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HN1015A蓄電池充放電,活化測(cè)試儀 蓄電池放電儀 HN1016B 單體蓄電池活化儀定製定做
本儀器是針對(duì)整組蓄電池係列測(cè)試,不同規(guī)格型號(hào)對(duì)整組要求不同,具體根據(jù)儀表為準(zhǔn)。單體電池電壓為2V\12V(根據(jù)具體指標(biāo)定)的鉛酸蓄電池組進(jìn)行測(cè)試的儀器。
測(cè)試步驟介紹同時(shí)觀測(cè)了兩個(gè)通道的時(shí)域波形及頻譜,並且采用了重疊顯示,以便於頻譜之間的對(duì)比。SpectrumView支持移動(dòng)SpectrumTime的位置,如標(biāo)記處所示,以觀測(cè)不同時(shí)刻的頻譜。每個(gè)通道SpectrumTime的位置默認(rèn)是聯(lián)動(dòng)的,這保證了各個(gè)通道測(cè)試頻譜的相關(guān)性。當(dāng)取消聯(lián)動(dòng)設(shè)置後,也可以立設(shè)置每個(gè)通道的SpectrumTime位置。所有通道的頻譜共用相同的Span、RBW、FFTWindow,這一點(diǎn)與時(shí)域要求多通道間共用采樣率、水平時(shí)基及觸發(fā)類似。
1.4.1在線監(jiān)測(cè)測(cè)試:
步:連接單體電壓采集器。(詳見章節(jié)2.4)
步:把整組電壓測(cè)試線連接到電池組兩端。(詳見章節(jié)2.5)
步:插入電源,主機(jī)開機(jī)。
第四步:進(jìn)入在線監(jiān)測(cè)參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.1)
第五步:“確定”開始測(cè)試。
1.4.2 放電測(cè)試:在實(shí)際應(yīng)用中對(duì)無(wú)線模塊帶寬影響較大的因素有LNA輸入阻抗、PA輸出阻抗、濾波器的阻抗以及天線阻抗。前兩者用戶隻能依照原廠給出的參數(shù)去匹配,而天線的阻抗則是根據(jù)實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景去挑選對(duì)應(yīng)的型號(hào),所以濾波器的阻抗匹配才是電路設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。我們都知道傳輸功率在阻抗匹配時(shí)可以才可以到達(dá),但在實(shí)際設(shè)計(jì)中往往隻能達(dá)到某個(gè)頻點(diǎn)的阻抗匹配,這是不符合工程應(yīng)用的。因?yàn)橄啾褥对谀骋粋€(gè)頻點(diǎn)傳輸功率的化,一個(gè)頻段範(fàn)圍內(nèi)均衡的功率傳輸才是更重要的。
步:連接單體電壓采集器(詳見章節(jié)2.4)。純負(fù)載不具此功能
步:放電開關(guān),撥到分的位置(防止放電電纜反接,損壞儀器;反接告警提示)。
步:把放電線一端連到主機(jī),另一端連到電池組兩端。(注意紅正黑負(fù))。接反會(huì)告警提示。(詳見章節(jié)2.5)
第四步:把整組電壓測(cè)試線連接到電池組2端。
第五步:插入電源(電池組供電不用接AC220V電源,直接將放電開關(guān)撥到合的位置),主機(jī)開機(jī)。
第六步:進(jìn)入放電參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.2)
第七步:將放電開關(guān)撥到合的位置(電池組供電省略此步驟)。
第八步:“確定”開始測(cè)試。
1.4.3容量快測(cè)(選配功能)我們能看到細(xì)節(jié)了。會(huì)以全內(nèi)存的數(shù)據(jù)為依據(jù)進(jìn)行ZDS示波器的一大特點(diǎn)就是深存儲(chǔ),而固定的範(fàn)圍會(huì)製約這一特點(diǎn)的應(yīng)用,導(dǎo)致深存儲(chǔ)時(shí)大部分的數(shù)據(jù)都不能用於。在新特性中,這情況將改變,我們可以把存儲(chǔ)深度設(shè)置成很大,係統(tǒng)會(huì)根據(jù)協(xié)議波特率等特點(diǎn)動(dòng)態(tài)的調(diào)整範(fàn)圍,的情況我們會(huì)將範(fàn)圍拓展到整個(gè)內(nèi)存,並且這種特性是在Run和Stop模式中都可以使用,不再局限於Stop!全內(nèi)存我們將存儲(chǔ)深度設(shè)置為28M,此時(shí)整個(gè)內(nèi)存中數(shù)據(jù)的時(shí)間跨度為-14ms~14ms。
步:連接單體電壓采集器(詳見章節(jié)2.4)。
步:放電開關(guān),撥到分的位置(防止放電電纜反接,損壞儀器;反接告警提示)。
步:把放電線一端連到主機(jī),另一端連到電池組兩端。(注意紅正黑負(fù))。接反會(huì)告警提示。(詳見章節(jié)2.5)
第四步:把整組電壓測(cè)試線連接到電池組2端。
第五步:插入電源,主機(jī)開機(jī)。
第六步:進(jìn)入容量快測(cè)參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.3)
第七步:將放電開關(guān)撥到合的位置。
第八步:“確定”開始測(cè)試。因此。汽車零部件的渦流探傷儀無(wú)損檢測(cè)技術(shù)也越來(lái)越受到廠家和研究者的關(guān)注。目前,在汽車零部件的檢測(cè)中,使用廣泛的無(wú)損檢測(cè)方法是渦流探傷儀超聲檢測(cè)法。在渦流探傷儀超聲探傷中使用多的是A型超聲波探傷儀。它采用A型超聲顯示,具有設(shè)備簡(jiǎn)單價(jià)格便宜的優(yōu)點(diǎn),能對(duì)缺陷和定量,在生產(chǎn)檢驗(yàn)中得到廣泛應(yīng)用,但是其探傷結(jié)果存在不直觀、無(wú)記錄、探傷難、人為因素多等缺點(diǎn),嚴(yán)重影響檢測(cè)可靠性。由於計(jì)算機(jī)技術(shù)和電子器件的不斷發(fā)展,使渦流探傷儀超聲波信號(hào)的數(shù)字化采集和成為可能,波形能夠記錄保存,渦流探傷儀超聲檢測(cè)正向數(shù)字信號(hào)處理及成像方向發(fā)展。蓄電池放電儀 HN1016B 單體蓄電池活化儀定製定做