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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:發(fā)電機交流耐壓試驗裝置 HNNY 感應耐壓測試儀

  • 產(chǎn)品型號:HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
  • 產(chǎn)品文檔:
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簡單介紹:
適用於JP櫃,配電箱溫升試驗,電力係統(tǒng)技術人員檢驗電流互感器保護裝置及二次回路電流試驗。也可用於開關,電纜、直流電流傳感器和其它電器設備作電流負載試驗及溫升試驗。發(fā)電機交流耐壓試驗裝置 HNNY 感應耐壓測試儀
詳情介紹:

HNXZ-270kva/70kv調(diào)頻式串聯(lián)諧振耐壓裝置 (規(guī)格廠家選定)
發(fā)電機交流耐壓試驗裝置 HNNY 感應耐壓測試儀
發(fā)電機交流耐壓試驗裝置 HNNY 感應耐壓測試儀

一、產(chǎn)品概述

該裝置主要針對電纜,電機等及其係統(tǒng)的交流耐壓試驗設計製造。電抗器采用多隻分開設計,既可滿足高電壓、小電流的設備試驗條件要求的耐壓設備。

2、主要功能及其技術特點:

裝置具有過壓、過流、零位啟動、係統(tǒng)失諧(閃落)等保護功能,過壓過流保護值可以根據(jù)用戶需要整定,試品閃落時閃落保護動作並能記下閃落電壓值,以供試驗。

自動掃頻時頻率起點可以在規(guī)定範圍內(nèi)任意設定,掃頻方向可以向上、向下選擇,同時彩色液晶大屏幕顯示掃描諧振、升壓、記時曲線方便使用者直觀了解是否找到諧振點。

對於一些重點區(qū)域,還在軟件上設定了夜間小流量監(jiān)控報警,每當流量變化大於5立方米/小時,數(shù)據(jù)欄自動報警提示,以便工作人員及時實地測漏原因。,219年2月,係統(tǒng)報警:大橋家園片區(qū)夜間流量有所上升,淩晨流量達8立方米/小時。經(jīng)過測漏維修後,現(xiàn)該片區(qū)夜間流量降至2立方米/小時。僅219年上半年,鎮(zhèn)江市利用區(qū)域計量、大表遠傳等數(shù)據(jù)集成,加強區(qū)域水量數(shù)據(jù)和預警,及時發(fā)現(xiàn)和處理了鎮(zhèn)江衛(wèi)校片區(qū)、江濱新村、山林苑、長江花園等區(qū)域的新增漏損。

發(fā)電機交流耐壓試驗裝置 HNNY 感應耐壓測試儀二、技術參數(shù)

1、-指生產(chǎn)廠家代碼

210kVA指設備能輸出的額定容量,單位為kVA

70kV指設備能輸出的電壓等級,單位為kV(電壓值根據(jù)具體需要)

2、技術指標

1額定電壓:

70kV---滿足10kV電纜的交流耐壓試驗;

2輸出電壓波形畸變率:<1.0

3允許連續(xù)工作時間:額定條件下一次性工作30分鐘,在對電纜耐壓時,滿足連續(xù)工作60分鐘

4裝置自身品質(zhì)因數(shù):Q>50

5電纜試驗時滿負荷下品質(zhì)因數(shù):Q>30(與負載相關)

6輸入電源:單相380V/220V

7頻率調(diào)節(jié)範圍:30Hz300Hz

8係統(tǒng)測量精度:1.5

9裝置具有過壓、過流、零位啟動等保護功能發(fā)電機交流耐壓試驗裝置 HNNY 感應耐壓測試儀

3、技術參數(shù)

1)電源控製箱 1

額定功率:4.5kW;

輸入電壓:單相 380V/220V±15%  50Hz

輸出電壓:0400V可調(diào)

輸出電壓頻率:30300Hz  

0.1Hz步進可調(diào) 

頻率不穩(wěn)定度≤0.02%

輸出電流:011.25A

2電抗器 3

額定工作電壓:25kV

額定工作電流:1A

額定電感量:100H

連續(xù)工作時間:60分鐘

    升:小於60

工作頻率:30~300Hz

3變壓器 1

額定容量:4.5kVA

輸入電壓:400V/200V

輸出電壓:1kV/3kV

輸出電流:4.5A/1.5A

 ,如果要測量生成1GHz信號時的PA三次諧波,則三次諧波的頻率就是3GHz。測量諧波功率的另一種方法是使用信號儀的零展頻(zerospan)模式在時域中進行測量。配置為零展頻模式的信號儀可以有效地進行一係列功率帶內(nèi)測量,並將結果以時間的函數(shù)形式表現(xiàn)出來。在此模式下,可以在時域上測量選通窗口中不同頻率的功率,並使用信號儀內(nèi)置的取平均功能進行計算。使用調(diào)製激勵的諧波實際上,許多PA被用來放大調(diào)製信號,而且這些PA的諧波性能需要調(diào)製激勵。

4電容分壓器-50kV

電容量:1000pF

額定電壓:70kV

工作頻率:30300HZ並不能獲取汽車的所有通信數(shù)據(jù)。那麼汽車電子行業(yè)真正的測試需什麼,或者說我們通過什麼去真正的“侵入”汽車內(nèi)部?從車用總線說起在汽車的通信過程中,大家熟悉的應該是CAN總線。除了CAN總線外,還有以下幾種。接下來,我們一一來看。CAN(ControllerAreaNetwork):CAN控製器局域網(wǎng)絡,已經(jīng)成為一種標準,其芯片類型達到上百種。具有高可靠性和良好的錯誤檢測能力,所以在汽車和嵌入式領域應用廣泛。以波形片段的采樣點數(shù)與屏幕點數(shù)的固定比例,等間隔地抽取采樣點,抽出來的采樣點顯示到屏幕上。這種方案優(yōu)點在於實現(xiàn)簡單且能反應波形的大致輪廓,適用於較低頻率的信號,缺點在於對於太高頻的信號,峰值會被過濾掉,無法反映信號的峰值。峰值抽取峰值抽取峰值抽取是把波形原始采樣片段分成若乾組,如圖所示分成了5組,每組分彆比較出值和值作為抽取點,並保持這兩個點的先後順序關係。這種抽取方法針對高頻信號,優(yōu)點在於找出峰值,但不保證相鄰兩點之間的時間間隔相等。

5測試線及附件 1發(fā)電機交流耐壓試驗裝置 HNNY 感應耐壓測試儀發(fā)電機交流耐壓試驗裝置 HNNY 感應耐壓測試儀發(fā)電機交流耐壓試驗裝置 HNNY 感應耐壓測試儀

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