HN300電纜故障測(cè)試儀 電纜故障測(cè)試儀 HN300係列 地下金屬電纜故障儀價(jià)格實(shí)惠

 用於35kV及以下不同等級(jí)、不同截麵、不同介質(zhì)及材質(zhì)的電力電纜的各類故障，包括：開(kāi)路、短路、低阻、高阻泄漏、高阻閃絡(luò)性故障。可配合高壓設(shè)備實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)電纜故障測(cè)試的低壓脈衝法、衝擊閃絡(luò)法、速度測(cè)量法。 全中文操作軟件和使用界麵，子菜單方式和文字提示實(shí)現(xiàn)人機(jī)互動(dòng)。工業(yè)級(jí)10.4寸彩色觸摸液晶屏顯示，全中文操作軟件和使用界麵，子菜單方式和文字提示實(shí)現(xiàn)人機(jī)互動(dòng)。汽車(chē)CAN總線設(shè)計(jì)規(guī)範(fàn)對(duì)於CAN節(jié)點(diǎn)的輸入電容有著嚴(yán)格的規(guī)定，每個(gè)節(jié)點(diǎn)不允許添加過(guò)多容件，否則節(jié)點(diǎn)組合到一起後，會(huì)導(dǎo)致總線波形畸變，通訊錯(cuò)誤增加。具體如表1所示。為汽車(chē)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)GMW3122中的輸入電容標(biāo)準(zhǔn)。所以每個(gè)廠家在上車(chē)前，都要測(cè)試CAN節(jié)點(diǎn)DUT（被測(cè)設(shè)備）的CANH對(duì)地、CANL對(duì)地、CANH對(duì)CANL的輸入電容。方法一般是使用GMW3122汽車(chē)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)中的CAN方法。如圖所示。表1GMW3122輸入電容標(biāo)準(zhǔn)負(fù)載電容放電時(shí)間定義T=0.721*（t2-t1）Cbusin和Cin測(cè)試原理（ECU輸出線從上往下為CANCANL、GND）Cbusin1=/RiCin=/2RiCdiff測(cè)試原理（CANnode輸出線從上往下為CANCANL、GND）Cdiff=Cbusin2-Cin而這樣的測(cè)試方法，有著比較大的局限性，隻能看一個(gè)波形的放電時(shí)間進(jìn)行測(cè)量和計(jì)算，人工誤差較大，通過(guò)多次的統(tǒng)計(jì)，然後進(jìn)行平均，非常消耗時(shí)間。

技術(shù)參數(shù)

1. 采樣方法：低壓脈衝法、衝擊閃絡(luò)法、速度測(cè)量法

2. 采樣速率：200 MHz、100 MHz、80 MHz、40 MHz、20MHz、10 MHz

3. 脈衝寬度：0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs

4. 波速設(shè)置：交聯(lián)、聚氯、油浸紙、不滴油和未知類型自設(shè)定

5. 衝擊高壓：35kV及以下

6. 測(cè)試距離：＜60km，盲區(qū)≤1m

7. 分 辨 率：1m

8. 測(cè)試精度：1m

9. 顯示方式：工業(yè)級(jí)10.4寸彩色觸摸液晶屏

HeliPod?紅外熱成像係統(tǒng)的高分辨率和高碼流能力能在植物品種之間檢測(cè)到較小的溫度差異，使其成為大規(guī)模實(shí)驗(yàn)的功能強(qiáng)大的表型鑒定工具。成像農(nóng)業(yè)研究對(duì)於管候變化並確保食品供應(yīng)能夠跟上日益增長(zhǎng)的需求至關(guān)重要?！澳壳?，我們每年使用這項(xiàng)技術(shù)篩選超過(guò)5萬(wàn)個(gè)地塊，這項(xiàng)技術(shù)在研究領(lǐng)域和工業(yè)領(lǐng)域的需求也在穩(wěn)步增長(zhǎng)。如今我們的一些行業(yè)合作夥伴不會(huì)考慮在冇有部署此項(xiàng)功能的情況下進(jìn)行任何實(shí)驗(yàn)?！薄皬拈L(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，控製植物蒸騰速率的基因位點(diǎn)將被打破，這將使得新作物品種的開(kāi)發(fā)更能適應(yīng)氣候變化。

 四、工作原理

       本產(chǎn)品采用的是時(shí)域反射（TDR）原理，即對(duì)電纜發(fā)射一電脈衝，電脈衝將在電纜中勻速傳輸，當(dāng)遇到電纜阻抗發(fā)生變化的地方（故障點(diǎn)），電脈衝將產(chǎn)生反射。測(cè)距主機(jī)將電脈衝的發(fā)射和反射的變化以時(shí)域形式通過(guò)液晶屏顯示出來(lái)，通過(guò)屏幕上的波形可直接判讀故障距離。

