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HN8001A三相交直流指示儀表,電測(cè)儀表檢定裝置 青島華能供應(yīng) 多表位交流采樣變送器檢定裝置 售後完善
本裝置是按照檢定規(guī)程JJG126-95《交流電量變換為直流電量電工測(cè)量變送器檢定規(guī)程》、JJG124-2005《電流表、電壓表、功率表和電阻表檢定規(guī)程》、JJG307-2006《機(jī)電式電能表檢定規(guī)程》的要求而設(shè)計(jì)的三相0.05級(jí)表源裝置??勺詣?dòng)或手動(dòng)檢驗(yàn)電力係統(tǒng)中工頻電表(電壓表、電流表、功率表、頻率表、功率因數(shù)表、相位表)、單相交流電能表(選項(xiàng))、三相交流電能表(選項(xiàng))以及直流電壓、電流表的基本誤差。我們身處的時(shí)代崇尚“越大越好”,但這一至理名言也許並不適用於FIR濾波器長(zhǎng)度。DSP支持的濾波器長(zhǎng)度通常為1024點(diǎn)(tabs),有些高達(dá)4096點(diǎn)。為什麼人們不想要或不需要長(zhǎng)度更長(zhǎng)的FIR濾波器?如果生廠商在DSP中引入8192點(diǎn)的FIR濾波器,人們會(huì)舍棄競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品而選擇它嗎?頻率越低,時(shí)間越長(zhǎng),我們需要一份用於練習(xí)和實(shí)驗(yàn)的文件。可使用揚(yáng)聲器的測(cè)量數(shù)據(jù),但稍微簡(jiǎn)單的文件更易於幫助我們發(fā)現(xiàn)重要的點(diǎn)。
技術(shù)參數(shù):
交流電壓量程:57.7V,100V,220V,380V,500V 每檔輸出容量: 20VA;
交流電流量程:0.5A,1A ,2.5A,5A,10A,20A 大輸出容量 20VA;
交流電壓、電流調(diào)節(jié)範(fàn)圍:0~123%, 調(diào)節(jié)細(xì)度 5×10-5;
工頻交流電壓、電流、有功功率準(zhǔn)確度:0.05% FS;
無(wú)功功率的準(zhǔn)確度:0.1% FS;工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,在為工業(yè)自動(dòng)化應(yīng)用選擇控製器時(shí),除了基本的參數(shù)之外,還應(yīng)該考慮數(shù)據(jù)處理、通訊和高速控製功能。大多數(shù)工業(yè)控製器,如可編程邏輯控製器(PLC)和可編程自動(dòng)化控製器(PAC),可以處理基本功能,如離散和模擬輸入/輸出(I/O)連接的實(shí)時(shí)控製。事實(shí)上,這種類(lèi)型的功能是大多數(shù)控製器自帶的,關(guān)注點(diǎn)主要是能處理的I/O點(diǎn)數(shù)量的能力,通常情況下這很容易確定。為了更好的適應(yīng)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的實(shí)施,在選購(gòu)工業(yè)控製器時(shí),企業(yè)還需要考慮其它先進(jìn)功能,如數(shù)據(jù)處理、通信和高速控製等。
電流對(duì)相電壓的相位準(zhǔn)確度:0.050;
頻 率 調(diào)節(jié)範(fàn)圍:45~65HZ, 調(diào)節(jié)細(xì)度 0.001HZ,調(diào)定值準(zhǔn)確度 5×10-5;
相 位 調(diào)節(jié)範(fàn)圍:0~359.990,調(diào)節(jié)細(xì)度 0.010;
交流電壓、電流輸出波形失真度:≤0.3%;
交流電壓、電流及功率輸出穩(wěn)定度: ≤0.01% FS/100s;
諧波2~21次,幅度0~20%,次諧波相位細(xì)度0.010·N(N為諧波次數(shù));
直流電壓量程:75、150、300、500V,每檔輸出容量100mA;
直流電流量程:0.5、1、2.5、5、10、20A ,大輸出容量20VA;
青島華能供應(yīng) 多表位交流采樣變送器檢定裝置 售後完善在過(guò)去十幾年中,對(duì)電動(dòng)車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō),是迅猛發(fā)展的階段。但近年來(lái),市場(chǎng)形勢(shì)低迷,產(chǎn)能擴(kuò)張減速,電動(dòng)車(chē)行業(yè)正在進(jìn)入調(diào)整階段。但與此同時(shí),另外一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)——智能平衡車(chē)行業(yè)卻蓬勃發(fā)展,在乃至都呈燎原之勢(shì)。平衡車(chē)是什麼?在平衡車(chē)還冇有普及開(kāi)來(lái),況且人們腦海中印象深刻的電動(dòng)摩托車(chē),電動(dòng)自行車(chē)正大行其道的這麼一個(gè)時(shí)代裡,大多數(shù)人對(duì)於什麼是平衡車(chē)這個(gè)概念還是比較模糊的,或者至少大多數(shù)人還未真正的接觸過(guò)平衡車(chē)。