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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:雷電衝擊電壓發(fā)生器 HNCJ係列 電纜交流耐壓試驗(yàn)裝置試驗(yàn)方法

  • 產(chǎn)品型號:HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
  • 產(chǎn)品文檔:
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簡單介紹:
適用於JP櫃,配電箱溫升試驗(yàn),電力係統(tǒng)技術(shù)人員檢驗(yàn)電流互感器保護(hù)裝置及二次回路電流試驗(yàn)。也可用於開關(guān),電纜、直流電流傳感器和其它電器設(shè)備作電流負(fù)載試驗(yàn)及溫升試驗(yàn)。雷電衝擊電壓發(fā)生器 HNCJ係列 電纜交流耐壓試驗(yàn)裝置試驗(yàn)方法
詳情介紹:

HNCJ係列雷電衝擊電壓發(fā)生裝置
雷電衝擊電壓發(fā)生器 HNCJ係列 電纜交流耐壓試驗(yàn)裝置試驗(yàn)方法雷電衝擊電壓發(fā)生器 HNCJ係列 電纜交流耐壓試驗(yàn)裝置試驗(yàn)方法產(chǎn)品簡介:

衝擊電壓發(fā)生器主要用於電力設(shè)備等試品進(jìn)行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗(yàn),檢驗(yàn)絕緣性能。衝擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質(zhì)衝擊擊穿、放電等試驗(yàn)中。

適用範(fàn)圍:變壓器、電抗器、互感器及其它高壓電器、高壓晶閘管閥SVC(HVDC)、電力電纜、各類高壓絕緣子、套管等試品的標(biāo)準(zhǔn)雷電衝擊,雷電截?cái)嗖ǎ僮餍n擊及用戶要求的非標(biāo)準(zhǔn)衝擊波的各類衝擊電壓試驗(yàn)。一套設(shè)備就可產(chǎn)生多種試驗(yàn)波形(標(biāo)準(zhǔn)的和非標(biāo)準(zhǔn)的波形,用戶提出來的波形)。 適用領(lǐng)域:質(zhì)檢鑒定計(jì)量檢測監(jiān)督機(jī)構(gòu),電力設(shè)備製造廠,鐵路通信,航天和航天飛行器,科研單位,大專院校以及氣象等部門的防雷和雷電試驗(yàn)。拉曼散射是由光纖中非傳播的局域密度不均勻和成分不均勻所致,這種不均勻性是在拉纖階段,化矽由熔融態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)槟虘B(tài)的過程中形成的。激光脈衝在光纖中所走過的路程為:2L=vt。其中,t為入射光經(jīng)後向散射返回到光纖入射端所需時(shí)間;v為光在光纖中的傳播速度,v=c/n,c為真空中的光速,n為光纖的折射率;L為光纖某處到光纖入射端的距離。在t時(shí)刻測量距光纖入射端距離為L處局域的後向拉曼散射光,OTDR為分布式測量提供可靠的理論依據(jù)。

 

產(chǎn)品彆稱:衝擊電壓發(fā)生器,雷電衝擊電壓發(fā)生器試驗(yàn)裝置,雷電衝擊電流發(fā)生器,電壓發(fā)生器試驗(yàn)裝置

利用金屬良好的延展性製成很薄和電阻為定值的金屬片即應(yīng)變片,粘貼在被測軸係的光滑表麵上,當(dāng)應(yīng)力作用於被測軸係上後,被測軸的表麵就會在扭力作用下產(chǎn)生變形,應(yīng)力傳遞到應(yīng)變片,受拉壓力應(yīng)力應(yīng)變片的電阻發(fā)生與被測軸表麵變形成正比的變化,因此被測軸的變形量就可以通過測量應(yīng)變片電阻的變化量來實(shí)現(xiàn),進(jìn)而軸係的扭矩值也就可以測量出來,應(yīng)變片在安裝時(shí),沿扭矩軸中心線45°f方便粘貼四個(gè)應(yīng)變片,組成全橋式電路。電阻應(yīng)變片粘貼方式和電路示意圖應(yīng)變片式測量儀的尺寸小、使用範(fàn)圍廣、測量精度高,結(jié)構(gòu)簡單,不僅適合於靜態(tài)測量而且適合於短時(shí)動態(tài)測量。雷電衝擊電壓發(fā)生器 HNCJ係列 電纜交流耐壓試驗(yàn)裝置試驗(yàn)方法
HN
CJ-V 雷電衝擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

 

1、回路電感小,並采取帶阻濾波措施,在大電容量負(fù)載下能產(chǎn)生標(biāo)準(zhǔn)衝擊波,負(fù)載能力大。

 

2、電壓利用係數(shù)高,雷電波和操作波分彆不低於85%80%

 

3、調(diào)波方便,操作簡單,同步性能好,動作可靠。當(dāng)蓄電池充滿後,電壓調(diào)節(jié)器斷開轉(zhuǎn)子的勵(lì)磁電流,發(fā)電機(jī)停止發(fā)電;當(dāng)蓄電池電壓降低到一定數(shù)值時(shí),電壓調(diào)節(jié)器重新接通勵(lì)磁電流,發(fā)電機(jī)恢電。這個(gè)過程周而複始的反複進(jìn)行,既能保證汽車電氣設(shè)備的正常工作,又能讓蓄電池始終處於充滿電的狀態(tài)。為了保證汽車在低速時(shí)也能發(fā)電,一般發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的2.5~3倍,所以即使發(fā)動機(jī)處於怠速狀態(tài)下,發(fā)電機(jī)也能正常發(fā)電。汽車充電係統(tǒng)在使用和維護(hù)過程中,需要注意不得用發(fā)電機(jī)輸出端瞬時(shí)接地(搭鐵)的方法(試火法)來判斷發(fā)電機(jī)是否發(fā)電,也不得在發(fā)電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)拆下蓄電池等主要用電設(shè)備,經(jīng)常檢查發(fā)電機(jī)與蓄電池之間的連線,保證連接牢固可靠,經(jīng)常檢查發(fā)電機(jī)皮帶的張緊程度,皮帶過鬆,會造成蓄電池充電不足;皮帶過緊,容易造成皮帶和發(fā)電機(jī)軸承的損壞。雷電衝擊電壓發(fā)生器 HNCJ係列 電纜交流耐壓試驗(yàn)裝置試驗(yàn)方法雷電衝擊電壓發(fā)生器 HNCJ係列 電纜交流耐壓試驗(yàn)裝置試驗(yàn)方法雷電衝擊電壓發(fā)生器 HNCJ係列 電纜交流耐壓試驗(yàn)裝置試驗(yàn)方法雷電衝擊電壓發(fā)生器 HNCJ係列 電纜交流耐壓試驗(yàn)裝置試驗(yàn)方法

 

4、采用恒流充電自動控製技術(shù),自動化程度高,抗乾擾能力強(qiáng)。

 


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