HN1015A蓄電池充放電，活化測(cè)試儀 整組蓄電池充放電測(cè)試儀 HN1016B 直流係統(tǒng)故障儀生產(chǎn)廠(chǎng)家

本儀器是針對(duì)整組蓄電池係列測(cè)試，不同規(guī)格型號(hào)對(duì)整組要求不同，具體根據(jù)儀表為準(zhǔn)。單體電池電壓為2V\12V（根據(jù)具體指標(biāo)定）的鉛酸蓄電池組進(jìn)行測(cè)試的儀器。

測(cè)試步驟介紹，Linux內(nèi)核是使用make命令來(lái)配置並編譯的，那必然少不了Makefile。如此複雜、龐大的內(nèi)核源碼絕不可能使用一個(gè)或幾個(gè)Makefile文件來(lái)完成配置編譯，而是需要一套同樣複雜、龐大，且為L(zhǎng)inux內(nèi)核定製的Makefile係統(tǒng)。儘管這是一個(gè)複雜的係統(tǒng)，但對(duì)絕大部分內(nèi)核來(lái)說(shuō)隻需要知道如何使用，而無(wú)需了解其中的細(xì)節(jié)。她對(duì)絕大部分內(nèi)核基本上是透明的，隱藏了大部分實(shí)現(xiàn)細(xì)節(jié)，有效地降低了的負(fù)擔(dān)，能使其能專(zhuān)注於內(nèi)核開(kāi)發(fā)，而不至於花費(fèi)時(shí)間和精力在編譯過(guò)程上。

1.4.1在線(xiàn)監(jiān)測(cè)測(cè)試：

步：連接單體電壓采集器。（詳見(jiàn)章節(jié)2.4）

步：把整組電壓測(cè)試線(xiàn)連接到電池組兩端。（詳見(jiàn)章節(jié)2.5）

步：插入電源，主機(jī)開(kāi)機(jī)。

第四步：進(jìn)入在線(xiàn)監(jiān)測(cè)參數(shù)設(shè)置。(詳見(jiàn)章節(jié)3.1）

第五步：“確定”開(kāi)始測(cè)試。

1.4.2 放電測(cè)試：在實(shí)際電網(wǎng)運(yùn)行中，為確保電網(wǎng)的電能質(zhì)量達(dá)標(biāo)，汽車(chē)充電站會(huì)考慮在相關(guān)配電係統(tǒng)中配有補(bǔ)償和濾波裝置。負(fù)荷平衡電動(dòng)汽車(chē)的大範(fàn)圍應(yīng)用和大量接入電網(wǎng)，可能會(huì)導(dǎo)致配電網(wǎng)局部負(fù)荷變大。顯然，不同的電動(dòng)汽車(chē)滲透率，導(dǎo)致的日峰負(fù)荷增量對(duì)應(yīng)不同，必須采用有效的模型和策略消除影響。已有文獻(xiàn)進(jìn)行了對(duì)配電網(wǎng)中的普通負(fù)荷、分布式電源、電動(dòng)汽車(chē)等進(jìn)行分層分區(qū)規(guī)劃，建立協(xié)調(diào)調(diào)度控製模型，實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)汽車(chē)充放電的動(dòng)態(tài)優(yōu)化控製。電源容量規(guī)劃電動(dòng)汽車(chē)接入電網(wǎng)後必須調(diào)整相應(yīng)的電力裝機(jī)容量和電力輸送設(shè)備，以應(yīng)對(duì)負(fù)荷增長(zhǎng)造成的發(fā)電、輸配電係統(tǒng)的壓力，同時(shí)這種負(fù)荷變化將會(huì)對(duì)電網(wǎng)的電源裝機(jī)、線(xiàn)路容量提出更高要求。

步：連接單體電壓采集器（詳見(jiàn)章節(jié)2.4）。純負(fù)載不具此功能

步：放電開(kāi)關(guān)，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線(xiàn)一端連到主機(jī)，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負(fù)）。接反會(huì)告警提示。（詳見(jiàn)章節(jié)2.5）

第四步：把整組電壓測(cè)試線(xiàn)連接到電池組2端。

第五步：插入電源(電池組供電不用接AC220V電源，直接將放電開(kāi)關(guān)撥到合的位置)，主機(jī)開(kāi)機(jī)。

第六步：進(jìn)入放電參數(shù)設(shè)置。(詳見(jiàn)章節(jié)3.2）

第七步：將放電開(kāi)關(guān)撥到合的位置（電池組供電省略此步驟）。

第八步：“確定”開(kāi)始測(cè)試。

1.4.3容量快測(cè)（選配功能）國(guó)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)物理層測(cè)試要求充電樁的充電控製器與BMS通訊是采用CAN總線(xiàn)，必須滿(mǎn)足《QGDW1591-2014電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載充電機(jī)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)範(fàn)》規(guī)定了物理層及鏈路層測(cè)試內(nèi)容：l物理層測(cè)試項(xiàng)目：傳輸速率測(cè)試、信號(hào)幅值測(cè)試、總線(xiàn)延時(shí)測(cè)試、總線(xiàn)利用率測(cè)試、總線(xiàn)錯(cuò)誤率測(cè)試、終端電阻變化測(cè)試、報(bào)文壓力測(cè)試、抗乾擾測(cè)試l鏈路層測(cè)試項(xiàng)目：幀格式測(cè)試、協(xié)議數(shù)據(jù)單元測(cè)試、協(xié)議數(shù)據(jù)單元PDU格式測(cè)試、參數(shù)組編號(hào)PGN測(cè)試、傳輸協(xié)議功能測(cè)試、地址分配測(cè)試。

步：連接單體電壓采集器（詳見(jiàn)章節(jié)2.4）。

步：放電開(kāi)關(guān)，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線(xiàn)一端連到主機(jī)，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負(fù)）。接反會(huì)告警提示。（詳見(jiàn)章節(jié)2.5）

第四步：把整組電壓測(cè)試線(xiàn)連接到電池組2端。

第五步：插入電源，主機(jī)開(kāi)機(jī)。

第六步：進(jìn)入容量快測(cè)參數(shù)設(shè)置。(詳見(jiàn)章節(jié)3.3）

第七步：將放電開(kāi)關(guān)撥到合的位置。

第八步：“確定”開(kāi)始測(cè)試。當(dāng)其引用標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)變更尤其是檢驗(yàn)方法、環(huán)境設(shè)施有實(shí)際變化的情況下，其產(chǎn)品檢驗(yàn)的實(shí)際檢驗(yàn)?zāi)芰τ锌赡艹霈F(xiàn)變化。這種變化，可能會(huì)導(dǎo)致實(shí)驗(yàn)室不能按現(xiàn)行有效標(biāo)準(zhǔn)正常開(kāi)展檢驗(yàn)工作。我們把這種變化稱(chēng)之為“隱性的”超範(fàn)圍檢驗(yàn)。由於標(biāo)準(zhǔn)變更後需要重新進(jìn)行能力確認(rèn)，個(gè)彆實(shí)驗(yàn)室怕麻煩，往往會(huì)等到監(jiān)督評(píng)審或複評(píng)審時(shí)才進(jìn)行確認(rèn)，從而導(dǎo)致超能力範(fàn)圍檢驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)室應(yīng)關(guān)注和避免這種情況的發(fā)生，在能力未確認(rèn)前，不得使用新標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展檢驗(yàn)。整組蓄電池充放電測(cè)試儀 HN1016B 直流係統(tǒng)故障儀生產(chǎn)廠(chǎng)家