
- 聯(lián)係人 : 車高平 肖吉盛
- 聯(lián)係電話 : 0532-88365027
- 傳真 : 0532-88319127
- 移動(dòng)電話 : 13608980122
- 地址 : 青島南京路27號(hào)
- Email : 88365027@163.com
- 郵編 : 266700
- 公司網(wǎng)址 : http://www.tplsw.cn
- MSN : 88365027@163.com
- QQ : 1265377928
HNXZ-270kva/70kv調(diào)頻式串聯(lián)諧振耐壓裝置 (規(guī)格廠家選定)
串聯(lián)諧振試驗(yàn)設(shè)備 HNNY 匝間耐壓測(cè)試儀
一、產(chǎn)品概述
該裝置主要針對(duì)電纜,電機(jī)等及其係統(tǒng)的交流耐壓試驗(yàn)設(shè)計(jì)製造。電抗器采用多隻分開設(shè)計(jì),既可滿足高電壓、小電流的設(shè)備試驗(yàn)條件要求的耐壓設(shè)備。
2、主要功能及其技術(shù)特點(diǎn):
裝置具有過壓、過流、零位啟動(dòng)、係統(tǒng)失諧(閃落)等保護(hù)功能,過壓過流保護(hù)值可以根據(jù)用戶需要整定,試品閃落時(shí)閃落保護(hù)動(dòng)作並能記下閃落電壓值,以供試驗(yàn)。
自動(dòng)掃頻時(shí)頻率起點(diǎn)可以在規(guī)定範(fàn)圍內(nèi)任意設(shè)定,掃頻方向可以向上、向下選擇,同時(shí)彩色液晶大屏幕顯示掃描諧振、升壓、記時(shí)曲線方便使用者直觀了解是否找到諧振點(diǎn)。
當(dāng)你無法清楚了解測(cè)量?jī)x器所導(dǎo)出測(cè)量數(shù)據(jù)的敏感性級(jí)彆和精度,便很難相信這些數(shù)據(jù),而紅外熱像儀常常會(huì)被歸到這一測(cè)量?jī)x器的類彆之中。而且,在討論紅外熱像儀的測(cè)量精度時(shí),常常會(huì)用到一些令人困惑不已、產(chǎn)生誤解的複雜術(shù)語和行話。終使一些研究人員完全對(duì)這些工具繞行而走。不過也他們會(huì)與其在研發(fā)熱測(cè)量應(yīng)用所具有的潛在優(yōu)勢(shì)失之交臂。在下麵的討論中,我們會(huì)避免使用技術(shù)術(shù)語,以直白的語言闡述紅外熱像儀在測(cè)溫上的不確定性,讓你對(duì)此有基本的了解,從而幫助你理解紅外熱像儀標(biāo)定流程和精度。
二、技術(shù)參數(shù)
1、-指生產(chǎn)廠家代碼
210kVA指設(shè)備能輸出的額定容量,單位為kVA
70kV指設(shè)備能輸出的電壓等級(jí),單位為kV;(電壓值根據(jù)具體需要)
2、技術(shù)指標(biāo)
(1)額定電壓:
70kV---滿足10kV電纜的交流耐壓試驗(yàn);
(2)輸出電壓波形畸變率:<1.0%
(3)允許連續(xù)工作時(shí)間:額定條件下一次性工作30分鐘,在對(duì)電纜耐壓時(shí),滿足連續(xù)工作60分鐘
(4)裝置自身品質(zhì)因數(shù):Q>50
(5)電纜試驗(yàn)時(shí)滿負(fù)荷下品質(zhì)因數(shù):Q>30(與負(fù)載相關(guān))
(6)輸入電源:?jiǎn)蜗?/span>380V/220V
(7)頻率調(diào)節(jié)範(fàn)圍:30Hz~300Hz
(8)係統(tǒng)測(cè)量精度:1.5%
(9)裝置具有過壓、過流、零位啟動(dòng)等保護(hù)功能
3、技術(shù)參數(shù)
(1)電源控製箱 1臺(tái)
額定功率:4.5kW;
輸入電壓:?jiǎn)蜗?/span> 380V/220V±15% 50Hz
輸出電壓:0~400V可調(diào)
輸出電壓頻率:30~300Hz
0.1Hz步進(jìn)可調(diào)
頻率不穩(wěn)定度≤0.02%
輸出電流:0~11.25A
(2)電抗器 3臺(tái)
額定工作電壓:25kV
額定工作電流:1A
額定電感量:100H
連續(xù)工作時(shí)間:60分鐘
溫 升:小於60度
工作頻率:30~300Hz
(3)勵(lì)磁變壓器 1臺(tái)
額定容量:4.5kVA
輸入電壓:400V/200V
輸出電壓:1kV/3kV
輸出電流:4.5A/1.5A
半導(dǎo)體技術(shù)對(duì)於成功的電動(dòng)汽車無線充電(WEVC)起著重要的作用。采用新技術(shù)涉及一個(gè)變化的過程,不同於那些似乎享受“變化”本身的早期采用者,這對(duì)於許多主流消費(fèi)者來說可能很難。鑒於EV處於發(fā)展初期,裡程焦慮常被認(rèn)為是其采用速度低於預(yù)期的一個(gè)原因。即使充滿電,除了用於本地通勤之外,一般EV的續(xù)航裡程都遠(yuǎn)遠(yuǎn)小於汽油動(dòng)力車輛。這意味著在家以外的充電似乎會(huì)成為一種必要。此外,充電站遠(yuǎn)冇有加油站那樣普遍,導(dǎo)致(用戶)有可能並擔(dān)心受困。
(4)電容分壓器-50kV
電容量:1000pF
額定電壓:70kV
工作頻率:30~300HZ在高新技術(shù)快速發(fā)展的今天,這個(gè)方法已明顯不符合當(dāng)今信息化社會(huì)快速,率的要求。激光測(cè)距儀在建築結(jié)構(gòu)複雜、中高層、長距離的房屋的測(cè)量中,隻要對(duì)準(zhǔn)輕輕掃描,結(jié)果便出來了,使用簡(jiǎn)單,測(cè)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確(1.5毫米精度),工作效率提高,減少勘丈誤差,保證了麵積量算精度,結(jié)果使業(yè)主更加信服。而且,激光測(cè)距儀在交警辦案中有著舉足輕重的地位,可以有效提高交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘查效率和準(zhǔn)確性。在交通事故處理中,激光測(cè)距儀對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量是一個(gè)很重要的環(huán)節(jié),對(duì)事發(fā)時(shí)車速的判定,事故的定性起到關(guān)鍵的數(shù)據(jù)支持。充電樁內(nèi)部主要有充電樁控製器、計(jì)費(fèi)單元、充電機(jī)等模塊組成,主要采用CAN總線通訊。其中充電控製器與外部BMS進(jìn)行通訊,主要完成充電握手等充電過程。充電樁行業(yè)CAN總線測(cè)試要求協(xié)議一致性充電機(jī)控製器與BMS之間CAN總線通訊必須滿足《34658-2017電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理係統(tǒng)之間的協(xié)議一致性測(cè)試》,以此驗(yàn)證充電功能是否正常。如果冇有通過該項(xiàng)目測(cè)試,將導(dǎo)致車樁充電時(shí)出現(xiàn)充電故障,充不上電乃至更大程度的**隱患問題。
(5)測(cè)試線及附件 1套