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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:地埋電纜電纜故障測(cè)試儀 HN300係列 工頻線路參數(shù)測(cè)試儀價(jià)格實(shí)惠

  • 產(chǎn)品型號(hào):HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
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簡(jiǎn)單介紹:
適用於JP櫃,配電箱溫升試驗(yàn),電力係統(tǒng)技術(shù)人員檢驗(yàn)電流互感器保護(hù)裝置及二次回路電流試驗(yàn)。也可用於開關(guān),電纜、直流電流傳感器和其它電器設(shè)備作電流負(fù)載試驗(yàn)及溫升試驗(yàn)。地埋電纜電纜故障測(cè)試儀 HN300係列 工頻線路參數(shù)測(cè)試儀價(jià)格實(shí)惠
詳情介紹:


HN300電纜故障測(cè)試儀 地埋電纜電纜故障測(cè)試儀 HN300係列 工頻線路參數(shù)測(cè)試儀價(jià)格實(shí)惠
地埋電纜電纜故障測(cè)試儀 HN300係列 工頻線路參數(shù)測(cè)試儀價(jià)格實(shí)惠
 
用於35kV及以下不同等級(jí)、不同截麵、不同介質(zhì)及材質(zhì)的電力電纜的各類故障,包括:開路、短路、低阻、高阻泄漏、高阻閃絡(luò)性故障。可配合高壓設(shè)備實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)電纜故障測(cè)試的低壓脈衝法、衝擊閃絡(luò)法、速度測(cè)量法。 全中文操作軟件和使用界麵,子菜單方式和文字提示實(shí)現(xiàn)人機(jī)互動(dòng)。工業(yè)級(jí)10.4寸彩色觸摸液晶屏顯示,全中文操作軟件和使用界麵,子菜單方式和文字提示實(shí)現(xiàn)人機(jī)互動(dòng)。我們也應(yīng)當(dāng)使A線路與B線路之間的延遲匹配和插入損耗匹配。此外,我們需要確保插入損耗不會(huì)太多,這樣的話,接收器能夠正確地恢複數(shù)據(jù)。為了滿足上述要求,A線路和B線路應(yīng)該在它們的物理布局布線中保持高對(duì)稱。發(fā)射器和接收器也應(yīng)該在它們的A和B線路電路中保持高對(duì)稱,這樣的話,它們?cè)贏線路和B線路上的電氣負(fù)載相等。設(shè)計(jì)差分對(duì),以限度地減少失真在理想情況下,差分對(duì)是完全對(duì)稱的,此時(shí)具有無(wú)限帶寬並且鄰近信號(hào)之間完全隔離。

地埋電纜電纜故障測(cè)試儀 HN300係列 工頻線路參數(shù)測(cè)試儀價(jià)格實(shí)惠
技術(shù)參數(shù)


1. 采樣方法:低壓脈衝法、衝擊閃絡(luò)法、速度測(cè)量法

2. 采樣速率:200 MHz、100 MHz、80 MHz、40 MHz、20MHz、10 MHz

3. 脈衝寬度:0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs

4. 波速設(shè)置:交聯(lián)、聚氯、油浸紙、不滴油和未知類型自設(shè)定

5. 衝擊高壓:35kV及以下

6. 測(cè)試距離:<60km,盲區(qū)≤1m

7.  率:1m

8. 測(cè)試精度:1m

9. 顯示方式:工業(yè)級(jí)10.4寸彩色觸摸液晶屏

地埋電纜電纜故障測(cè)試儀 HN300係列 工頻線路參數(shù)測(cè)試儀價(jià)格實(shí)惠常用α-三氧化二鋁(Al2O3)或煆燒過的氧化鎂(MgO)或石英砂作參比物。如試樣為金屬,也可以用金屬鎳粉作參比物。如果試樣與參比物的熱性質(zhì)相差很遠(yuǎn),則可用稀釋試樣的方法解決,主要是減少反應(yīng)劇烈程度;如果試樣加熱過程中有氣體產(chǎn)生時(shí),可以減少氣體大量出現(xiàn),以免使試樣衝出。選擇的稀釋劑不能與試樣有任何化學(xué)反應(yīng)或催化反應(yīng),常用的稀釋劑有Si鐵粉、Fe2O玻璃珠Al2O等。紙速的選擇在相同的實(shí)驗(yàn)條件下,同一試樣如走紙速度快,峰的麵積大,但峰的形狀平坦,誤差?。蛔呒埶俾市。妩I積小。

 四、工作原理

       本產(chǎn)品采用的是時(shí)域反射(TDR)原理,即對(duì)電纜發(fā)射一電脈衝,電脈衝將在電纜中勻速傳輸,當(dāng)遇到電纜阻抗發(fā)生變化的地方(故障點(diǎn)),電脈衝將產(chǎn)生反射。測(cè)距主機(jī)將電脈衝的發(fā)射和反射的變化以時(shí)域形式通過液晶屏顯示出來,通過屏幕上的波形可直接判讀故障距離。

