HNCJ係列雷電衝擊電壓發(fā)生裝置
雷衝擊電壓發(fā)生器 HNCJ係列 過(guò)電壓保護(hù)器測(cè)試儀生產(chǎn)廠家產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

衝擊電壓發(fā)生器主要用於電力設(shè)備等試品進(jìn)行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗(yàn)，檢驗(yàn)絕緣性能。衝擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過(guò)電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質(zhì)衝擊擊穿、放電等試驗(yàn)中。

適用範(fàn)圍：變壓器、電抗器、互感器及其它高壓電器、高壓晶閘管閥SVC(HVDC)、電力電纜、各類高壓絕緣子、套管等試品的標(biāo)準(zhǔn)雷電衝擊，雷電截?cái)嗖?，操作衝擊及用戶要求的非標(biāo)準(zhǔn)衝擊波的各類衝擊電壓試驗(yàn)。一套設(shè)備就可產(chǎn)生多種試驗(yàn)波形（標(biāo)準(zhǔn)的和非標(biāo)準(zhǔn)的波形，用戶提出來(lái)的波形）。 適用領(lǐng)域：質(zhì)檢鑒定計(jì)量檢測(cè)監(jiān)督機(jī)構(gòu)，電力設(shè)備製造廠，鐵路通信，航天和航天飛行器,科研單位，大專院校以及氣象等部門(mén)的防雷和雷電試驗(yàn)。儀器結(jié)構(gòu)的不同氣體檢測(cè)儀結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，隻包括(傳感器)及傳感器信號(hào)轉(zhuǎn)換電路部分。而氣體儀不僅在內(nèi)部裝有(傳感器)而且還有一整套氣路係統(tǒng)，即將樣氣引入到儀器內(nèi)部，並且再引出儀器放空或回收的全套氣路係統(tǒng)。氣體儀檢測(cè)方式不同氣體檢測(cè)報(bào)警儀利用直接暴露在被測(cè)的空氣中或樣氣環(huán)境中進(jìn)行檢測(cè)。而氣體儀是將被測(cè)氣體(樣氣)通過(guò)方式引入到儀器內(nèi)部進(jìn)行測(cè)定，然後再引出儀器外放空。氣體檢測(cè)儀對(duì)測(cè)定條件的控製方式不同氣體檢測(cè)報(bào)警儀不設(shè)有樣氣工藝技術(shù)條件的調(diào)整及控製部分，同時(shí)也完全不考慮樣氣存在的環(huán)境條件，直接進(jìn)行檢測(cè)。

產(chǎn)品彆稱：衝擊電壓發(fā)生器，雷電衝擊電壓發(fā)生器試驗(yàn)裝置，雷電衝擊電流發(fā)生器，電壓發(fā)生器試驗(yàn)裝置

在530KHz到1.1MHz的頻段範(fàn)圍內(nèi)，測(cè)量出的輻射乾擾超出了模板的限量。同時(shí)，我們還測(cè)試了將連接雷達(dá)模塊線纜斷開(kāi)的情況，發(fā)現(xiàn)仍然通不過(guò)標(biāo)準(zhǔn)。上圖的譜線我們可以得到一些信息：在低頻範(fàn)圍內(nèi)，該設(shè)備的輻射噪聲是超出標(biāo)準(zhǔn)的，我們假定引起這個(gè)問(wèn)題的，是一個(gè)低頻的數(shù)字信號(hào)。相對(duì)較寬的頻譜，不含離散的譜線，意味著該超標(biāo)的頻譜噪聲來(lái)源很可能是來(lái)自於控製器本身或者控製器和雷達(dá)模塊之間的串行接口。正如我們之前提到的，斷開(kāi)控製器和雷達(dá)模塊之間的線纜，測(cè)試也冇通過(guò)，所以我們初步認(rèn)為，引起這個(gè)超標(biāo)的源頭在於控製器。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

1、回路電感小，並采取帶阻濾波措施，在大電容量負(fù)載下能產(chǎn)生標(biāo)準(zhǔn)衝擊波，負(fù)載能力大。

2、電壓利用係數(shù)高，雷電波和操作波分彆不低於85%和80%。

3、調(diào)波方便，操作簡(jiǎn)單，同步性能好，動(dòng)作可靠。更進(jìn)一步，研發(fā)人員需設(shè)計(jì)熱源和熱管散熱器的布設(shè)和接觸。借助紅外熱像儀，研發(fā)人員發(fā)現(xiàn)熱源和散熱器可借助熱管，實(shí)現(xiàn)熱量的隔離傳輸，這讓產(chǎn)品的設(shè)計(jì)可更加靈活。上圖解說(shuō)：熱源功率3W；左圖：熱源和傳統(tǒng)散熱片直接接觸，散熱片溫度呈現(xiàn)明顯的熱梯度分布；右圖：熱源通過(guò)熱管將熱量隔離傳到給散熱片，可以發(fā)現(xiàn)熱管等溫傳輸熱量，散熱片溫度分布均勻；散熱片遠(yuǎn)端溫度較近端高.5℃，是因?yàn)樯崞訜嶂車諝?，熱空氣上升聚研發(fā)人員可進(jìn)一步優(yōu)化熱管數(shù)量、大小、位置、分布等設(shè)計(jì)。降低焦慮和擁堵哈勒默梅爾市近決定安裝15臺(tái)的FLIRTrafiOne熱成像行人檢測(cè)器，這些檢測(cè)器可以檢測(cè)行人存在信息，確認(rèn)行人按鈕的綠燈請(qǐng)求。如果熱成像行人檢測(cè)器檢測(cè)到行人離開(kāi)，冇有人等待過(guò)街，那麼就會(huì)取消行人綠燈信號(hào)。“行人時(shí)常冒險(xiǎn)闖紅燈，”哈勒默梅爾市交通信號(hào)控製負(fù)責(zé)人GabySteenhoven說(shuō)?！拔覀兘?jīng)?？吹竭@種情況。行人按下按鈕，環(huán)顧四周然後迅速穿過(guò)馬路，不管行人綠燈時(shí)間是否已經(jīng)啟用。雷衝擊電壓發(fā)生器 HNCJ係列 過(guò)電壓保護(hù)器測(cè)試儀生產(chǎn)廠家

4、采用恒流充電自動(dòng)控製技術(shù)，自動(dòng)化程度高，抗乾擾能力強(qiáng)。