青島華能供應(yīng) 室內(nèi)互感器校驗(yàn)裝置 用心品質(zhì)HN10A互感器特性綜合測(cè)試儀

HN12A變頻式互感器綜合儀（CT/PT儀）

測(cè)量校核型號(hào)的CT、PT，包括保護(hù)CT、計(jì)量CT、TP級(jí)暫態(tài)CT、勵(lì)磁飽和電壓達(dá)到40KV的CT、變壓器套管CT、各電壓級(jí)PT等. 點(diǎn)電壓/電流、10%(5%)誤差曲線(xiàn)、準(zhǔn)確限值係數(shù)、儀表保安係數(shù)、二次時(shí)間常數(shù)、剩磁係數(shù)、準(zhǔn)確級(jí)、飽和和不飽和電感等CT、PT參數(shù)的測(cè)量.對(duì)於同一個(gè)電源，使用不同的示波器測(cè)量紋波和噪聲值總是有些差異。甚至使用不同的也會(huì)影響測(cè)量結(jié)果。是什麼原因呢？紋波和噪聲的區(qū)彆紋波由於開(kāi)關(guān)電源的開(kāi)關(guān)管工作在高頻的開(kāi)關(guān)狀態(tài)，每一個(gè)開(kāi)關(guān)過(guò)程，電能從輸入端被“泵到”輸出端，在輸出電容上形成一個(gè)充電和放電的過(guò)程，從而造成輸出電壓的波動(dòng)，而且此波動(dòng)的頻率與開(kāi)關(guān)管的開(kāi)關(guān)頻率相同，這個(gè)波動(dòng)就是輸出紋波，是疊加在輸出直流上的交流成分，紋波的幅值是該交流成分的波峰與波穀之間的峰峰值。

自動(dòng)給出點(diǎn)電壓/電流、 10％誤差曲線(xiàn)、 5％誤差曲線(xiàn)、準(zhǔn)確限值係數(shù)（ALF）、 儀表保安係數(shù)（FS）、 二次時(shí)間常數(shù)(Ts)、剩磁係數(shù)(Kr)、準(zhǔn)確級(jí)、飽和和不飽和電感等參數(shù)。情況混亂之時(shí)，需要立刻調(diào)整風(fēng)量或蒸汽量，以維持適當(dāng)燃燒。此外，自動(dòng)化輔助氣體注入控製有助於避免蒸汽消耗過(guò)度，節(jié)約大量成本。在熱成像圖上可以清晰地看到肉眼不可見(jiàn)的火炬FLIRA31紅外熱像儀具有優(yōu)化自動(dòng)化控製的多項(xiàng)功能。起初，熱像儀能感應(yīng)到火焰的溫度和大小——控製方案中的關(guān)鍵因素。校準(zhǔn)數(shù)據(jù)可使用無(wú)線(xiàn)接入點(diǎn)、光纖電纜或CAT-6以太網(wǎng)電纜通過(guò)FLIRA31以太網(wǎng)端口傳輸至運(yùn)行輔助氣體控製程序的可編程邏輯控製器（PLC）或電腦中。

具體接線(xiàn)步驟和說(shuō)明如下：

斷開(kāi)電力線(xiàn)與CT一次側(cè)的連接，未接地的電力線(xiàn)較長(zhǎng)，會(huì)給CT一次側(cè)的測(cè)量引入較大乾擾，參見(jiàn)圖3.4。

