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HN1015A蓄電池充放電,活化測(cè)試儀 蓄電池充放電機(jī) HN1016B 蓄電池電導(dǎo)內(nèi)阻測(cè)試儀試驗(yàn)方法
本儀器是針對(duì)整組蓄電池係列測(cè)試,不同規(guī)格型號(hào)對(duì)整組要求不同,具體根據(jù)儀表為準(zhǔn)。單體電池電壓為2V\12V(根據(jù)具體指標(biāo)定)的鉛酸蓄電池組進(jìn)行測(cè)試的儀器。
測(cè)試步驟介紹受到兩部分鐵芯閉合程度的影響,電流鉗精度通常比互感器差。同樣地基於電磁感應(yīng)的電流鉗也隻能測(cè)量交流?;痘魻栃?yīng)的電流鉗在鐵芯中加工一個(gè)氣隙放置霍爾元件。利用霍爾元件測(cè)量氣隙中的磁感應(yīng)強(qiáng)度,根據(jù)控製方式不同,有開環(huán)和閉環(huán)兩種類型。開環(huán)霍爾型使用線性度較好的霍爾元件,霍爾元件輸出電壓正比於被測(cè)電流。閉環(huán)霍爾型使用零磁通技術(shù),鐵芯上有補(bǔ)償線圈。當(dāng)初級(jí)有被測(cè)電流在鐵芯中產(chǎn)生磁通時(shí),霍爾元件檢測(cè)鐵芯中的磁感應(yīng)強(qiáng)度,通過負(fù)反饋將此誤差電壓轉(zhuǎn)換為電流驅(qū)動(dòng)補(bǔ)償線圈,抵消鐵芯中的磁通,終被測(cè)電流與補(bǔ)償線圈產(chǎn)生的磁通量大小一致方向相反,通過測(cè)量補(bǔ)償線圈的電流即可按照匝數(shù)比換算出被測(cè)電流。
1.4.1在線監(jiān)測(cè)測(cè)試:
步:連接單體電壓采集器。(詳見章節(jié)2.4)
步:把整組電壓測(cè)試線連接到電池組兩端。(詳見章節(jié)2.5)
步:插入電源,主機(jī)開機(jī)。
第四步:進(jìn)入在線監(jiān)測(cè)參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.1)
第五步:“確定”開始測(cè)試。
1.4.2 放電測(cè)試:以下是這個(gè)係列的直流電子負(fù)載在汽車電子行業(yè)的發(fā)電機(jī)測(cè)試中應(yīng)用的具體案例。直流電子負(fù)載在發(fā)電機(jī)測(cè)試的應(yīng)用案例在進(jìn)行發(fā)電機(jī)測(cè)試時(shí),需要電子負(fù)載能夠從發(fā)電機(jī)的怠速到全速分為四個(gè)不同的項(xiàng)目,模擬發(fā)電機(jī)在汽車運(yùn)行時(shí)狀況下的發(fā)電性能。在這整個(gè)的過程當(dāng)中,需要實(shí)時(shí)觀測(cè)電壓和電流數(shù)據(jù),傳統(tǒng)的負(fù)載箱是完全不能滿足這一要求的,且測(cè)試數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確,所以就必須要使用專業(yè)的電子負(fù)載來進(jìn)行測(cè)試。那麼,又為什麼要選用艾德克斯ITECH的這款電子負(fù)載係列來進(jìn)行汽車發(fā)電機(jī)的測(cè)試呢?原因就是它不僅完全滿足測(cè)試需求,而且優(yōu)勢(shì)非常顯著。
步:連接單體電壓采集器(詳見章節(jié)2.4)。純負(fù)載不具此功能
步:放電開關(guān),撥到分的位置(防止放電電纜反接,損壞儀器;反接告警提示)。
步:把放電線一端連到主機(jī),另一端連到電池組兩端。(注意紅正黑負(fù))。接反會(huì)告警提示。(詳見章節(jié)2.5)
第四步:把整組電壓測(cè)試線連接到電池組2端。
第五步:插入電源(電池組供電不用接AC220V電源,直接將放電開關(guān)撥到合的位置),主機(jī)開機(jī)。
第六步:進(jìn)入放電參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.2)
第七步:將放電開關(guān)撥到合的位置(電池組供電省略此步驟)。
第八步:“確定”開始測(cè)試。
1.4.3容量快測(cè)(選配功能)判斷激光粒度儀的優(yōu)劣,主要看其以下幾個(gè)方麵:粒度測(cè)量範(fàn)圍粒度範(fàn)圍寬,適合的應(yīng)用廣。不僅要看其儀器所報(bào)出的範(fàn)圍,而是看超出主檢測(cè)器麵積的小粒子散射0.5μm如何檢測(cè)。的途徑是全範(fàn)圍直接檢測(cè),這樣才能保證本底扣除的一致性。不同方法的混合測(cè)試,再用計(jì)算機(jī)擬合成一張圖譜,肯定帶來誤差。激光光源一般選用2mW激光器,功率太小則散射光能量低,造成靈敏度低;另外,氣體光源波長(zhǎng)短,穩(wěn)定性優(yōu)於固體光源。檢測(cè)器因?yàn)榧す庋苌涔猸h(huán)半徑越大,光強(qiáng)越弱,極易造成小粒子信噪比降低而漏檢,所以對(duì)小粒子的分布檢測(cè)能體現(xiàn)儀器的好壞。
步:連接單體電壓采集器(詳見章節(jié)2.4)。
步:放電開關(guān),撥到分的位置(防止放電電纜反接,損壞儀器;反接告警提示)。
步:把放電線一端連到主機(jī),另一端連到電池組兩端。(注意紅正黑負(fù))。接反會(huì)告警提示。(詳見章節(jié)2.5)
第四步:把整組電壓測(cè)試線連接到電池組2端。
第五步:插入電源,主機(jī)開機(jī)。
第六步:進(jìn)入容量快測(cè)參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.3)
第七步:將放電開關(guān)撥到合的位置。
第八步:“確定”開始測(cè)試。串聯(lián)單點(diǎn)接地的方式簡(jiǎn)單,但是存在共同地線的原因,導(dǎo)致存在公共地線阻抗,如果此時(shí)串聯(lián)在一起的是功率相差很大的電路,那麼互相乾擾就非常嚴(yán)重。並聯(lián)單點(diǎn)接地的方式可以避免公共地線耦合的因素,但是每部分電路都需要引地線到接地點(diǎn)上,需要的地線就過多,不實(shí)用。所以,在實(shí)際應(yīng)用時(shí),可以采用串聯(lián)和並聯(lián)混合的單點(diǎn)接地方式。在畫PCB板時(shí),把互相不易乾擾的電路放一層,把互相容易發(fā)生乾擾的電路放不同層,再把不同層的地並聯(lián)接地。蓄電池充放電機(jī) HN1016B 蓄電池電導(dǎo)內(nèi)阻測(cè)試儀試驗(yàn)方法