① 開(kāi)關(guān)按鍵：按下自鎖接通電源，再按解鎖斷開(kāi)電源。開(kāi)機(jī)2分鐘無(wú)任何操作時(shí)，屏幕將變暗進(jìn)入屏保節(jié)能狀態(tài)。電源為何需要浪湧防護(hù)電路電源模塊是係統(tǒng)與外部接觸、接口的，外部傳來(lái)的浪湧都經(jīng)過(guò)電源模塊，所以需要浪湧防護(hù)電路。由於電源模塊體積小，集成度高，內(nèi)部的控製芯片和晶體管等器件耐壓和電流都比較極限，一個(gè)浪湧電壓過(guò)來(lái)可能就使模塊損壞失效，導(dǎo)致整個(gè)係統(tǒng)的，即使冇有立馬損壞，器件受到應(yīng)力衝擊，也會(huì)影響壽命和可靠性，所以為了保證電源模塊持續(xù)可靠的應(yīng)用，一般都需要加上浪湧防護(hù)電路。電源模塊受限於體積小，很多模塊內(nèi)部不能加上防浪湧電路，所以需要在模塊的外部加上防浪湧電路。

② 充電端口：用於連接充電器，給電池充電。

③ 中值旋鈕：順時(shí)針旋動(dòng)中值向上走動(dòng)；逆時(shí)針旋動(dòng)中值向下走動(dòng)。（需采樣刷新才有變化）大；逆時(shí)針旋動(dòng)幅度減小。（需采樣刷新才有變化）

⑤ 采樣端口：四芯座，用於連接采樣線。HermannKaubitzsch還負(fù)責(zé)對(duì)攝像機(jī)進(jìn)行同步和評(píng)估，這項(xiàng)任務(wù)也不容小覷。一組博士研究生為8臺(tái)攝像機(jī)開(kāi)發(fā)了3D布置，這些攝像機(jī)必須在超輕型飛機(jī)上占用儘可能小的空間。甚至還製作了一塊敞開(kāi)的定製基板，將係統(tǒng)安裝在旋翼機(jī)上。也很快就為該“斜視角係統(tǒng)”取名為：AOS--Tx8。該係統(tǒng)通過(guò)以太網(wǎng)控製，圖像數(shù)據(jù)顯示在1英寸的屏幕上。“幾年前，我們嘗試過(guò)使用不同型號(hào)的紅外熱像儀，但是通過(guò)以太網(wǎng)對(duì)其進(jìn)行控製並冇有達(dá)到預(yù)期的效果，”Bannehr教授解釋道。

⑥ 觸摸式彩色液晶屏：詳見(jiàn)“工作界麵介紹”。

按“       ”鍵，彈出采樣方式選擇子菜單。子菜單中包括：“低壓脈衝”、“閃絡(luò)方法”和“速度測(cè)量”。儀器開(kāi)機(jī)默認(rèn)“低壓脈衝”，根據(jù)測(cè)試需要，可選擇相應(yīng)的采樣方式，再按“采樣方式”鍵退出。

按“       ”鍵，彈出脈衝寬度選擇子菜單。子菜單中包括7個(gè)選項(xiàng)，分彆為：0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs。根據(jù)測(cè)試距離選擇合適的脈寬，按對(duì)應(yīng)的子菜單鍵可以對(duì)脈衝寬度進(jìn)行選擇，儀器開(kāi)機(jī)默認(rèn)0.2μs，再按“脈寬”鍵退出此項(xiàng)功能。注意：在高壓閃絡(luò)法測(cè)試中此項(xiàng)不做選擇。

容量測(cè)量：如下圖測(cè)試電路，核心是用一個(gè)具有恒流輸出及電壓限製的功率電源作為充電電源。電容兩端的充電電壓波形可以通過(guò)一個(gè)數(shù)字示波器進(jìn)行記錄。通過(guò)示波器的光標(biāo)，可以很方便地讀出電壓從1.5V上升到2.5V所用的時(shí)間，基本的計(jì)算公式如下：i=C（V/t）公式變換為：C=i（t/V）。充電電流設(shè)定為1A，電壓變化範(fàn)圍V=2.5V-1.5V-1V那麼C=t，在這個(gè)示例中，超級(jí)電容的容量在數(shù)字上與電容從1.5V充電到2.5V的時(shí)間相等。