① 開關(guān)按鍵:按下自鎖接通電源,再按解鎖斷開電源。開機(jī)2分鐘無(wú)任何操作時(shí),屏幕將變暗進(jìn)入屏保節(jié)能狀態(tài)。常見的乾節(jié)點(diǎn)信號(hào)有:開關(guān)如:限位開關(guān)、行程開關(guān)、腳踏開關(guān)、旋轉(zhuǎn)開關(guān)、溫度開關(guān)、液位開關(guān)等;按鍵;傳感器的輸出,如:環(huán)境動(dòng)力監(jiān)控中的傳感器:水浸傳感器、火災(zāi)報(bào)警傳感器、玻璃破碎、振動(dòng)、煙霧和凝結(jié)傳感器;繼電器、乾簧管的輸出。1.2濕節(jié)點(diǎn)(電壓信號(hào))濕接點(diǎn)(WetContact),相對(duì)於乾接點(diǎn)而言,也被稱之為濕觸點(diǎn),是一種有源開關(guān),具有有電和無(wú)電的2種狀態(tài),2個(gè)接點(diǎn)之間有極性,不能反接。

② 充電端口:用於連接充電器,給電池充電。

③ 中值旋鈕:順時(shí)針旋動(dòng)中值向上走動(dòng);逆時(shí)針旋動(dòng)中值向下走動(dòng)。(需采樣刷新才有變化)大;逆時(shí)針旋動(dòng)幅度減小。(需采樣刷新才有變化)

⑤ 采樣端口:四芯座,用於連接采樣線。功能的增多也使得汽車上的電子裝置數(shù)量急劇增加,汽車總線也應(yīng)運(yùn)而生。我們熟悉的汽車總線是CAN,對(duì)於LIN和Flexray大家或許還有點(diǎn)陌生。那麼接下來,就為大家介紹一下這三種汽車總線。汽車總線的誕生汽車總線的誕生離不開汽車電子的發(fā)展。汽車電子化的程度也被看作是衡量現(xiàn)代汽車水平的重要標(biāo)誌。傳統(tǒng)的汽車電子大多采用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的單一通信方式,相互之間少有聯(lián)係,這樣必然會(huì)形成龐大的布線係統(tǒng)。據(jù)統(tǒng)計(jì),一輛采用傳統(tǒng)布線方法的汽車中,其導(dǎo)線長(zhǎng)度可達(dá)2米,電氣節(jié)點(diǎn)可達(dá)15個(gè),而且該數(shù)字大約每1年就將增加1倍。地埋電纜電纜故障測(cè)試儀 HN300係列 工頻線路參數(shù)測(cè)試儀價(jià)格實(shí)惠

⑥ 觸摸式彩色液晶屏:詳見“工作界麵介紹”。

“       ”鍵,彈出采樣方式選擇子菜單。子菜單中包括:“低壓脈衝”、“閃絡(luò)方法”和“速度測(cè)量”。儀器開機(jī)默認(rèn)“低壓脈衝”,根據(jù)測(cè)試需要,可選擇相應(yīng)的采樣方式,再按“采樣方式”鍵退出。

“       ”鍵,彈出脈衝寬度選擇子菜單。子菜單中包括7個(gè)選項(xiàng),分彆為:0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs。根據(jù)測(cè)試距離選擇合適的脈寬,按對(duì)應(yīng)的子菜單鍵可以對(duì)脈衝寬度進(jìn)行選擇,儀器開機(jī)默認(rèn)0.2μs,再按“脈寬”鍵退出此項(xiàng)功能。注意:在高壓閃絡(luò)法測(cè)試中此項(xiàng)不做選擇

傳統(tǒng)傳感器是以機(jī)-電測(cè)量為基礎(chǔ),而光纖傳感器則以光學(xué)測(cè)量為基礎(chǔ)。如下圖所示,以電為基礎(chǔ)的傳統(tǒng)傳感器是一種把被測(cè)量的狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)榭蓽y(cè)電信號(hào)的裝置,是由電源、敏感元件、信號(hào)接收和處理係統(tǒng),以及傳輸信息所用金屬導(dǎo)線組成。光纖傳感器則是一種把被測(cè)量的狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)榭蓽y(cè)光信號(hào)的裝置。由光發(fā)送器、敏感元件(光纖或非光纖的)、光接收器、信號(hào)處理係統(tǒng),以及光纖構(gòu)成。由光發(fā)送器發(fā)出的光經(jīng)源光纖引導(dǎo)至敏感元件,在這裡,光的某一性質(zhì)受到被測(cè)量的調(diào)製。地埋電纜電纜故障測(cè)試儀 HN300係列 工頻線路參數(shù)測(cè)試儀價(jià)格實(shí)惠



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