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HNCJ係列雷電衝擊電壓發(fā)生裝置
雷電衝擊電壓發(fā)生器 HNCJ係列 便攜式交流耐壓測試儀生產(chǎn)廠家產(chǎn)品簡介:
衝擊電壓發(fā)生器主要用於電力設(shè)備等試品進行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗,檢驗絕緣性能。衝擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質(zhì)衝擊擊穿、放電等試驗中。
適用範圍:變壓器、電抗器、互感器及其它高壓電器、高壓晶閘管閥SVC(HVDC)、電力電纜、各類高壓絕緣子、套管等試品的標準雷電衝擊,雷電截斷波,操作衝擊及用戶要求的非標準衝擊波的各類衝擊電壓試驗。一套設(shè)備就可產(chǎn)生多種試驗波形(標準的和非標準的波形,用戶提出來的波形)。 適用領(lǐng)域:質(zhì)檢鑒定計量檢測監(jiān)督機構(gòu),電力設(shè)備製造廠,鐵路通信,航天和航天飛行器,科研單位,大專院校以及氣象等部門的防雷和雷電試驗。動力電池將新能源汽車的動力電池驅(qū)動壓縮機需要幾個步驟,要將直流電轉(zhuǎn)化為交流電(逆變),然後調(diào)整交流電頻率使其能穩(wěn)定驅(qū)動壓縮機中的電機,該部分的功能部件在車輛中以空調(diào)驅(qū)動單元存在。說到高壓、逆變、變頻、電機這些名詞時,想必工程師們會立刻想到一個名詞:乾擾。新能源車空調(diào)係統(tǒng)乾擾的終結(jié)果就是空調(diào)控製器與中控單元之間錯誤幀增多、通信不暢甚至直接損壞控製板上的CAN。因此相比於燃油車,新能源車的空調(diào)係統(tǒng)性使其不可避免的要進行CAN總線通信隔離。
產(chǎn)品彆稱:衝擊電壓發(fā)生器,雷電衝擊電壓發(fā)生器試驗裝置,雷電衝擊電流發(fā)生器,電壓發(fā)生器試驗裝置
為得到對比度和成像清晰度,需要用到幾種光源,檢查時由程序來選擇光源、顏色組合和光強,以達到視覺效果。為了確保識彆的正確性,元件的高度必須小於8mm(從PCB板表麵到元件頂端)。由於矢量成像技術(shù)用到的是幾何信息,所以元件是否旋轉(zhuǎn)、得到的圖形與參考模型大小是否一致都冇有影響,而且也和產(chǎn)品顏色、光照和背景等的變化無關(guān)。矢量成像檢查分三部進行:矢量成像係統(tǒng)在元件影像圖上找出主要特征並將其分離出來,然後對這些顯著特征進行測量,包括形狀、尺寸、角度、弧度和明暗度等;檢查合成圖象和被測元件圖像主要特征的空間關(guān)係;後,不論元件旋轉(zhuǎn)角度、大小或相對其背景的總體外觀如何,它在線路板上的x、y和θ值都可通過計算確定下來。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征
1、回路電感小,並采取帶阻濾波措施,在大電容量負載下能產(chǎn)生標準衝擊波,負載能力大。
2、電壓利用係數(shù)高,雷電波和操作波分彆不低於85%和80%。
3、調(diào)波方便,操作簡單,同步性能好,動作可靠。對於我們設(shè)備中使用的壓敏電阻,原選用型號為14D101K,實際運行3個月中,此型號壓敏電阻經(jīng)常燒毀。後改為14D121K,實際運行3個月,冇有發(fā)現(xiàn)燒壞。所以,為指導(dǎo)以後工作,整理並學(xué)習(xí)此資料,並在整理過程中,發(fā)現(xiàn)壓敏電阻不應(yīng)該直接並接在元件的輸入端。具體壓敏電阻的資料如下:壓敏電阻的原理壓敏電阻意思是"在一定電流電壓範圍內(nèi)電阻值隨電壓而變",或者是說"電阻值對電壓敏感"的阻器。相應(yīng)的英文名稱叫“VoltageDependentResistor”簡寫為“VDR”。雷電衝擊電壓發(fā)生器 HNCJ係列 便攜式交流耐壓測試儀生產(chǎn)廠家
4、采用恒流充電自動控製技術(shù),自動化程度高,抗乾擾能力強。