顯示結(jié)果如圖41。

11.9  如需繼續(xù)加載試驗(yàn)結(jié)果數(shù)據(jù),請(qǐng)先上次載入的數(shù)據(jù)。

其中,該被測(cè)系統(tǒng)主要采用芯片LMR14050SSQDDARQ1輸出5V/5A,并給后續(xù)芯片TPS65263QRHBRQ1供電,同時(shí)輸出1.5V/3A,3.3V/2A以及1.8V/2A。這兩個(gè)芯片都工作在2.2MHz的開關(guān)頻率下。另外,圖中顯示的傳導(dǎo)EMI標(biāo)準(zhǔn)是CISPR25Class5。有關(guān)該系統(tǒng)的更多信息,請(qǐng)查閱應(yīng)用筆記SNVA810。C5標(biāo)準(zhǔn)下的噪聲特性(無濾波器)顯示了增加一個(gè)DM濾波器后的EMI結(jié)果。伏安特性綜合測(cè)試儀  電容式互感器校驗(yàn)儀  全自動(dòng)互感器校驗(yàn)儀

HN12A變頻式互感器綜合儀CT/PT儀

功能簡(jiǎn)介:

1 勵(lì)磁特性試驗(yàn)

2 變比試驗(yàn)

3 相位和極性試驗(yàn)

4 CT一次電流及負(fù)荷時(shí)的比差、角差測(cè)量

5 CT二次繞組電阻測(cè)量

6 CT二次回路負(fù)荷測(cè)量

7 CT暫態(tài)特性測(cè)試與

8 CT升流試驗(yàn)

9 測(cè)量校核型號(hào)的CT、PT,包括保護(hù)CT、計(jì)量CT、TP級(jí)暫態(tài)CT、勵(lì)磁飽和電壓達(dá)到40KV的CT、變壓器套管CT、各電壓級(jí)PT等.

10 點(diǎn)電壓/電流、10%(5%)誤差曲線、準(zhǔn)確限值系數(shù)、儀表保安系數(shù)、二次時(shí)間常數(shù)、剩磁系數(shù)、準(zhǔn)確級(jí)、飽和和不飽和電感等CT、PT參數(shù)的測(cè)量.

自動(dòng)給出點(diǎn)電壓/電流、 10%誤差曲線、 5%誤差曲線、準(zhǔn)確限值系數(shù)(ALF)、 儀表保安系數(shù)(FS)、 二次時(shí)間常數(shù)(Ts)、剩磁系數(shù)(Kr)、準(zhǔn)確級(jí)、飽和和不飽和電感等參數(shù)。

技術(shù)參數(shù):

輸出電壓:0~180V (RMS)
■ 輸出電流:0~12A,峰值36A
■ 電壓測(cè)量:準(zhǔn)確度 ±0.1%
■ CT變比測(cè)量范圍:1~30000
■ PT變比測(cè)量范圍:1~30000伏安特性綜合測(cè)試儀 電容式互感器校驗(yàn)儀 全自動(dòng)互感器校驗(yàn)儀影響成像品質(zhì)的關(guān)鍵性能微光性能、動(dòng)態(tài)范圍及圖像信息處理能力是影響成像品質(zhì)的關(guān)鍵因素。微光性能是微光性能對(duì)于汽車影像系統(tǒng)是相當(dāng)重要的,的微光性能可提高在夜間等光線很暗的情況的行車**。圖像傳感器廠商都以“在暗處能看見”為目標(biāo)。高動(dòng)態(tài)范圍(HDR)HDR是汽車影像系統(tǒng)應(yīng)用的另一個(gè)重要特性,確保攝像機(jī)可在寬范圍的光線、黑暗和高光照對(duì)比情況下清楚地呈現(xiàn)場(chǎng)景細(xì)節(jié),提高圖像信息的度從而提升**性。廣角魚眼畸變校正(DEWARP)廣角魚眼鏡頭用于車載影像具有寬廣視野的優(yōu)勢(shì),但采集到的圖像信息會(huì)產(chǎn)生一定程度的失真,采用DEWARP技術(shù)可對(duì)廣角魚眼鏡頭所產(chǎn)生的圖像失真進(jìn)行實(shí)時(shí)校正,將圖像復(fù)原展平。伏安特性綜合測(cè)試儀  電容式互感器校驗(yàn)儀  全自動(dòng)互感器校驗(yàn)儀

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