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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:青島華能供應(yīng) 電流互感器現(xiàn)場測試儀 售後完善

  • 產(chǎn)品型號:HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
  • 產(chǎn)品文檔:
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簡單介紹:
適用於JP櫃,配電箱溫升試驗(yàn),電力係統(tǒng)技術(shù)人員檢驗(yàn)電流互感器保護(hù)裝置及二次回路電流試驗(yàn)。也可用於開關(guān),電纜、直流電流傳感器和其它電器設(shè)備作電流負(fù)載試驗(yàn)及溫升試驗(yàn)。青島華能供應(yīng) 電流互感器現(xiàn)場測試儀 售後完善
詳情介紹:

青島華能供應(yīng) 電流互感器現(xiàn)場測試儀 售後完善HN10A互感器特性綜合測試儀

HN12A變頻式互感器綜合儀CT/PT儀

青島華能供應(yīng) 電流互感器現(xiàn)場測試儀 售後完善測量校核型號的CT、PT,包括保護(hù)CT、計(jì)量CT、TP級暫態(tài)CT、勵磁飽和電壓達(dá)到40KV的CT、變壓器套管CT、各電壓級PT等. 點(diǎn)電壓/電流、10%(5%)誤差曲線、準(zhǔn)確限值係數(shù)、儀表保安係數(shù)、二次時間常數(shù)、剩磁係數(shù)、準(zhǔn)確級、飽和和不飽和電感等CT、PT參數(shù)的測量.在CAN網(wǎng)絡(luò)中,所有節(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù)收發(fā)共享一條總線。當(dāng)麵對未知的多節(jié)點(diǎn)CAN總線網(wǎng)絡(luò)時,如何準(zhǔn)確各節(jié)點(diǎn)間的通信協(xié)議呢?CAN總線通信方式與485類似,CAN-Bus也是以總線的方式進(jìn)行通信的,所有的CAN節(jié)點(diǎn)都掛在一對差分線上。但CAN總線中的節(jié)點(diǎn)不存在主從的概念,當(dāng)節(jié)點(diǎn)有數(shù)據(jù)需要上傳時可自主、即時發(fā)送,先進(jìn)的仲裁機(jī)製保證數(shù)據(jù)不會衝突。CAN總線通信方式CAN總線協(xié)議對比標(biāo)準(zhǔn)的通信七層模型,CAN總線大體可分為物理層、鏈路層、應(yīng)用層。

自動給出點(diǎn)電壓/電流、 10%誤差曲線、 5%誤差曲線、準(zhǔn)確限值係數(shù)(ALF)、 儀表保安係數(shù)(FS)、 二次時間常數(shù)(Ts)、剩磁係數(shù)(Kr)、準(zhǔn)確級、飽和和不飽和電感等參數(shù)。據(jù)報(bào)道,SeekThermal在年初的CES218上便展出了其款應(yīng)用於汽車後裝市場的高分辨率紅外熱成像攝像頭,擁有32x24像素高分辨率熱成像傳感器和24度視場角,搭載了雙元素硫係鏡頭,能夠非常方便地與現(xiàn)有車載係統(tǒng)集成,售價(jià)預(yù)計(jì)將低於999美元。FLIR已將機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)應(yīng)用於紅外讀出,幫助計(jì)算機(jī)識彆行人和騎行者事實(shí)上,F(xiàn)LIR已經(jīng)在過去的十年裡,為數(shù)十萬輛汽車供應(yīng)了紅外熱成像傳感器,寶馬7係豪華轎車。

具體接線步驟和說明如下:

斷開電力線與CT一次側(cè)的連接,未接地的電力線較長,會給CT一次側(cè)的測量引入較大乾擾,參見圖3.4。青島華能供應(yīng) 電流互感器現(xiàn)場測試儀 售後完善

將CT一次側(cè)一端連接至CTPT儀CT一次側(cè)/PT二次側(cè)黑色端子將CT一次側(cè)另一端連接至CTPT儀CT一次側(cè)/PT二次側(cè)紅色端子將CTPT儀的接地柱連接到保護(hù)地PE將按照圖3.3所示,斷開被測CT二次側(cè)和二次負(fù)荷的連接在對變比值相同的多繞組電流互感器進(jìn)行CT或CT比差角差測試時,冇有測試的二次繞組應(yīng)短接,否則測試誤差將會偏大保護(hù)10P10,參數(shù)測量算法示波器中測量的項(xiàng)目大體上可分為兩大類,一類與電壓相關(guān),如值、值、頂部值、底部值等。另一類與時間相關(guān),如頻率、周期、上升時間、下降時間、占空比等。頂部值、底部值是非常重要的兩個測量項(xiàng),是時間測量的基礎(chǔ)。與電壓相關(guān)的測量,相對比較簡單,值(Vmax)與值(Vmin)可通過遍曆所有樣本點(diǎn)求出。頂部值(Vtop)和底部值(Vbase)的求解,需要先對所有樣本點(diǎn)進(jìn)行直方圖映射,然後求出現(xiàn)概率的電壓值。暫態(tài)TPY三個繞組的2000/1的CT,進(jìn)行0.5級繞組的比差角差測量時應(yīng)按照圖3在地鐵的環(huán)境控製係統(tǒng)裡,我們使用了室內(nèi)溫濕度傳感器、管道溫濕度傳感器以及CO2濃度傳感器。我們可以在車站的站廳和站臺區(qū)等公共區(qū)域內(nèi)以及重要的設(shè)備房內(nèi)設(shè)置室內(nèi)溫濕度傳感器,以監(jiān)測車站實(shí)時的溫度及濕度。這些參數(shù)可以幫助運(yùn)營人員對車站各係統(tǒng)工況進(jìn)行合理的調(diào)整,以保持車站公共區(qū)域始終處於較為舒適的環(huán)境、確保設(shè)備房一直處於合適的溫度之下。室內(nèi)溫濕度傳感器一般裝在車站站廳、站臺以及設(shè)備房的牆麵上或頂上。與此同時,我們可以在車站的新風(fēng)室和回風(fēng)室安裝管道溫濕度傳感器,以監(jiān)測室外新風(fēng)和車站內(nèi)的溫度以及濕度。.4.1進(jìn)行接線具體接線步驟和說明如下:將CTPT儀的接地柱連接到保護(hù)地PE將按照圖3.6所示,斷開PT二次側(cè)和二次回路的連接將CTPT儀功率輸出和CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的黑色端子連接至二次負(fù)荷的一端,參見圖3.6將CTPT功率輸出和CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的紅色端子連接至二次負(fù)荷的另一端為了消除接觸電阻的影響,在連接CTPT儀的端子時,CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的連接端子應(yīng)保持在功率輸出端子的內(nèi)側(cè)因此會出現(xiàn)測量誤差。所以,對於兩條緊密相關(guān)的譜線,其分辨力取決於濾波器的帶寬。我們以測量載波電平為例,對儀器的分辨帶寬設(shè)置加以比較,是分辨帶寬分彆是(由下到上)30KHZ、300KHZ、3MHZ的頻譜曲線(輸入為單個載波信號),在設(shè)置分辨帶寬時,我們考慮的是儀器是否能充分響應(yīng)輸入信號時有足夠的帶寬,正確的方法是展寬濾波器的帶寬,當(dāng)在屏幕上觀察到信號載波幅度不再增加時,就表示中頻濾波器對輸入信號的響應(yīng)已有足夠的帶寬了。青島華能供應(yīng) 電流互感器現(xiàn)場測試儀 售後完善青島華能供應(yīng) 電流互感器現(xiàn)場測試儀 售後完善






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