電源、電器及通信線纜的敷設測徑儀系統(tǒng)的線纜請按圖敷設，見設備安裝圖《測徑儀現(xiàn)場布線圖》。供電部分：由控制室預留的動力電源提供給主控機柜，輸入到主控機柜的電源必須先經(jīng)過交流凈化穩(wěn)壓電源，然后再由主控機柜轉接到測量車和LED顯示屏。高壓離心通風機的動力電就近連接。信號部分：主控機柜與測量車之間采用TCP/IP協(xié)議光纜連接（使用一對，備用一對）。主控機柜與現(xiàn)場LED顯示屏之間采用TCP/IP協(xié)議光纜連接（使用一對，備用一對）。
HN10A互感器特性綜合測試儀華能 全自動互感器測試儀使用說明

功能簡介：

測試互感器：PT、CT（保護類、計量類）、伏安特性（勵磁特性）曲線、自動給出點值、自動給出5%和10%的誤差曲線、變比測量、比差測量、相位（角差）測量、極性判斷、一次通流測試、交流耐壓測試、二次負荷測試、二次繞組測試、鐵心退磁等設計的多功能現(xiàn)場試驗儀器。

技術參數(shù)：

1、工作電源：AC220V±10% 、50Hz

2、設備輸出：0～2500Vrms， 5Arms（20A峰值）

3、大電流輸出：0～1000A

4、二次繞組電阻測量范圍：0.1～50Ω

5、二次繞組電阻測量準度：≤0.5%、分辨力0.01

6、二次實際負荷測量范圍：5～300VA

7、二次實際負荷測量準度：≤0.5%±0.1VA目前主流的列車通信網(wǎng)絡（TCN）由絞線式列車總線（WTB）和多功能車輛總線（MVB）組成，今天我們來了解為互連車輛而設計的串行數(shù)據(jù)通信總線WTB，其作為列車車廂間通信的總線協(xié)議如何控制著整個列車的網(wǎng)絡通信的正常運行。WTB概述WTB為絞線式列車總線，它是以德國DINV3322和意大利CD450高速列車的數(shù)據(jù)通信經(jīng)驗為基礎而制定的，常用于相互連掛和解連的重聯(lián)車輛。WTB使用雙絞線電纜。電線的布置采用冗余原則，在各個車輛的每一側各有一根電纜。

軟件使用說明 

11.1 將配套光盤放入計算機光驅(qū)中，解壓“軟件”至C盤根目錄。

11.2，安裝“wic_x86_chs.exe”文件，其次，安裝“dotNetFx40_Full_x86_x64.exe”軟件，默認安裝地址即可。

11.3安裝完畢后，打開“伏安特性”文件夾，選擇打開“VATeXing.exe”操作軟件，如圖38即為上位機操作軟件。

11.4在“VATeXing.exe”操作軟件中，下方選擇互感器種類“CT”或“PT”，應用語言“中文”或“英文”。

11.5如需生成報告格式文件，必須載入試驗結果數(shù)據(jù)，具體操作方法如下：

a）、將存儲試驗數(shù)據(jù)的U盤連接至計算機。

b）、在圖38中選擇打開“選擇文件”，出現(xiàn)圖39操作窗口，在圖39中可根據(jù)需要載入所需文件。

c）、試驗結果數(shù)據(jù)說明：以“A”為開頭的數(shù)據(jù)為勵磁特性結果數(shù)據(jù)，以“B”為開頭的數(shù)據(jù)為變比極性結果數(shù)據(jù)，以“C”為開頭的數(shù)據(jù)為負荷結果數(shù)據(jù)，以“D”為開頭的數(shù)據(jù)為直阻結果數(shù)據(jù)。以“E”為開頭的數(shù)據(jù)為角差比差結果數(shù)據(jù)，以“T”為開頭的數(shù)據(jù)為暫態(tài)結果數(shù)據(jù)。

11.6 載入數(shù)據(jù)結束后，選擇“確定”出現(xiàn)圖40界面，在此界面右上方設置相應參數(shù)后，選擇“生成誤差曲線”則完成所有試驗結果的載入。

