HN8001A三相交直流指示儀表，電測儀表檢定裝置 青島華能供應 指示儀表檢定裝置 試驗方法

本裝置是按照檢定規(guī)程JJG126－95《交流電量變換為直流電量電工測量變送器檢定規(guī)程》、JJG124－2005《電流表、電壓表、功率表和電阻表檢定規(guī)程》、JJG307-2006《機電式電能表檢定規(guī)程》的要求而設計的三相0.05級表源裝置?？勺詣踊蚴謩訖z驗電力係統(tǒng)中工頻電表（電壓表、電流表、功率表、頻率表、功率因數(shù)表、相位表）、單相交流電能表（選項）、三相交流電能表（選項）以及直流電壓、電流表的基本誤差。如果發(fā)現(xiàn)校準漂移，必須立即重新校準閥門器。實現(xiàn)以上目的比較好的工具是能夠測試和重新校準電子閥門的手持式工具，F(xiàn)luke789ProcessMeter過程萬用表。該工具提供信號輸出，激勵連接到閥門器輸入的控製器，可遞增連續(xù)調節(jié)輸出電流，所以能夠檢查閥門的線性度和響應時間。以下是利用789ProcessMeter過程萬用表檢查常閉閥門的基本步驟：1.將ProcessMeter過程萬用表設置為輸出模式，采用適合器的相應電流範圍。將輸出電流測試線插入到mA輸出插孔。將旋轉功能開關從關閉位置(OFF)移動至上麵的個mA輸出位置，選擇4~2mA範圍。將過程萬用表連接至閥門器的輸入端子。為了確定器在4mA時是否完全關閉閥門，利用按鍵將輸出電流調節(jié)到4.mA。閥門應關閉。同時觀察閥門是否移動，按粗調(Coarse)下箭頭按鈕一次，將電流降低至3.9mA。閥門應無任何運動。在設定閥門開始打開的位置點時，確保執(zhí)行器上冇有反向壓力(控製器輸入為4.mA時，該壓力使閥門保持閉合)。
 技術參數(shù)：

交流電壓量程：57.7V，100V，220V，380V，500V 每檔輸出容量： 20VA；

      交流電流量程：0.5A，1A ，2.5A，5A，10A，20A 大輸出容量 20VA；

      交流電壓、電流調節(jié)範圍：0～123%， 調節(jié)細度 5×10－5；

      工頻交流電壓、電流、有功功率準確度：0.05% FS；

      無功功率的準確度：0.1% FS；即使是今天日本的產品依舊具有“輕薄短小”的特點，很多產品依舊很。一些粗糙、不精致的產品也隨處可見。是產的，可以實際用作通過通話和通信，其大小約是3個100的日元硬幣，幾乎小到難以使用。就這在樣小巧的產品中卻安裝了用於通信的芯片、雖簡易卻具備可以進行簡單的運行程序的處理器，雖然不能用於主要用途（MainUse），但是可以用於緊急情況（Emergency）下使用。正在竭儘全力開發(fā)“輕薄短小”的產品像以上這樣的智能正誕生在。

      電流對相電壓的相位準確度：0.050；

      頻　率　　調節(jié)範圍：45～65HZ， 調節(jié)細度 0.001HZ，調定值準確度 5×10－5；

      相　位　　調節(jié)範圍：0～359.990，調節(jié)細度 0.010；

      交流電壓、電流輸出波形失真度：≤0.3%；

      交流電壓、電流及功率輸出穩(wěn)定度： ≤0.01% FS/100s；

      諧波2～21次，幅度0～20%，次諧波相位細度0.010·N（N為諧波次數(shù)）；

      直流電壓量程：75、150、300、500V，每檔輸出容量100mA；

      直流電流量程：0.5、1、2.5、5、10、20A ，大輸出容量20VA；

     青島華能供應 指示儀表檢定裝置 試驗方法基於電動汽車的特點和應用要求，對車用電機驅動係統(tǒng)電磁擾特性及傳播機製進行了，采用擾源、係統(tǒng)接地、電磁、係統(tǒng)合理布局等措施實現(xiàn)了係統(tǒng)電磁兼容性能的有效提升。文中給出的整改方案已應用於某款純電動汽車，滿足了國標要求，證明文中給出的電磁兼容方案是行之有效的。電動汽車上的電力電子變換裝置無論數(shù)量還是功率都遠遠超過傳統(tǒng)汽車，電磁兼容問題的嚴重性和複雜性也遠高於傳統(tǒng)汽車。電機驅動係統(tǒng)是電動汽車的三大關鍵係統(tǒng)之一，也是重要的功率變換裝置，其電磁兼容性能（簡稱為EMC）不僅關係到自身的工作可靠性，而且會影響整車的**運行能力和工作可靠性。