在安裝電磁兼容測試轉(zhuǎn)鼓的電波暗室內(nèi)測試，能夠保證測試不受天氣影響、不受外界電磁環(huán)境因素影響、測試結(jié)果的一致性好、能真實模擬車輛行駛狀況，滿足車輛研發(fā)、生產(chǎn)和認(rèn)證過程的電磁兼容測試需求。機(jī)動車電磁兼容性測試的技術(shù)條件機(jī)動車整車及零部件的電磁兼容試驗，包括輻射和傳導(dǎo)擾測試（EMI）、輻射和傳導(dǎo)抗擾性測試（EMS）、靜電放電抗擾性測試（ESD）等試驗內(nèi)容。因此針對機(jī)動車輻射擾和抗擾性的電磁兼容實驗室應(yīng)包括以下三大系統(tǒng)：機(jī)動車EMC電波暗室系統(tǒng)：為汽車整車的各項電磁兼容測試提供測試環(huán)境。

HN12A變頻式互感器綜合儀（CT/PT儀）

功能簡介：

1 勵磁特性試驗

2 變比試驗

3 相位和極性試驗

4 CT一次電流及負(fù)荷時的比差、角差測量

5 CT二次繞組電阻測量

6 CT二次回路負(fù)荷測量

7 CT暫態(tài)特性測試與

8 CT升流試驗

9 測量校核型號的CT、PT，包括保護(hù)CT、計量CT、TP級暫態(tài)CT、勵磁飽和電壓達(dá)到40KV的CT、變壓器套管CT、各電壓級PT等.

10 點電壓/電流、10%(5%)誤差曲線、準(zhǔn)確限值系數(shù)、儀表保安系數(shù)、二次時間常數(shù)、剩磁系數(shù)、準(zhǔn)確級、飽和和不飽和電感等CT、PT參數(shù)的測量.

自動給出點電壓/電流、 10％誤差曲線、 5％誤差曲線、準(zhǔn)確限值系數(shù)（ALF）、 儀表保安系數(shù)（FS）、 二次時間常數(shù)(Ts)、剩磁系數(shù)(Kr)、準(zhǔn)確級、飽和和不飽和電感等參數(shù)。有效控制啟動浪涌電流有利于降低電子設(shè)備損壞風(fēng)險和額外干擾，本文通過案例演示，帶你認(rèn)識ZLG致遠(yuǎn)電子PWR系列可編程交流電源助力量測和改善啟動浪涌電流。日常生活中，我們常見充電器、電腦電源等電子設(shè)備插頭插入插座瞬間，插座內(nèi)部出現(xiàn)電火花，甚至還能聽到一聲“啪”。產(chǎn)生以上現(xiàn)象主要原因是電子設(shè)備啟動浪涌電流過大。較大的啟動浪涌電流，容易損壞電子設(shè)備的器件（如整流橋、繼電器），也可能干擾到周圍電子設(shè)備正常工作，甚至?xí)?dǎo)致電網(wǎng)線路跳閘斷電。

技術(shù)參數(shù)：

輸出電壓：0~180V (RMS)
■ 輸出電流：0~12A，峰值36A
■ 電壓測量：準(zhǔn)確度 ±0.1%
■ CT變比測量范圍：1~30000
■ PT變比測量范圍：1~30000互感器綜合儀 標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器 30年經(jīng)驗如果電壓幅值變動達(dá)0.5%、每秒變動6.25次，將造成明顯的煩擾效果。電壓波動通常會導(dǎo)致許多電器不能正常工作。通常白熾燈對電壓波動的敏感度遠(yuǎn)大于日光燈、電視機(jī)等設(shè)備，并且白熾燈早起使用非常的廣泛。當(dāng)電壓的波動不足以使白熾燈的亮度發(fā)生變化時，那么也不會使日光燈、電視機(jī)等設(shè)備工作異常。通常選用白熾燈的工況來判斷電壓波動值是否能被接受。閃變一詞是閃爍的廣義描述，它可理解為人對白熾燈明暗變化的感覺，包括電壓波動對電工設(shè)備的影響和危害。