HNCJ係列雷電衝擊電壓發(fā)生裝置
雷電衝擊電壓發(fā)生裝置 HNCJ係列 交直流分壓器生產(chǎn)廠家產(chǎn)品簡介：

衝擊電壓發(fā)生器主要用於電力設(shè)備等試品進(jìn)行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗，檢驗絕緣性能。衝擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質(zhì)衝擊擊穿、放電等試驗中。

適用範(fàn)圍：變壓器、電抗器、互感器及其它高壓電器、高壓晶閘管閥SVC(HVDC)、電力電纜、各類高壓絕緣子、套管等試品的標(biāo)準(zhǔn)雷電衝擊，雷電截斷波，操作衝擊及用戶要求的非標(biāo)準(zhǔn)衝擊波的各類衝擊電壓試驗。一套設(shè)備就可產(chǎn)生多種試驗波形（標(biāo)準(zhǔn)的和非標(biāo)準(zhǔn)的波形，用戶提出來的波形）。 適用領(lǐng)域：質(zhì)檢鑒定計量檢測監(jiān)督機構(gòu)，電力設(shè)備製造廠，鐵路通信，航天和航天飛行器,科研單位，大專院校以及氣象等部門的防雷和雷電試驗。度是衡量電子測量儀器性能重要的指標(biāo)，通常由讀數(shù)精度、量程精度兩部分組成。本文結(jié)合幾個具體案例，講述誤差的產(chǎn)生、計算以及標(biāo)定方法，正確理解精度指標(biāo)能夠幫助您選擇合適的儀器儀表。測量誤差的定義誤差常見的表示方法有：誤差、相對誤差、引用誤差。1）誤差：測量值x*與其被測真值x之差稱為近似值x*的誤差，簡稱ε。計算公式：誤差=測量值-真實值；2）相對誤差：測量所造成的誤差與被測量（約定）真值之比乘以所得的數(shù)值，以百分?jǐn)?shù)表示。

產(chǎn)品彆稱：衝擊電壓發(fā)生器，雷電衝擊電壓發(fā)生器試驗裝置，雷電衝擊電流發(fā)生器，電壓發(fā)生器試驗裝置

實際上，一些特定的挑戰(zhàn)推動了對汽車以太網(wǎng)的要求，，操作環(huán)境相當(dāng)苛刻，車身溫度範(fàn)圍為-40°C至85°C，底盤和動力傳動係統(tǒng)溫度範(fàn)圍為125°C，機械限製包括在車身和駕駛室內(nèi)加速高達(dá)4G，機械堅固性是必須的，不希望每次遇到坑洞時電纜連接都會失效。汽車以太網(wǎng)的優(yōu)勢讓我們看一下與其他在汽車環(huán)境中使用的一些協(xié)議相比，使用此協(xié)議的一些優(yōu)勢。與LIN（19.2kb/s），CANFD（15Mb/s），F(xiàn)lexRay（10Mb/s）和MOST（250或150Mb/s）等協(xié)議相比，汽車以太網(wǎng)提供更高帶寬的數(shù)據(jù)傳輸，LIN協(xié)議實際上隻能用於控製車身電子設(shè)備（如車窗或車燈）等極低帶寬應(yīng)用。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

1、回路電感小，並采取帶阻濾波措施，在大電容量負(fù)載下能產(chǎn)生標(biāo)準(zhǔn)衝擊波，負(fù)載能力大。

2、電壓利用係數(shù)高，雷電波和操作波分彆不低於85%和80%。

3、調(diào)波方便，操作簡單，同步性能好，動作可靠。本文針對IEC61850標(biāo)準(zhǔn)體係的特點，通過對於智能變電站測試技術(shù)特征的研究，提出“非侵入式”測試的技術(shù)思路：即現(xiàn)場不變更接線，不改變保護(hù)整定值設(shè)置，完成繼電保護(hù)係統(tǒng)運維測試。這樣，可地提升智能變電站運維測試的便利性和效率，並可實現(xiàn)保護(hù)係統(tǒng)測試的全生命周期管理。智能變電站技術(shù)特征網(wǎng)絡(luò)化信息共享基於IEC61850架構(gòu)體係的智能變電站二次係統(tǒng)呈現(xiàn)為網(wǎng)絡(luò)化信息共享的特征，信號之間的傳遞媒介由光纜代替了電纜，以往常規(guī)綜自係統(tǒng)IED裝置基於端子二次聯(lián)接關(guān)係，演變?yōu)榛禛OOSE數(shù)據(jù)包的虛端子/虛回路對應(yīng)關(guān)係，見下圖。雷電衝擊電壓發(fā)生裝置 HNCJ係列 交直流分壓器生產(chǎn)廠家

4、采用恒流充電自動控製技術(shù)，自動化程度高，抗乾擾能力強。