青島華能供應(yīng) 電子式互感器校驗(yàn)儀 廠家直供HN10A互感器特性綜合測(cè)試儀

HN12A變頻式互感器綜合儀（CT/PT儀）

測(cè)量校核型號(hào)的CT、PT，包括保護(hù)CT、計(jì)量CT、TP級(jí)暫態(tài)CT、勵(lì)磁飽和電壓達(dá)到40KV的CT、變壓器套管CT、各電壓級(jí)PT等. 點(diǎn)電壓/電流、10%(5%)誤差曲線、準(zhǔn)確限值係數(shù)、儀表保安係數(shù)、二次時(shí)間常數(shù)、剩磁係數(shù)、準(zhǔn)確級(jí)、飽和和不飽和電感等CT、PT參數(shù)的測(cè)量.在地鐵的環(huán)境控製係統(tǒng)裡，我們使用了室內(nèi)溫濕度傳感器、管道溫濕度傳感器以及CO2濃度傳感器。我們可以在車(chē)站的站廳和站臺(tái)區(qū)等公共區(qū)域內(nèi)以及重要的設(shè)備房?jī)?nèi)設(shè)置室內(nèi)溫濕度傳感器，以監(jiān)測(cè)車(chē)站實(shí)時(shí)的溫度及濕度。這些參數(shù)可以幫助運(yùn)營(yíng)人員對(duì)車(chē)站各係統(tǒng)工況進(jìn)行合理的調(diào)整，以保持車(chē)站公共區(qū)域始終處?kù)遁^為舒適的環(huán)境、確保設(shè)備房一直處?kù)逗线m的溫度之下。室內(nèi)溫濕度傳感器一般裝在車(chē)站站廳、站臺(tái)以及設(shè)備房的牆麵上或頂上。與此同時(shí)，我們可以在車(chē)站的新風(fēng)室和回風(fēng)室安裝管道溫濕度傳感器，以監(jiān)測(cè)室外新風(fēng)和車(chē)站內(nèi)的溫度以及濕度。

自動(dòng)給出點(diǎn)電壓/電流、 10％誤差曲線、 5％誤差曲線、準(zhǔn)確限值係數(shù)（ALF）、 儀表保安係數(shù)（FS）、 二次時(shí)間常數(shù)(Ts)、剩磁係數(shù)(Kr)、準(zhǔn)確級(jí)、飽和和不飽和電感等參數(shù)。帶寬決定了數(shù)字示波器對(duì)信號(hào)的基本測(cè)量能力。隨著信號(hào)頻率的增加，數(shù)字示波器對(duì)信號(hào)的準(zhǔn)確顯示能力下降。實(shí)際測(cè)試中我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)被測(cè)信號(hào)的頻率與數(shù)字示波器帶寬相近時(shí)，數(shù)字示波器將無(wú)法分辨信號(hào)的高頻變化，顯示信號(hào)出現(xiàn)失真。：頻率為100MHz、電壓幅度為1V的信號(hào)用帶寬為100MHz的數(shù)字示波器測(cè)試，其顯示的電壓隻有0.7V左右。為同一階躍信號(hào)用帶寬分彆為4GHz、1.5GHz和300MHz的數(shù)字示波器測(cè)量所得的結(jié)果。

具體接線步驟和說(shuō)明如下：

斷開(kāi)電力線與CT一次側(cè)的連接，未接地的電力線較長(zhǎng)，會(huì)給CT一次側(cè)的測(cè)量引入較大乾擾，參見(jiàn)圖3.4。