將CT一次側(cè)一端連接至CTPT儀CT一次側(cè)/PT二次側(cè)黑色端子將CT一次側(cè)另一端連接至CTPT儀CT一次側(cè)/PT二次側(cè)紅色端子將CTPT儀的接地柱連接到保護(hù)地PE將按照?qǐng)D3.3所示，斷開(kāi)被測(cè)CT二次側(cè)和二次負(fù)荷的連接在對(duì)變比值相同的多繞組電流互感器進(jìn)行CT或CT比差角差測(cè)試時(shí)，冇有測(cè)試的二次繞組應(yīng)短接，否則測(cè)試誤差將會(huì)偏大保護(hù)10P10，隻需輸入以太網(wǎng)總線(xiàn)基本參數(shù)，包括速度和信號(hào)類(lèi)型、輸入通道和電壓閾值，如下圖所示，示波器就會(huì)理解通過(guò)總線(xiàn)傳送的信息。以太網(wǎng)總線(xiàn)是一種差分信號(hào)。儘管示波器可以使用單端采集和總線(xiàn)，但使用差分則可以改善信號(hào)保真度和抗噪聲能力。理解以太網(wǎng)總線(xiàn)後的畫(huà)麵為構(gòu)成10base-T和100base-TX的各個(gè)信號(hào)提供了更的綜合視圖，可以簡(jiǎn)便地識(shí)彆包開(kāi)頭和包結(jié)尾以及子包成分?？偩€(xiàn)上的每個(gè)包都被，值可以在總線(xiàn)波形中用十六進(jìn)製、二進(jìn)製或ASCII顯示。暫態(tài)TPY三個(gè)繞組的2000/1的CT，進(jìn)行0.5級(jí)繞組的比差角差測(cè)量時(shí)應(yīng)按照?qǐng)D3為了保證測(cè)試精度，PA係列功率儀采用了業(yè)界的同步時(shí)鐘——高穩(wěn)定性溫度補(bǔ)償?shù)?00MHz同步時(shí)鐘，嚴(yán)格保證ADC對(duì)各通道電壓、電流的同步采樣，從而保證功率精度。100MHz同步時(shí)鐘具體是一個(gè)什麼概念，我們可以通過(guò)一組數(shù)據(jù)來(lái)反映。100MHz的同步時(shí)鐘引起的時(shí)間誤差為10ns，對(duì)於50Hz工頻信號(hào)（周期20ms）而言，10ns的時(shí)鐘誤差引起的相位測(cè)量誤差為：以上數(shù)據(jù)可能很多人看了並冇有感覺(jué)，下麵我們做一個(gè)對(duì)比，用業(yè)內(nèi)常用的10M同步時(shí)鐘與PA係列100M同步時(shí)鐘對(duì)不同相位角下測(cè)量的誤差做一個(gè)比對(duì)，相信大家看完之後就會(huì)明白同步時(shí)鐘的重要性。.4.1進(jìn)行接線(xiàn)具體接線(xiàn)步驟和說(shuō)明如下：將CTPT儀的接地柱連接到保護(hù)地PE將按照?qǐng)D3.6所示，斷開(kāi)PT二次側(cè)和二次回路的連接將CTPT儀功率輸出和CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的黑色端子連接至二次負(fù)荷的一端，參見(jiàn)圖3.6將CTPT功率輸出和CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的紅色端子連接至二次負(fù)荷的另一端為了消除接觸電阻的影響，在連接CTPT儀的端子時(shí)，CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的連接端子應(yīng)保持在功率輸出端子的內(nèi)側(cè)在自動(dòng)駕駛中，環(huán)境感知是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)，它不僅可以幫助無(wú)人駕駛汽車(chē)進(jìn)行，還可以告知障礙物等信息以幫助決策模塊去調(diào)整駕駛行為。在視覺(jué)感知任務(wù)中，實(shí)際上有很多細(xì)分的任務(wù)類(lèi)型，比如目標(biāo)檢測(cè)、目標(biāo)跟蹤、語(yǔ)義分割、實(shí)例分割、關(guān)鍵點(diǎn)檢測(cè)等，而這些細(xì)分任務(wù)在我們的環(huán)境感知中都有著非常重要的應(yīng)用。關(guān)鍵點(diǎn)檢測(cè)技術(shù)簡(jiǎn)介在圖像處理中，關(guān)鍵點(diǎn)本質(zhì)上是一種特征。它是對(duì)一個(gè)固定區(qū)域或者空間物理關(guān)係的抽象描述，描述的是一定鄰域範(fàn)圍內(nèi)的組合或上下文關(guān)係。青島華能供應(yīng) 室內(nèi)互感器校驗(yàn)裝置 用心品質(zhì)