11.7 載入完成后，可根據(jù)需要選擇“保存”或打印結果數(shù)據(jù)。

11.8  選擇“保存”選項，則以WORD的形式顯示結果如圖41。

11.9  如需繼續(xù)加載試驗結果數(shù)據(jù)，請先上次載入的數(shù)據(jù)。

作為人類獲取信息的工具，傳感器是現(xiàn)代信息技術的重要組成部分。在傳統(tǒng)意義上的傳感器輸出的多是模擬量信號，本身不具備信號處理和組網(wǎng)功能，需連接到特定測量儀表才能完成信號的處理和傳輸功能。但智能傳感器能在內(nèi)部實現(xiàn)對原始數(shù)據(jù)的加工處理，并且可以通過標準的接口與外界實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換，以及根據(jù)實際的需要通過軟件控制改變傳感器的工作，從而實現(xiàn)智能化、網(wǎng)絡化?？偟膩碚f，智能傳感有以下幾個主要特點及優(yōu)勢：1.精度高智能傳感器可通過自動校零去除零點，與標準參考基準實時對比自動進行整體系統(tǒng)標定、非線性等系統(tǒng)誤差的校正，實時采集大量數(shù)據(jù)進行處理，消除偶然誤差影響，從而保證智能傳感器的高精度；2.高可靠性與高穩(wěn)定性智能傳感器能自動補償因工作條件與環(huán)境參數(shù)發(fā)生變化而引起的系統(tǒng)特性的漂移，如環(huán)境溫度、系統(tǒng)供電電壓波動而產(chǎn)生的零點和靈敏度的漂移；在被測參數(shù)變化后能自動變換量程，實時進行系統(tǒng)自我檢驗、、判斷所采集數(shù)據(jù)的合理性，并自動進行異常情況的應急處理；3.高信噪比與高分辨力由于智能傳感有數(shù)據(jù)存儲、記憶與信息處理功能，通過數(shù)字濾波等相關處理，可去除輸入數(shù)據(jù)中的噪聲，自動提取有用數(shù)據(jù)；通過數(shù)據(jù)融合、神經(jīng)網(wǎng)絡技術，可消除多參數(shù)狀態(tài)下交叉靈敏度的影響；4.強自適應性智能傳感有判斷、與處理功能，它能根據(jù)系統(tǒng)工作情況決策各部分的供電情況、與高/上位計算機的數(shù)據(jù)傳輸速率，使系統(tǒng)工作在低功耗狀態(tài)并優(yōu)化傳輸效率。

HN12A變頻式互感器綜合儀（CT/PT儀）

功能簡介：

1 勵磁特性試驗

2 變比試驗

3 相位和極性試驗

4 CT一次電流及負荷時的比差、角差測量

5 CT二次繞組電阻測量

6 CT二次回路負荷測量

7 CT暫態(tài)特性測試與

8 CT升流試驗

9 測量校核型號的CT、PT，包括保護CT、計量CT、TP級暫態(tài)CT、勵磁飽和電壓達到40KV的CT、變壓器套管CT、各電壓級PT等.

10 點電壓/電流、10%(5%)誤差曲線、準確限值系數(shù)、儀表保安系數(shù)、二次時間常數(shù)、剩磁系數(shù)、準確級、飽和和不飽和電感等CT、PT參數(shù)的測量.

自動給出點電壓/電流、 10％誤差曲線、 5％誤差曲線、準確限值系數(shù)（ALF）、 儀表保安系數(shù)（FS）、 二次時間常數(shù)(Ts)、剩磁系數(shù)(Kr)、準確級、飽和和不飽和電感等參數(shù)。

技術參數(shù)：

輸出電壓：0~180V (RMS)
■ 輸出電流：0~12A，峰值36A
■ 電壓測量：準確度 ±0.1%
■ CT變比測量范圍：1~30000
■ PT變比測量范圍：1~30000華能 全自動互感器測試儀使用說明什么樣的熱圖像是好圖像？好圖像就是呈現(xiàn)高對比度，同時顯示細微溫差的圖像。熱像儀可以做到這一點，而且可以定義溫度范圍。原理簡介，對于室溫上下的溫度，操作人員會將熱像儀設定在-20°C至+50°C的典型溫度范圍。所有溫度超過此范圍的物體，其亮或熱的部位會顯示為飽和顏色；溫度低于此范圍的物體一般噪點較多。如果物體的溫度是+100°C，那就必須選擇+20°C至+120°C的范圍。在這種情況下，熱像儀會顯示這個+100°C物體的好圖像，但這幅圖上的室溫物體的細節(jié)對比度不如-20°C至+50°C的幅圖像。