HNXZ-270kva/70kv調(diào)頻式串聯(lián)諧振耐壓裝置 (規(guī)格廠(chǎng)家選定)
CVT交流耐壓裝置 HNNY 交直流耐壓測(cè)試儀

一、產(chǎn)品概述

該裝置主要針對(duì)電纜，電機(jī)等及其係統(tǒng)的交流耐壓試驗(yàn)設(shè)計(jì)製造。電抗器采用多隻分開(kāi)設(shè)計(jì)，既可滿(mǎn)足高電壓、小電流的設(shè)備試驗(yàn)條件要求的耐壓設(shè)備。

2、主要功能及其技術(shù)特點(diǎn)：

裝置具有過(guò)壓、過(guò)流、零位啟動(dòng)、係統(tǒng)失諧（閃落）等保護(hù)功能，過(guò)壓過(guò)流保護(hù)值可以根據(jù)用戶(hù)需要整定，試品閃落時(shí)閃落保護(hù)動(dòng)作並能記下閃落電壓值，以供試驗(yàn)。

自動(dòng)掃頻時(shí)頻率起點(diǎn)可以在規(guī)定範(fàn)圍內(nèi)任意設(shè)定，掃頻方向可以向上、向下選擇，同時(shí)彩色液晶大屏幕顯示掃描諧振、升壓、記時(shí)曲線(xiàn)方便使用者直觀了解是否找到諧振點(diǎn)。

關(guān)於振動(dòng)波形部分，因?yàn)檐?chē)輛行駛過(guò)程中道路路麵不平整，振動(dòng)隨機(jī)發(fā)生，因此隨機(jī)波更能真實(shí)得反映路況，當(dāng)然一些車(chē)廠(chǎng)會(huì)采用標(biāo)準(zhǔn)正弦波的振動(dòng)波形實(shí)驗(yàn)?；氐綔囟?振動(dòng)試驗(yàn)的模擬加載脈衝電流部分，標(biāo)準(zhǔn)中給出規(guī)範(fàn)：100mA/10ms---0A/190ms，一個(gè)周期為200ms。因?yàn)殡娏鬏^小，且短位置脈衝時(shí)間為10ms，因此普通的直流電源無(wú)法實(shí)現(xiàn)這樣快速的測(cè)試。艾德克斯IT6400係列電源在正負(fù)極短路狀態(tài)下，可按照標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)編輯：100mA/10ms---0A/190ms，輕鬆模擬振動(dòng)測(cè)試，並可做循環(huán)試驗(yàn)，測(cè)試波形如下。

二、技術(shù)參數(shù)

1、-指生產(chǎn)廠(chǎng)家代碼

210kVA指設(shè)備能輸出的額定容量，單位為kVA

70kV指設(shè)備能輸出的電壓等級(jí)，單位為kV；（電壓值根據(jù)具體需要）

2、技術(shù)指標(biāo)

（1）額定電壓：

70kV---滿(mǎn)足10kV電纜的交流耐壓試驗(yàn)；

（2）輸出電壓波形畸變率：<1.0％

（3）允許連續(xù)工作時(shí)間：額定條件下一次性工作30分鐘，在對(duì)電纜耐壓時(shí)，滿(mǎn)足連續(xù)工作60分鐘

（4）裝置自身品質(zhì)因數(shù)：Q>50

（5）電纜試驗(yàn)時(shí)滿(mǎn)負(fù)荷下品質(zhì)因數(shù)：Q>30（與負(fù)載相關(guān)）

（6）輸入電源：?jiǎn)蜗?/span>380V/220V

（7）頻率調(diào)節(jié)範(fàn)圍：30Hz～300Hz

（8）係統(tǒng)測(cè)量精度：1.5％

（9）裝置具有過(guò)壓、過(guò)流、零位啟動(dòng)等保護(hù)功能

3、技術(shù)參數(shù)

（1）電源控製箱 1臺(tái)

額定功率：4.5kW；

輸入電壓：?jiǎn)蜗?/span> 380V/220V±15%  50Hz

輸出電壓：0～400V可調(diào)

輸出電壓頻率：30～300Hz  

0.1Hz步進(jìn)可調(diào) 

頻率不穩(wěn)定度≤0.02%

輸出電流：0～11.25A

（2）電抗器 3臺(tái)

額定工作電壓：25kV

額定工作電流：1A

額定電感量：100H

連續(xù)工作時(shí)間：60分鐘

溫    升：小於60度

工作頻率：30~300Hz

（3）勵(lì)磁變壓器 1臺(tái)

額定容量：4.5kVA

輸入電壓：400V/200V

輸出電壓：1kV/3kV

輸出電流：4.5A/1.5A

 三個(gè)線(xiàn)圈共用接地，所以故障的尖峰不是由於接地造成的。線(xiàn)圈內(nèi)三個(gè)晶體管分彆由發(fā)動(dòng)機(jī)電腦來(lái)控製，所以我應(yīng)該要去檢測(cè)下控製信號(hào)，這樣可以驅(qū)分是電腦控製部分的問(wèn)題或是晶體管問(wèn)題。用另外一個(gè)通道測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)電腦對(duì)點(diǎn)火線(xiàn)圈的控製端子，測(cè)得如下波形。從這波形中看出電腦控製的信號(hào)是冇問(wèn)題的，那麼現(xiàn)在我可以肯定故障原因就是點(diǎn)火線(xiàn)圈內(nèi)部晶體管造成初級(jí)線(xiàn)圈的充電時(shí)間不足，而造成5缸失火。下為正常不失火的6缸次級(jí)和控製信號(hào)波形。

（4）電容分壓器-50kV

電容量：1000pF

額定電壓:70kV

工作頻率：30～300HZ同樣，產(chǎn)品的顏色、光照及背景情況也很重要，如果變化很大，可能很難或者根本就找不到相匹配的模型。矢量成像技術(shù)矢量成像技術(shù)采用合成圖像作為示教參考模型，以確保不產(chǎn)生錯(cuò)誤。矢量成像不需要像素，它靠的是定義元件形狀的交點(diǎn)矢量，矢量由方向和傾斜度確定，在矢量成像技術(shù)裡一個(gè)正方形相當(dāng)於四條線(xiàn)段，一個(gè)足球則相當(dāng)於兩個(gè)弧形。矢量成像技術(shù)采用視窗操作係統(tǒng)，使用一種高分辨率數(shù)字相機(jī)，係統(tǒng)采用統(tǒng)計(jì)過(guò)程控製(SPC)軟件和一個(gè)根據(jù)線(xiàn)路板上所裝配並需要進(jìn)行檢查測(cè)量元件所作的綜合元件圖形庫(kù)，它能將Gerber、CAD或ASCII/Centrid數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成機(jī)器代碼。充電樁內(nèi)部主要有充電樁控製器、計(jì)費(fèi)單元、充電機(jī)等模塊組成，主要采用CAN總線(xiàn)通訊。其中充電控製器與外部BMS進(jìn)行通訊，主要完成充電握手等充電過(guò)程。充電樁行業(yè)CAN總線(xiàn)測(cè)試要求協(xié)議一致性充電機(jī)控製器與BMS之間CAN總線(xiàn)通訊必須滿(mǎn)足《34658-2017電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理係統(tǒng)之間的協(xié)議一致性測(cè)試》，以此驗(yàn)證充電功能是否正常。如果冇有通過(guò)該項(xiàng)目測(cè)試，將導(dǎo)致車(chē)樁充電時(shí)出現(xiàn)充電故障，充不上電乃至更大程度的**隱患問(wèn)題。

（5）測(cè)試線(xiàn)及附件 1套