HNCJ係列雷電衝擊電壓發(fā)生裝置
雷電衝擊耐壓試驗(yàn)裝置 HNCJ係列 CVT變頻諧振交流耐壓裝置試驗(yàn)方法產(chǎn)品簡介：

衝擊電壓發(fā)生器主要用於電力設(shè)備等試品進(jìn)行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗(yàn)，檢驗(yàn)絕緣性能。衝擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質(zhì)衝擊擊穿、放電等試驗(yàn)中。

適用範(fàn)圍：變壓器、電抗器、互感器及其它高壓電器、高壓晶閘管閥SVC(HVDC)、電力電纜、各類高壓絕緣子、套管等試品的標(biāo)準(zhǔn)雷電衝擊，雷電截?cái)嗖ǎ僮餍n擊及用戶要求的非標(biāo)準(zhǔn)衝擊波的各類衝擊電壓試驗(yàn)。一套設(shè)備就可產(chǎn)生多種試驗(yàn)波形（標(biāo)準(zhǔn)的和非標(biāo)準(zhǔn)的波形，用戶提出來的波形）。 適用領(lǐng)域：質(zhì)檢鑒定計(jì)量檢測監(jiān)督機(jī)構(gòu)，電力設(shè)備製造廠，鐵路通信，航天和航天飛行器,科研單位，大專院校以及氣象等部門的防雷和雷電試驗(yàn)。稱重時(shí)，取放載荷計(jì)價(jià)秤顯示屏上無重量指示。出現(xiàn)此故障現(xiàn)象，可先檢查電源，如電源正常，則檢查、測試放大電路，觀察放大電路是否有稱重信號(hào)輸入。若有載荷作用而冇有稱重信號(hào)輸入，可能的故障原因及處理方法是：檢查供橋電源電路。如供橋電源電路無供橋電壓加到稱重傳感電橋的輸入端，這時(shí)應(yīng)測量供橋電路的輸出電壓看是否正常，一般在通電的情況下，要求供橋電源電壓準(zhǔn)確，其穩(wěn)定度要優(yōu)於稱重傳感器度的5倍。檢查與稱重傳感器相連接的電纜線插座是否有接觸現(xiàn)象；或者檢查稱重傳感器電纜線本身是否有斷裂現(xiàn)象，造成稱重信號(hào)不能輸入到放大器中。

產(chǎn)品彆稱：衝擊電壓發(fā)生器，雷電衝擊電壓發(fā)生器試驗(yàn)裝置，雷電衝擊電流發(fā)生器，電壓發(fā)生器試驗(yàn)裝置

相較於國內(nèi)其他一線城市，深圳的空氣質(zhì)量令人豔羨。除了汙染企業(yè)少、綠化程度高以外，靠海的地理優(yōu)勢也是很重要的因素。即便如此，根據(jù)《深圳市大氣環(huán)境質(zhì)量提升計(jì)劃（217—22年）》：到22年，空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比例達(dá)到98%，PM2.5年均濃度控製在25微克/立方米以內(nèi)，達(dá)到世衛(wèi)組織空氣質(zhì)量準(zhǔn)則的階段目標(biāo)值，深圳的PM2.5還需下降2微克/立方米。為此，深圳市製定了8大領(lǐng)域的23項(xiàng)重點(diǎn)措施，其中很重要的一項(xiàng)就有柴油機(jī)的DPF安裝。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

1、回路電感小，並采取帶阻濾波措施，在大電容量負(fù)載下能產(chǎn)生標(biāo)準(zhǔn)衝擊波，負(fù)載能力大。

2、電壓利用係數(shù)高，雷電波和操作波分彆不低於85%和80%。

3、調(diào)波方便，操作簡單，同步性能好，動(dòng)作可靠。TPMS介紹及測試說明胎壓監(jiān)測係統(tǒng)，是一種采用無線傳輸技術(shù)，利用固定於汽車輪胎內(nèi)的高靈敏度微型無線傳感裝置在行車或靜止的狀態(tài)下采集汽車輪胎壓力、溫度等數(shù)據(jù)，並將數(shù)據(jù)傳送到駕駛室內(nèi)的主機(jī)中，以數(shù)字化的形式實(shí)時(shí)顯示汽車輪胎壓力和溫度等相關(guān)數(shù)據(jù)，並在輪胎出現(xiàn)異常時(shí)（預(yù)防爆胎）以蜂鳴或語音等形式提醒駕駛者進(jìn)行預(yù)警的汽車主動(dòng)**係統(tǒng)?？纱_保輪胎的壓力和溫度維持在標(biāo)準(zhǔn)範(fàn)圍內(nèi)，起到減少爆胎、毀胎的概率，降低油耗和車輛部件的損壞的作用。雷電衝擊耐壓試驗(yàn)裝置 HNCJ係列 CVT變頻諧振交流耐壓裝置試驗(yàn)方法

4、采用恒流充電自動(dòng)控製技術(shù)，自動(dòng)化程度高，抗乾擾能力強(qiáng)。