HN1015A蓄電池充放電，活化測試儀 蓄電池充電放電一體機(jī) HN1016B 蓄電池容量測試儀生產(chǎn)廠家

本儀器是針對整組蓄電池係列測試，不同規(guī)格型號對整組要求不同，具體根據(jù)儀表為準(zhǔn)。單體電池電壓為2V\12V（根據(jù)具體指標(biāo)定）的鉛酸蓄電池組進(jìn)行測試的儀器。

測試步驟介紹CX-98直讀光譜儀的快速測試使研發(fā)、生產(chǎn)過程和質(zhì)量更可控，幫助用戶提升產(chǎn)品的技術(shù)、質(zhì)量水平；使相關(guān)流程加快，為用戶創(chuàng)造明顯的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)保效益。CX-98直讀光譜儀已成為衡量企業(yè)技術(shù)和質(zhì)量水平的標(biāo)誌性設(shè)備。光電直讀光譜儀是黑色金屬和有色金屬成分的快速定量儀器。CX-98直讀光譜儀廣泛應(yīng)用於鋼鐵、有色金屬、冶金、機(jī)械、建築、化工設(shè)備、質(zhì)檢係統(tǒng)等多種行業(yè)中材料。以及金屬的冶煉工業(yè)的爐前及出廠鑒定。

1.4.1在線監(jiān)測測試：

步：連接單體電壓采集器。（詳見章節(jié)2.4）

步：把整組電壓測試線連接到電池組兩端。（詳見章節(jié)2.5）

步：插入電源，主機(jī)開機(jī)。

第四步：進(jìn)入在線監(jiān)測參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.1）

第五步：“確定”開始測試。

1.4.2 放電測試：二電源的高可靠性和穩(wěn)定性及轉(zhuǎn)換效率，艾德克斯電子具有廣泛的電源及負(fù)載產(chǎn)品線及測試係統(tǒng)產(chǎn)品，在產(chǎn)品穩(wěn)定性及可靠性方麵有著明顯優(yōu)勢。三電源應(yīng)具有較高的輸出精度，IT6500係列電壓精度達(dá)0.05%+30mV，可以輕鬆滿足測試係統(tǒng)的精度要求。四電源應(yīng)具有雙象限特性，能夠吸收電機(jī)反饋的電能。IT6500C直流電源搭載功率耗散有雙象限無縫切換功能，有效避免電壓或電流過衝。五滿足標(biāo)準(zhǔn)中對電機(jī)及其控製器試驗(yàn)中對電源的要求，應(yīng)符合車輛用電池的電壓電流特性，電源輸出阻抗應(yīng)與電池阻抗儘可能相等。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節(jié)2.4）。純負(fù)載不具此功能

步：放電開關(guān)，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機(jī)，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負(fù)）。接反會(huì)告警提示。（詳見章節(jié)2.5）

第四步：把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源(電池組供電不用接AC220V電源，直接將放電開關(guān)撥到合的位置)，主機(jī)開機(jī)。

第六步：進(jìn)入放電參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.2）

第七步：將放電開關(guān)撥到合的位置（電池組供電省略此步驟）。

第八步：“確定”開始測試。

1.4.3容量快測（選配功能）功能的增多也使得汽車上的電子裝置數(shù)量急劇增加，汽車總線也應(yīng)運(yùn)而生。我們熟悉的汽車總線是CAN，對於LIN和Flexray大家或許還有點(diǎn)陌生。那麼接下來，就為大家介紹一下這三種汽車總線。汽車總線的誕生汽車總線的誕生離不開汽車電子的發(fā)展。汽車電子化的程度也被看作是衡量現(xiàn)代汽車水平的重要標(biāo)誌。傳統(tǒng)的汽車電子大多采用點(diǎn)對點(diǎn)的單一通信方式，相互之間少有聯(lián)係，這樣必然會(huì)形成龐大的布線係統(tǒng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，一輛采用傳統(tǒng)布線方法的汽車中，其導(dǎo)線長度可達(dá)2米，電氣節(jié)點(diǎn)可達(dá)15個(gè)，而且該數(shù)字大約每1年就將增加1倍。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節(jié)2.4）。

步：放電開關(guān)，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機(jī)，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負(fù)）。接反會(huì)告警提示。（詳見章節(jié)2.5）

第四步：把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源，主機(jī)開機(jī)。

第六步：進(jìn)入容量快測參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.3）

第七步：將放電開關(guān)撥到合的位置。

第八步：“確定”開始測試。據(jù)Warra表示，該公司開發(fā)了一種噪聲發(fā)生器，能夠產(chǎn)生典型的汽車噪音，內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)聲，喇叭發(fā)聲，窗戶滾動(dòng)和下降等噪聲，以噪聲測試汽車以太網(wǎng)實(shí)現(xiàn)和整個(gè)汽車係統(tǒng)的穩(wěn)健性。他強(qiáng)調(diào)，這一項(xiàng)測試尤為重要，因?yàn)闊o線係統(tǒng)不僅用於車載信息係統(tǒng)，而且還用於自動(dòng)駕駛輔助係統(tǒng)等**功能。當(dāng)以太網(wǎng)用於導(dǎo)航和信息的顯示器時(shí)，Warra表示，對普通汽車來說，噪聲影響可能於屏幕閃爍或卡屏，但類似的情況一旦在自動(dòng)駕駛係統(tǒng)中發(fā)生，可能會(huì)危及生命。蓄電池充電放電一體機(jī) HN1016B 蓄電池容量測試儀生產(chǎn)廠家