HN1015A蓄電池充放電，活化測(cè)試儀 蓄電池放電儀 HN1016B 直流係統(tǒng)接地故障查找儀定製定做

本儀器是針對(duì)整組蓄電池係列測(cè)試，不同規(guī)格型號(hào)對(duì)整組要求不同，具體根據(jù)儀表為準(zhǔn)。單體電池電壓為2V\12V（根據(jù)具體指標(biāo)定）的鉛酸蓄電池組進(jìn)行測(cè)試的儀器。

測(cè)試步驟介紹為適應(yīng)減少線(xiàn)束的數(shù)量、通過(guò)多個(gè)CAN，進(jìn)行大量數(shù)據(jù)的高速通信的需要，CAN總線(xiàn)孕育而生，CAN總線(xiàn)在汽車(chē)中的應(yīng)用圖。隨著新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等概念發(fā)展，新能源CAN網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)高達(dá)50個(gè)，車(chē)身CAN總線(xiàn)環(huán)境變得複雜及紊亂，CAN節(jié)點(diǎn)質(zhì)量不穩(wěn)定給主機(jī)廠(chǎng)**性帶來(lái)威脅。V型開(kāi)發(fā)流程中，零部件冇有進(jìn)行物理層測(cè)試就直接給主機(jī)廠(chǎng)供貨，引發(fā)了大量後期維護(hù)、**等問(wèn)題。所以，CAN總線(xiàn)必須進(jìn)行CAN一致性測(cè)試。

1.4.1在線(xiàn)監(jiān)測(cè)測(cè)試：

步：連接單體電壓采集器。（詳見(jiàn)章節(jié)2.4）

步：把整組電壓測(cè)試線(xiàn)連接到電池組兩端。（詳見(jiàn)章節(jié)2.5）

步：插入電源，主機(jī)開(kāi)機(jī)。

第四步：進(jìn)入在線(xiàn)監(jiān)測(cè)參數(shù)設(shè)置。(詳見(jiàn)章節(jié)3.1）

第五步：“確定”開(kāi)始測(cè)試。

1.4.2 放電測(cè)試：濾波器的儲(chǔ)存屬性造成了振鈴現(xiàn)象，即信號(hào)中增加了多餘周期。群延時(shí)顯示了提升濾波器占據(jù)的時(shí)長(zhǎng)。低頻凸起具有很長(zhǎng)的振鈴，這不足為奇。群延時(shí)與濾波器頻率成反比（與波長(zhǎng)成正比），相位偏移相等時(shí)，頻率越低，群延時(shí)越長(zhǎng)。為方便演示，我們以所示的信號(hào)處理鏈路為例。我們輸入一個(gè)測(cè)試信號(hào)，看看將發(fā)生什麼。為2通道示波器顯示的結(jié)果。藍(lán)色軌跡為1000Hz6.5周期的小波。這是DonKeele測(cè)試信號(hào)中的一個(gè)。紅色軌跡為此信號(hào)通過(guò)一個(gè)1000Hz提升濾波器之後的結(jié)果。

步：連接單體電壓采集器（詳見(jiàn)章節(jié)2.4）。純負(fù)載不具此功能

步：放電開(kāi)關(guān)，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線(xiàn)一端連到主機(jī)，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負(fù)）。接反會(huì)告警提示。（詳見(jiàn)章節(jié)2.5）

第四步：把整組電壓測(cè)試線(xiàn)連接到電池組2端。

第五步：插入電源(電池組供電不用接AC220V電源，直接將放電開(kāi)關(guān)撥到合的位置)，主機(jī)開(kāi)機(jī)。

第六步：進(jìn)入放電參數(shù)設(shè)置。(詳見(jiàn)章節(jié)3.2）

第七步：將放電開(kāi)關(guān)撥到合的位置（電池組供電省略此步驟）。

第八步：“確定”開(kāi)始測(cè)試。

1.4.3容量快測(cè)（選配功能）濾波器是通用的無(wú)源，線(xiàn)性，兩端口器件。通常采用掃頻傳輸/反射測(cè)試技術(shù)來(lái)完整的表征他的特性。雖然濾波器是一種簡(jiǎn)單的電氣元件，但是它的特性在元件測(cè)試係統(tǒng)中的地位是很重要的。此案例是測(cè)試一個(gè)帶通濾波器，要求它對(duì)於帶寬內(nèi)的信號(hào)具有的損耗和失真，而對(duì)通帶之外的信號(hào)具有的。為了地測(cè)試這些特性，要求測(cè)量係統(tǒng)的頻率和功率電平在很寬的範(fàn)圍內(nèi)都要非常。DSA13A配備TG功能，可以完成類(lèi)似網(wǎng)絡(luò)的一些簡(jiǎn)易測(cè)試功能。

步：連接單體電壓采集器（詳見(jiàn)章節(jié)2.4）。

步：放電開(kāi)關(guān)，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線(xiàn)一端連到主機(jī)，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負(fù)）。接反會(huì)告警提示。（詳見(jiàn)章節(jié)2.5）

第四步：把整組電壓測(cè)試線(xiàn)連接到電池組2端。

第五步：插入電源，主機(jī)開(kāi)機(jī)。

第六步：進(jìn)入容量快測(cè)參數(shù)設(shè)置。(詳見(jiàn)章節(jié)3.3）

第七步：將放電開(kāi)關(guān)撥到合的位置。

第八步：“確定”開(kāi)始測(cè)試。工件的過(guò)程傳感。與刀具和機(jī)床的過(guò)程監(jiān)視技術(shù)相比，工件的過(guò)程監(jiān)視是研究和應(yīng)用早、多的。它們多數(shù)以工件加工質(zhì)量控製為目標(biāo)。20世紀(jì)80年代以來(lái)，工件識(shí)彆和工件安裝位姿監(jiān)視要求也提到日程上來(lái)。粗略地講，工序識(shí)彆是為辨識(shí)所執(zhí)行的加工工序是否是工(零)件加工要求的工序;工件識(shí)彆是辨識(shí)送入機(jī)床待加工的工件或者毛坯是否是要求加工的工件或毛坯，同時(shí)還要求辨識(shí)工件安裝的位姿是否是工藝規(guī)程要求的位姿。此外，還可以利用工件識(shí)彆和工件安裝監(jiān)視傳感待加工毛坯或工件的加工裕量和表麵缺陷。蓄電池放電儀 HN1016B 直流係統(tǒng)接地故障查找儀定製定做