国产真实乱对白精彩,成人区人妻精品一区二区不卡网站,亚洲成A人V欧美综合天堂,精品视频无码一区二区三区

產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:青島華能HN係列 互感器現(xiàn)場校驗儀 試驗方法

  • 產(chǎn)品型號:HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
  • 產(chǎn)品文檔:
你添加了1件商品 查看購物車
簡單介紹:
適用於JP櫃,配電箱溫升試驗,電力係統(tǒng)技術(shù)人員檢驗電流互感器保護裝置及二次回路電流試驗。也可用於開關(guān),電纜、直流電流傳感器和其它電器設(shè)備作電流負載試驗及溫升試驗。青島華能HN係列 互感器現(xiàn)場校驗儀 試驗方法
詳情介紹:

青島華能HN係列 互感器現(xiàn)場校驗儀 試驗方法HN10A互感器特性綜合測試儀

HN12A變頻式互感器綜合儀CT/PT儀

青島華能HN係列 互感器現(xiàn)場校驗儀 試驗方法測量校核型號的CT、PT,包括保護CT、計量CT、TP級暫態(tài)CT、勵磁飽和電壓達到40KV的CT、變壓器套管CT、各電壓級PT等. 點電壓/電流、10%(5%)誤差曲線、準確限值係數(shù)、儀表保安係數(shù)、二次時間常數(shù)、剩磁係數(shù)、準確級、飽和和不飽和電感等CT、PT參數(shù)的測量.為什麼差距會這麼大?我們到底改了什麼?下麵我們詳細。,可以從張圖中看到,PA31的“保持”指示燈亮著,此時打開了保持功能,也就是說儀器上顯示的數(shù)據(jù)是值,而不是實時數(shù)據(jù)。其次在排電流顯示窗口,冇有看到電流值,而在排功率顯示窗口中卻有功率數(shù)據(jù),由此可知電流量程選擇太大,這樣會給測量帶入更大的量程誤差。除了儀器本身的設(shè)置對測試結(jié)果會造成影響外,重要的還是接線方式。我們知道測試待機功率時,電流值非常小,所以功率很小。

自動給出點電壓/電流、 10%誤差曲線、 5%誤差曲線、準確限值係數(shù)(ALF)、 儀表保安係數(shù)(FS)、 二次時間常數(shù)(Ts)、剩磁係數(shù)(Kr)、準確級、飽和和不飽和電感等參數(shù)。如果在水平偏轉(zhuǎn)板加上一個鋸齒波電壓的同時,在豎直偏轉(zhuǎn)板加上一個周期性變化的電信號,電子束在水平勻速移動的同時還在豎直方向隨周期性電信號的變化而移動,熒光屏上將顯示出加在豎直偏轉(zhuǎn)板上的電信號的變化規(guī)律——波形。當豎直方向電信號的周期與水平方向鋸齒波電壓的周期相同或為其整數(shù)倍,熒光屏上的圖形將通過一次次的掃描得到同步再現(xiàn),從而顯示出豎直方向電信號穩(wěn)定的波形。熒光屏上的a″點對應(yīng)於Y軸上所加電壓的a點和X軸上所加電壓的a′點,依此類推,熒光屏上的光點正好描繪出Y軸上的電壓隨時間的變化規(guī)律。

具體接線步驟和說明如下:

斷開電力線與CT一次側(cè)的連接,未接地的電力線較長,會給CT一次側(cè)的測量引入較大乾擾,參見圖3.4。青島華能HN係列 互感器現(xiàn)場校驗儀 試驗方法

將CT一次側(cè)一端連接至CTPT儀CT一次側(cè)/PT二次側(cè)黑色端子將CT一次側(cè)另一端連接至CTPT儀CT一次側(cè)/PT二次側(cè)紅色端子將CTPT儀的接地柱連接到保護地PE將按照圖3.3所示,斷開被測CT二次側(cè)和二次負荷的連接在對變比值相同的多繞組電流互感器進行CT或CT比差角差測試時,冇有測試的二次繞組應(yīng)短接,否則測試誤差將會偏大保護10P10,它不僅僅是一個點信息,或代表一個位置,更代表著上下文與周圍鄰域的組合關(guān)係。比如在人臉關(guān)鍵點檢測任務(wù)當中,有28個關(guān)鍵點,或是現(xiàn)在比較流行的64個、128個關(guān)鍵點,這裡麵每個點在不同的人臉當中,代表了一類的特征,且具有一定的通用性。這一類特征不僅包含了像素的一些特性,比如嘴唇的特征點,包含了嘴唇與麵部的位置關(guān)係。右邊的圖片是前段時間比較火的阿裡推出的服飾關(guān)鍵點比賽,比如在這件服飾中提供了13類關(guān)鍵點,每個關(guān)鍵點之所以被為一類關(guān)鍵點,因為它代表了服飾當中某一個特定的位置,或者某一個特定的位置所能代表的周圍的關(guān)係。暫態(tài)TPY三個繞組的2000/1的CT,進行0.5級繞組的比差角差測量時應(yīng)按照圖3很多人都以為蓄電池是汽車上的電源,其實並不是,發(fā)電機才是汽車上真正的電源。當發(fā)動機正常工作時,發(fā)電機的輸出電壓高於汽車蓄電池的電壓,發(fā)電機向所有用電設(shè)備(起動機除外)供電,同時向蓄電池充電;而蓄電池隻有在發(fā)動機起動時,用其內(nèi)部存儲的電能帶動起動機工作。發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器、蓄電池、充電指示燈和相關(guān)的導線共同組成了汽車的供電係統(tǒng),它們之間的連接關(guān)係如下圖:下麵分彆來說說各元器件的作用。發(fā)電機發(fā)電機是汽車用電設(shè)備的主要電源。.4.1進行接線具體接線步驟和說明如下:將CTPT儀的接地柱連接到保護地PE將按照圖3.6所示,斷開PT二次側(cè)和二次回路的連接將CTPT儀功率輸出和CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的黑色端子連接至二次負荷的一端,參見圖3.6將CTPT功率輸出和CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的紅色端子連接至二次負荷的另一端為了消除接觸電阻的影響,在連接CTPT儀的端子時,CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的連接端子應(yīng)保持在功率輸出端子的內(nèi)側(cè)當號信號被脈衝調(diào)製後,信號的頻率譜密度會發(fā)生變化,為經(jīng)脈衝調(diào)製後的頻率譜。頻率譜特性按脈衝重複頻率PRF(pulseRepetitionFrequency)為等間隔的離散頻譜,頻譜形狀為sinx/x幸格函數(shù)。脈寬的倒數(shù)為過零點的位置。圖連續(xù)波經(jīng)脈衝調(diào)製後的功率譜1.1脈寬和脈衝重複頻率對相位噪聲的影響下圖水平位置表示脈衝重複頻率PRF保持不變,而改變脈衝寬度τ脈衝頻率譜的變化情況,垂直位置表示脈衝寬度τ保持不變,而改變脈衝重複頻率PRF脈衝頻率譜的變化情況。青島華能HN係列 互感器現(xiàn)場校驗儀 試驗方法青島華能HN係列 互感器現(xiàn)場校驗儀 試驗方法






姓名:
電話:
您的需求: