HN1015A蓄電池充放電，活化測(cè)試儀 整組蓄電池放電測(cè)試儀 HN1016B 直流接地故障探測(cè)儀原理用途

本儀器是針對(duì)整組蓄電池係列測(cè)試，不同規(guī)格型號(hào)對(duì)整組要求不同，具體根據(jù)儀表為準(zhǔn)。單體電池電壓為2V\12V（根據(jù)具體指標(biāo)定）的鉛酸蓄電池組進(jìn)行測(cè)試的儀器。

測(cè)試步驟介紹一個(gè)數(shù)字信號(hào)被定義為有效位，其它數(shù)字信號(hào)表示二進(jìn)製數(shù)值的其它位，直到有效位。然後MSO把總線成二進(jìn)製值或十六進(jìn)製值。泰克MSO係列還建立一個(gè)事件表，把邏輯狀態(tài)顯示為二進(jìn)製值或十六進(jìn)製值。每種狀態(tài)都帶有時(shí)間標(biāo)記，簡(jiǎn)化了時(shí)序測(cè)量工作。泰克MSO係列使用時(shí)鐘輸入格式或非時(shí)鐘輸入格式並行總線。對(duì)時(shí)鐘輸入，MSO確定作為時(shí)鐘的信號(hào)的上升沿、下降沿或兩個(gè)沿上總線的邏輯狀態(tài)。這意味著隻顯示總線上有效的跳變，而不包括數(shù)據(jù)無效時(shí)發(fā)生的任何跳變。

1.4.1在線監(jiān)測(cè)測(cè)試：

步：連接單體電壓采集器。（詳見章節(jié)2.4）

步：把整組電壓測(cè)試線連接到電池組兩端。（詳見章節(jié)2.5）

步：插入電源，主機(jī)開機(jī)。

第四步：進(jìn)入在線監(jiān)測(cè)參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.1）

第五步：“確定”開始測(cè)試。

1.4.2 放電測(cè)試：在城市軌道交通係統(tǒng)中，根據(jù)車輛的特點(diǎn)，采用直線電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)電機(jī)又提供了一種新的選擇。直線電機(jī)地鐵采用直線感應(yīng)電機(jī)牽引，輪軌係統(tǒng)支撐導(dǎo)向，具有技術(shù)先進(jìn)、**可靠、經(jīng)濟(jì)合理以及綠色環(huán)保的特點(diǎn)，是一種新型的城市軌道交通係統(tǒng)。與普通地鐵相比，其能避開建築物及基礎(chǔ)、地下管線和其他地下構(gòu)築物，車輛段占地麵積也小，適應(yīng)山區(qū)城市已無大麵積平地可供利用的現(xiàn)狀。直線電機(jī)具有造價(jià)低、振動(dòng)小、噪聲低、爬坡能力強(qiáng)、牽引能力優(yōu)越、通過曲線半徑小、汙染小、**性能好等諸多優(yōu)點(diǎn)，但也存在電機(jī)效率較低、感應(yīng)板養(yǎng)護(hù)維修要求較高等不足。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節(jié)2.4）。純負(fù)載不具此功能

步：放電開關(guān)，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機(jī)，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負(fù)）。接反會(huì)告警提示。（詳見章節(jié)2.5）

第四步：把整組電壓測(cè)試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源(電池組供電不用接AC220V電源，直接將放電開關(guān)撥到合的位置)，主機(jī)開機(jī)。

第六步：進(jìn)入放電參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.2）

第七步：將放電開關(guān)撥到合的位置（電池組供電省略此步驟）。

第八步：“確定”開始測(cè)試。

1.4.3容量快測(cè)（選配功能）顯然，更高的集成度在不影響性能的同時(shí)，可以降低器件尺寸、功耗以及雷達(dá)芯片的成本。，NXP（恩智浦）便率先將MCU集成進(jìn)入了其RFCMOS中。TI更進(jìn)了一步，將DSP也集成到了同一顆芯片中。Malquin表示，DSP的集成非常關(guān)鍵，它通過改善功耗使器件尺寸降低了近6%。此外，DSP是目標(biāo)探測(cè)和分類信號(hào)處理鏈的核心。確實(shí)，Wasson舉例稱TI毫米波傳感器通過內(nèi)置的DSP，實(shí)現(xiàn)了物體跟蹤和分類，以及人數(shù)統(tǒng)計(jì)。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節(jié)2.4）。

步：放電開關(guān)，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機(jī)，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負(fù)）。接反會(huì)告警提示。（詳見章節(jié)2.5）

第四步：把整組電壓測(cè)試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源，主機(jī)開機(jī)。

第六步：進(jìn)入容量快測(cè)參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.3）

第七步：將放電開關(guān)撥到合的位置。

第八步：“確定”開始測(cè)試。FLIR紅外相機(jī)可以在現(xiàn)場(chǎng)抓取高質(zhì)量的紅外熱圖，並且存貯在後臺(tái)的計(jì)算機(jī)中，對(duì)於每一模的溫度都做保存，並且通過後臺(tái)的軟件作出統(tǒng)計(jì)，對(duì)於生產(chǎn)的工藝作出的控製，大大提高壓鑄廠家的工藝穩(wěn)定性和數(shù)據(jù)追溯能力。上圖是一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)的紅外熱像監(jiān)控係統(tǒng)，通過安裝在機(jī)械臂上的紅外相機(jī)（安裝在保護(hù)殼中），紅外相機(jī)根據(jù)壓鑄係統(tǒng)中的PLC發(fā)出的命令抓圖，並且傳輸?shù)结崤_(tái)計(jì)算機(jī)中，做進(jìn)一步的溫度分布。借助FLIR在線紅外相機(jī)強(qiáng)大的功能以及穩(wěn)定性，這套係統(tǒng)已經(jīng)在大量客戶現(xiàn)場(chǎng)穩(wěn)定工作了。整組蓄電池放電測(cè)試儀 HN1016B 直流接地故障探測(cè)儀原理用途