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新能源電機的轉速越高,相對功率越大,在電機啟動時,輸出扭矩大,響應更快,加速性能更好,像比亞迪、長安汽車等企業(yè)提出新能源汽車車型加速時間5秒以內,加速性能比現(xiàn)有同級別傳統(tǒng)汽車普遍偏高。總體看,新能源汽車由電機驅動,加速性能具有先天優(yōu)勢,隨著技術水平的提升,新能源電機轉速越來越高,未來新能源汽車的加速時間將大幅降低,加速犀利無比。同時,隨著新能源電機轉速的提升,功率密度提高,效率越來越高,電機區(qū)間就越寬泛,如下圖。
HN17A極速互感器檢定裝置
電流互感器校驗儀 微型互感器校驗儀 全自動伏安特性測試儀
在實際應用中,導線的電阻會產生電壓壓降,導致達到負載端的電壓與實際需求電壓不符,影響測試度,這種情況在自動化測試體系中是常見的。為了彌補這一點,就需要在可編程電源中用到遠端測量功能來補償導線上的壓降。全天科技的可編程直流電源就有此項功能,具有更高的**性,操作也很簡便。在理想的狀況下,電源和負載之間的導線連接是不存在電阻的。然而事實上,導線的電阻會跟著導線的長度和導線規(guī)格而增大。當產生回路電流流過導線時就有可能產生電壓壓降,從而導致負載端的電壓比預期電壓要低。
主要特點
1、該互感器檢定裝置細調節(jié)采用了程控源技術,使測試點的更加快速、準確。
2、該互感器檢定裝置在多只電流互感器測量速度方面有了質的提高,在3-5分鐘的時間里可測量十二只任何變比的電流互感器。
3、極速互感器檢定裝置配置了1A、5A的標準電流互感器,電流負荷箱配置了1A、5A負載值2.5VA-80VA,電壓負載箱配置了100V、100/1.732負載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿足用戶的要求。負載箱在測量時可進行自動切換。
4、此互感器檢定裝置可進行互感器的規(guī)程和非規(guī)程的測量,測量時用戶可對任何百分點的測量。
目前世界范圍內漿和紙的產量和質量正不斷增長,若僅僅依靠提供的纖維原料和改進制漿造紙工藝來促進生產是不夠的,還必須研制和使用一些新型的過程儀器和傳感器。隨著近紅外光譜技術和光譜數(shù)據(jù)處理軟件的發(fā)展,為開發(fā)新型的過程儀器提供了新的途徑。下面介紹的NIR在制漿造紙過程中的應用,雖然絕大部分應用情況目前仍然局限于實驗室內,但將來的發(fā)展趨勢必定為現(xiàn)場和測控,實現(xiàn)從實驗室走向生產現(xiàn)場的轉變。檢測紙頁涂料中的水分含量在4~11nm的范圍內,采用透過模式,涂料混合物中的水分含量。
2、測量范圍:
該裝置由HN17A極速互感器校驗儀、電流負載箱、控制柜、電流互感器測試臺等幾個部分組成。在保持原技術特點的前提下,在電流互感器的快速測量、測試點的快速、以及負荷箱、變比的互感器覆蓋等方面有了很大的提高。
技術參數(shù)
同相分量(%):0.0001~200.0 分辨率:0.0001
正交分量(分):0.001~700.0 分辨率:0.001
阻抗(W):0.0001~20.0 分辨率:0.0001
導納(ms):0.0001~20.0 分辨率:0.0001