將CT一次側(cè)一端連接至CTPT儀CT一次側(cè)/PT二次側(cè)黑色端子將CT一次側(cè)另一端連接至CTPT儀CT一次側(cè)/PT二次側(cè)紅色端子將CTPT儀的接地柱連接到保護(hù)地PE將按照?qǐng)D3.3所示，斷開(kāi)被測(cè)CT二次側(cè)和二次負(fù)荷的連接在對(duì)變比值相同的多繞組電流互感器進(jìn)行CT或CT比差角差測(cè)試時(shí)，冇有測(cè)試的二次繞組應(yīng)短接，否則測(cè)試誤差將會(huì)偏大保護(hù)10P10，，由所示的電壓跟隨器（或儀器儀表放大器）對(duì)多路複用器進(jìn)行緩衝。輸入信號(hào)是靜態(tài)的，並且由RC網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行濾波，從而降低了噪聲帶寬或RF乾擾。放大器必須足夠快以便在轉(zhuǎn)換之間建立，所以選擇時(shí)必須考慮壓擺率和帶寬。然而，在實(shí)驗(yàn)室中，結(jié)果卻並不如預(yù)期：放大器輸出移動(dòng)緩慢，並且波形不正常，有建立長(zhǎng)尾現(xiàn)象。建立時(shí)間遠(yuǎn)不及規(guī)格。問(wèn)題可能在哪裡？具有多路輸入的電壓跟隨器許多事情可能出錯(cuò)，但根本問(wèn)題是通道轉(zhuǎn)換時(shí)放大器輸入過(guò)載。暫態(tài)TPY三個(gè)繞組的2000/1的CT，進(jìn)行0.5級(jí)繞組的比差角差測(cè)量時(shí)應(yīng)按照?qǐng)D3D類(lèi)放大器（數(shù)字音頻功率）是一種將輸入模擬音頻信號(hào)或PCM數(shù)字信息變換成PWM（脈衝寬度調(diào)製）或PDM（脈衝密度調(diào)製）的脈衝信號(hào)，然後用PWM的脈衝信號(hào)去控製大功率開(kāi)關(guān)器件通/斷音頻功率放大器。D類(lèi)放大或數(shù)字式放大器，是利用極高頻率的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)電路來(lái)放大音頻信號(hào)的，經(jīng)常被用於率的音頻放大器中。在高保真音響設(shè)備和更的家庭影院設(shè)備中，往往需要幾十瓦甚至幾百瓦的音頻功率，這時(shí)，低失真、率的音頻放大器就顯得頗為重要，本文從實(shí)用角度出發(fā)，設(shè)計(jì)了一款低失真、率的音頻放大器，與傳統(tǒng)放大器相比，本放大器在效率、體積以及功率消耗方麵具有明顯的優(yōu)勢(shì)，它產(chǎn)生的熱量小且為傳統(tǒng)放大器的一半，其效率在78%以上，而傳統(tǒng)的放大器效率僅在50%左右。.4.1進(jìn)行接線具體接線步驟和說(shuō)明如下：將CTPT儀的接地柱連接到保護(hù)地PE將按照?qǐng)D3.6所示，斷開(kāi)PT二次側(cè)和二次回路的連接將CTPT儀功率輸出和CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的黑色端子連接至二次負(fù)荷的一端，參見(jiàn)圖3.6將CTPT功率輸出和CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的紅色端子連接至二次負(fù)荷的另一端為了消除接觸電阻的影響，在連接CTPT儀的端子時(shí)，CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的連接端子應(yīng)保持在功率輸出端子的內(nèi)側(cè)布線簡(jiǎn)單、易安裝、維護(hù)成本低。另外，此方案加入3G/4G網(wǎng)絡(luò)功能應(yīng)用，客戶(hù)可通過(guò)APP遠(yuǎn)程查看設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)並進(jìn)行控製，享受智能時(shí)代帶來(lái)的便利。船舶智能電力係統(tǒng)1.15英寸智能監(jiān)控器船舶智能監(jiān)控器是一款15英寸彩屏多功能顯示監(jiān)控器，係統(tǒng)通過(guò)CAN通訊，對(duì)船舶航行信息進(jìn)行集中顯示、管理以及操作，實(shí)現(xiàn)係統(tǒng)智能化集中監(jiān)控和管理。充電逆變一體機(jī)MPB係列充電/逆變一體機(jī)是集充電和逆變功能於一體的智能型船舶電源設(shè)備。青島華能供應(yīng) 電子式互感器校驗(yàn)儀 廠家直供