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HN1015A蓄電池充放電,活化測試儀 蓄電池充放電一體機(jī) HN1016B 直流接地故障探測儀定製定做
本儀器是針對整組蓄電池係列測試,不同規(guī)格型號對整組要求不同,具體根據(jù)儀表為準(zhǔn)。單體電池電壓為2V\12V(根據(jù)具體指標(biāo)定)的鉛酸蓄電池組進(jìn)行測試的儀器。
測試步驟介紹一直以來,汽車的測試都離不開CAN,而CAN的應(yīng)用也離不開汽車行業(yè)。在新能源汽車越發(fā)成熟的今天,CAN的一致性測試也成為各整車廠和零部件廠商關(guān)注的焦點(diǎn)。這裡對CAN一致性測試中的負(fù)載率測試做一些簡單的介紹。負(fù)載率測試是CAN協(xié)議一致性測試裡的必測項(xiàng)目,不同的測試人員對其的理解也有些差異。大多的測試主要分為兩項(xiàng),一項(xiàng)為測試CAN總線的負(fù)載率,另一項(xiàng)則是總線負(fù)載壓力測試,我們對兩項(xiàng)常見的負(fù)載情況測試做一下測試方法的解析。
1.4.1在線監(jiān)測測試:
步:連接單體電壓采集器。(詳見章節(jié)2.4)
步:把整組電壓測試線連接到電池組兩端。(詳見章節(jié)2.5)
步:插入電源,主機(jī)開機(jī)。
第四步:進(jìn)入在線監(jiān)測參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.1)
第五步:“確定”開始測試。
1.4.2 放電測試:汽車以太網(wǎng)提供比大多數(shù)常見的汽車串行數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)更高的帶寬,由於它依靠單對非雙絞線傳輸,因此它還提供了低成本的布線方案,布線重量比布線小約30%,連接成本節(jié)省約80%。MOST環(huán)形組網(wǎng)汽車以太網(wǎng)滿足嚴(yán)格的EMC和EMI要求以及汽車應(yīng)用領(lǐng)域的溫度等級要求,後一個好處是,以太網(wǎng)堆棧上層的所有軟件接口都與標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)完全相同。如果您以前曾經(jīng)使用過以太網(wǎng),那麼您可能已經(jīng)擁有了所有的軟件和測試工具。
步:連接單體電壓采集器(詳見章節(jié)2.4)。純負(fù)載不具此功能
步:放電開關(guān),撥到分的位置(防止放電電纜反接,損壞儀器;反接告警提示)。
步:把放電線一端連到主機(jī),另一端連到電池組兩端。(注意紅正黑負(fù))。接反會告警提示。(詳見章節(jié)2.5)
第四步:把整組電壓測試線連接到電池組2端。
第五步:插入電源(電池組供電不用接AC220V電源,直接將放電開關(guān)撥到合的位置),主機(jī)開機(jī)。
第六步:進(jìn)入放電參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.2)
第七步:將放電開關(guān)撥到合的位置(電池組供電省略此步驟)。
第八步:“確定”開始測試。
1.4.3容量快測(選配功能)當(dāng)今的製冷設(shè)備使用可轉(zhuǎn)化成氣體的冷卻劑。儘管這種類型的冷卻劑是有效製冷過程的基礎(chǔ),但可能會對環(huán)境造成危害。那麼,如果我們可以使用固體材料而不是液體材料作為經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的方式來對食品、飲料、甚至電子設(shè)備進(jìn)行製冷呢?這正是盧森堡科學(xué)技術(shù)研究所(LIST)正在研究的課題。該研究所的研究人員利用FLIR紅外熱像儀深入研究這一課題。LIST的研究人員測量電熱效應(yīng),並希望更好地了解其製冷應(yīng)用的可用性。盧森堡科學(xué)技術(shù)研究所(LIST)是一家研究和技術(shù)機(jī)構(gòu),位於Esch-Belval鎮(zhèn)的盧森堡新研究與園區(qū)的中心位置。
步:連接單體電壓采集器(詳見章節(jié)2.4)。
步:放電開關(guān),撥到分的位置(防止放電電纜反接,損壞儀器;反接告警提示)。
步:把放電線一端連到主機(jī),另一端連到電池組兩端。(注意紅正黑負(fù))。接反會告警提示。(詳見章節(jié)2.5)
第四步:把整組電壓測試線連接到電池組2端。
第五步:插入電源,主機(jī)開機(jī)。
第六步:進(jìn)入容量快測參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.3)
第七步:將放電開關(guān)撥到合的位置。
第八步:“確定”開始測試。對於同一個電源,使用不同的示波器測量紋波和噪聲值總是有些差異。甚至使用不同的也會影響測量結(jié)果。是什麼原因呢?紋波和噪聲的區(qū)彆紋波由於開關(guān)電源的開關(guān)管工作在高頻的開關(guān)狀態(tài),每一個開關(guān)過程,電能從輸入端被“泵到”輸出端,在輸出電容上形成一個充電和放電的過程,從而造成輸出電壓的波動,而且此波動的頻率與開關(guān)管的開關(guān)頻率相同,這個波動就是輸出紋波,是疊加在輸出直流上的交流成分,紋波的幅值是該交流成分的波峰與波穀之間的峰峰值。蓄電池充放電一體機(jī) HN1016B 直流接地故障探測儀定製定做