HN8001A三相交直流指示儀表，電測(cè)儀表檢定裝置 青島華能供應(yīng) 單相交流標(biāo)準(zhǔn)電流表 誠(chéng)信服務(wù)

本裝置是按照檢定規(guī)程JJG126－95《交流電量變換為直流電量電工測(cè)量變送器檢定規(guī)程》、JJG124－2005《電流表、電壓表、功率表和電阻表檢定規(guī)程》、JJG307-2006《機(jī)電式電能表檢定規(guī)程》的要求而設(shè)計(jì)的三相0.05級(jí)表源裝置?？勺詣?dòng)或手動(dòng)檢驗(yàn)電力係統(tǒng)中工頻電表（電壓表、電流表、功率表、頻率表、功率因數(shù)表、相位表）、單相交流電能表（選項(xiàng)）、三相交流電能表（選項(xiàng)）以及直流電壓、電流表的基本誤差。同時(shí)整個(gè)過(guò)程中CPU過(guò)多參與，大量消耗CPU性能，影響正常的數(shù)據(jù)計(jì)算。在RDMA模式下，應(yīng)用數(shù)據(jù)可以繞過(guò)Kernel協(xié)議棧直接向網(wǎng)卡寫數(shù)據(jù)，帶來(lái)的顯著好處有：處理延時(shí)由數(shù)十微秒降低到1微秒內(nèi)；整個(gè)過(guò)程幾乎不需要CPU參與，節(jié)省性能；傳輸帶寬更高。RDMA對(duì)於網(wǎng)絡(luò)的訴求RDMA在高性能計(jì)算、大數(shù)據(jù)、IO高並發(fā)等場(chǎng)景中應(yīng)用越來(lái)越廣泛。諸如iSICI,SAN,Ceph,MPI,Hadoop,Spark,Tensorflow等應(yīng)用軟件都開始部署RDMA技術(shù)。
 技術(shù)參數(shù)：

交流電壓量程：57.7V，100V，220V，380V，500V 每檔輸出容量： 20VA；

      交流電流量程：0.5A，1A ，2.5A，5A，10A，20A 大輸出容量 20VA；

      交流電壓、電流調(diào)節(jié)範(fàn)圍：0～123%， 調(diào)節(jié)細(xì)度 5×10－5；

      工頻交流電壓、電流、有功功率準(zhǔn)確度：0.05% FS；

      無(wú)功功率的準(zhǔn)確度：0.1% FS；在自動(dòng)駕駛前車製動(dòng)測(cè)試中，測(cè)試工程師會(huì)時(shí)刻關(guān)注並記錄兩車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的速度、加速度、橫縱向相對(duì)距離以及判斷觸發(fā)AEB時(shí)刻起到後剎停時(shí)自動(dòng)駕駛車輛的加速度，剎停時(shí)相對(duì)於假車的相對(duì)距離等高精度數(shù)據(jù)是否滿足《重慶市自動(dòng)駕駛道路測(cè)試準(zhǔn)入測(cè)試規(guī)範(fàn)》中的測(cè)試要求。行人橫穿緊急製動(dòng)測(cè)試自動(dòng)駕駛車輛以要求車速在測(cè)試車道上行駛，行人會(huì)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)橫穿測(cè)試道路，測(cè)試自動(dòng)駕駛車輛是否能觸發(fā)AEB並且是否會(huì)與行人發(fā)生碰撞。

      電流對(duì)相電壓的相位準(zhǔn)確度：0.050；

      頻　率　　調(diào)節(jié)範(fàn)圍：45～65HZ， 調(diào)節(jié)細(xì)度 0.001HZ，調(diào)定值準(zhǔn)確度 5×10－5；

      相　位　　調(diào)節(jié)範(fàn)圍：0～359.990，調(diào)節(jié)細(xì)度 0.010；

      交流電壓、電流輸出波形失真度：≤0.3%；

      交流電壓、電流及功率輸出穩(wěn)定度： ≤0.01% FS/100s；

      諧波2～21次，幅度0～20%，次諧波相位細(xì)度0.010·N（N為諧波次數(shù)）；

      直流電壓量程：75、150、300、500V，每檔輸出容量100mA；

      直流電流量程：0.5、1、2.5、5、10、20A ，大輸出容量20VA；

     青島華能供應(yīng) 單相交流標(biāo)準(zhǔn)電流表 誠(chéng)信服務(wù)儘管IEC60601-1第2版涵蓋了“基本性能”，不過(guò)第3版將其進(jìn)一步詳細(xì)定義為“為避免不可接受的風(fēng)險(xiǎn)所必需的性能”。製造商負(fù)責(zé)確定性能或功能的喪失會(huì)導(dǎo)致可接受的風(fēng)險(xiǎn)還是不可接受的風(fēng)險(xiǎn)，具體通過(guò)確定事件發(fā)生的概率或頻率以及事件的嚴(yán)重程度來(lái)。如果設(shè)備的性能或功能喪失會(huì)對(duì)患者、操作人員或環(huán)境造成損害，則歸類為不可接受的風(fēng)險(xiǎn)。舉例來(lái)說(shuō)，如果測(cè)量血糖水平的手持式電池供電儀表由於部件發(fā)生故障而停止工作，則這種情況是可接受的風(fēng)險(xiǎn)。