
- 聯(lián)係人 : 車高平 肖吉盛
- 聯(lián)係電話 : 0532-88365027
- 傳真 : 0532-88319127
- 移動電話 : 13608980122
- 地址 : 青島南京路27號
- Email : 88365027@163.com
- 郵編 : 266700
- 公司網(wǎng)址 : http://www.tplsw.cn
- MSN : 88365027@163.com
- QQ : 1265377928
HNCJ係列雷電衝擊電壓發(fā)生裝置
雷衝擊耐壓試驗裝置 HNCJ係列 交流耐壓測試儀生產(chǎn)廠家產(chǎn)品簡介:
衝擊電壓發(fā)生器主要用於電力設(shè)備等試品進(jìn)行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗,檢驗絕緣性能。衝擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質(zhì)衝擊擊穿、放電等試驗中。
適用範(fàn)圍:變壓器、電抗器、互感器及其它高壓電器、高壓晶閘管閥SVC(HVDC)、電力電纜、各類高壓絕緣子、套管等試品的標(biāo)準(zhǔn)雷電衝擊,雷電截斷波,操作衝擊及用戶要求的非標(biāo)準(zhǔn)衝擊波的各類衝擊電壓試驗。一套設(shè)備就可產(chǎn)生多種試驗波形(標(biāo)準(zhǔn)的和非標(biāo)準(zhǔn)的波形,用戶提出來的波形)。 適用領(lǐng)域:質(zhì)檢鑒定計量檢測監(jiān)督機(jī)構(gòu),電力設(shè)備製造廠,鐵路通信,航天和航天飛行器,科研單位,大專院校以及氣象等部門的防雷和雷電試驗。此時我們多會選擇檢查電觸點,加電容或者換更換零部件去解決這種乾擾。隔絕乾擾途徑隨著新能源汽車的發(fā)展,新能源電機(jī)的測試也成為不可忽視的項目,電機(jī)測試的時候我們也會發(fā)現(xiàn),經(jīng)常有一些脈衝信號的測試波形非常差,原因也多是脈衝被測信號線過於接近大電流線,進(jìn)而產(chǎn)生了乾擾。此時,測試多會采取的方法是移動兩種信號的位置,或者在電流線上加一些磁環(huán)類的配件,除去一些乾擾。優(yōu)化乾擾接收器接收信號的設(shè)備的“抵抗力”也會決定乾擾後的作用。
產(chǎn)品彆稱:衝擊電壓發(fā)生器,雷電衝擊電壓發(fā)生器試驗裝置,雷電衝擊電流發(fā)生器,電壓發(fā)生器試驗裝置
”Sirault博士補充到。成像平臺由完全STC認(rèn)證的直升機(jī)吊桿組成,可以安裝在任何R44直升機(jī)上。該吊桿攜帶成像有效載荷,包括高分辨率FLIRSC645紅外熱像儀和3MPRGB攝像機(jī),以及完全集成的IMU和GPS。成像係統(tǒng)由內(nèi)置工業(yè)PC電腦進(jìn)行控製,通過駕駛艙內(nèi)的觸摸屏顯示器進(jìn)行操作。成像服務(wù)由ChopIt工具提供,該工具是一種由APPF開發(fā)的高碼流處理線,可提供每塊地塊的標(biāo)準(zhǔn)化和經(jīng)校準(zhǔn)的冠層溫度數(shù)據(jù)。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征
1、回路電感小,並采取帶阻濾波措施,在大電容量負(fù)載下能產(chǎn)生標(biāo)準(zhǔn)衝擊波,負(fù)載能力大。
2、電壓利用係數(shù)高,雷電波和操作波分彆不低於85%和80%。
3、調(diào)波方便,操作簡單,同步性能好,動作可靠。組件測量技巧測量技巧可大概分成5個部分:正確的測量條件、正確選擇等效模型、儀器的校準(zhǔn)、電路的補償、以及接線的選擇。測量條件的選擇以電容來說,由於介電常數(shù)的不同,使得容值測量的結(jié)果會隨著測試電壓的不同而變化,特彆是高介電常數(shù)。當(dāng)介電常數(shù)在3.7以上時,就要特彆注意測試電壓的選擇。若選擇了不合適的測試電壓,會對測試結(jié)果產(chǎn)生很大的影響。相對來說,低介電常數(shù)對於電壓的依賴性則小很多。而除了電容之於測試電壓之外,電感的測試結(jié)果也會隨著測試電流的上升有所影響。雷衝擊耐壓試驗裝置 HNCJ係列 交流耐壓測試儀生產(chǎn)廠家
4、采用恒流充電自動控製技術(shù),自動化程度高,抗乾擾能力強(qiáng)。