HN11C高壓開(kāi)關(guān)綜合測(cè)試儀接觸回路電阻測(cè)試儀 HN11C係列 高壓開(kāi)關(guān)操作電源 試驗(yàn)方法
一、功能特點(diǎn) 

測(cè)試指標(biāo)：可測(cè)試國(guó)產(chǎn)（進(jìn)口）真空、六氟化硫、油高壓斷路器，負(fù)荷開(kāi)關(guān)、GIS接地刀閘開(kāi)關(guān)、接觸器、繼電器、空氣開(kāi)關(guān)等。合、分閘時(shí)間、同期、彈跳時(shí)間、次數(shù)、自動(dòng)重合閘、行程、速度、電流、動(dòng)作電壓等各項(xiàng)數(shù)據(jù)、波形。

抗擾通道：可抵禦550KV變電所現(xiàn)場(chǎng)靜電乾擾！在該電源接入電網(wǎng)後，會(huì)對(duì)電網(wǎng)內(nèi)其他的用電設(shè)備產(chǎn)生影響，導(dǎo)致電網(wǎng)內(nèi)直流電源的輸出紋波較高，無(wú)法正常測(cè)試。即使移除地線的連接，將交直流源各自分開(kāi)至很遠(yuǎn)的位置，並通過(guò)不同的空開(kāi)接入後，乾擾依舊存在。某電源對(duì)電網(wǎng)內(nèi)直流源輸出乾擾波形而在相同的測(cè)試環(huán)境使用APM全天科技可編程交流電源後，直流源輸出純淨(jìng)穩(wěn)定，無(wú)任何影響。APM全天科技可編程交流電源通過(guò)嚴(yán)苛的EMC測(cè)試等級(jí)，符合歐盟電磁兼容指令214/3/EU/EN61326-1:213ClassA以及FCCCFR47第15部分的要求。

位移通道：1路位移信號(hào)采集，適配耐用的精密電阻線性位移、角位移傳感器。亦可適配用戶(hù)傳統(tǒng)自配的滑線電阻傳感器。

同步觸發(fā)：可響應(yīng)電壓、電流、傳感器、斷口變化多種同步觸發(fā)方式。具有無(wú)電位接點(diǎn)操作控製模塊，無(wú)彈跳接點(diǎn)，接點(diǎn)開(kāi)斷容量： 30A，250V（AC/DC）

操作界麵：5.7″黑白液晶屏，菜單式操作，並在麵板上增加了快捷設(shè)置按鍵。配備高精度激光傳感器，傳感器安裝迅速、快捷、簡(jiǎn)單；同時(shí)也可配置滑線電阻傳感器和角度傳感器；並配備齊全相關(guān)傳感器、斷路器的測(cè)試支架；真正用C2去現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)其的特點(diǎn)是直觀，清晰，功能齊全，能夠快速的查出問(wèn)題的所在點(diǎn)，並且能檢測(cè)修複的情況。專(zhuān)業(yè)的圖像軟件，使結(jié)果更加的數(shù)據(jù)化，更加有說(shuō)服力?？傮w感覺(jué)C2很好，物超所值。通過(guò)靳工的產(chǎn)品體驗(yàn)過(guò)程，我們可以看出FLIRC2口袋式紅外熱像儀，能以紅外熱圖像的形式清楚顯示設(shè)備的能量損耗，發(fā)現(xiàn)潛藏的設(shè)備缺陷。其實(shí)，優(yōu)點(diǎn)不僅僅如此，F(xiàn)LIRC2質(zhì)地輕盈、結(jié)構(gòu)輕薄，適合放入工作服的口袋中，電氣工程師可以隨身攜帶，隨時(shí)隨地的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，可謂是電氣工程師設(shè)備巡檢的貼心工具。

速度定義：提供了常用的開(kāi)關(guān)速度定義庫(kù)和可編輯速度定義庫(kù)兩種模式可供用戶(hù)自行選擇。

錄波功能：12路普通金屬觸頭通斷、線圈電流；行程、時(shí)間波形。具有斷路器型號(hào)庫(kù)功能，測(cè)試時(shí)可直接調(diào)用數(shù)據(jù)庫(kù)斷路器型號(hào)，無(wú)需特彆設(shè)置

U盤(pán)存儲(chǔ)：可將數(shù)據(jù)及波形文件快速存儲(chǔ)到U盤(pán)，直接用上位機(jī)軟件打開(kāi)。

在線幫助：儀器內(nèi)置豐富的接線、安裝、測(cè)試操作幫助。無(wú)說(shuō)明書(shū)就能簡(jiǎn)單使用。作為一種線性傳感器，位移傳感器主要用來(lái)測(cè)量線性位置上的機(jī)械位移，在盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)係統(tǒng)的每組油缸，都配備有位移傳感器，用於測(cè)量油缸推進(jìn)時(shí)的位移數(shù)據(jù)。盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)係統(tǒng)油缸的分組通常如下圖所示分區(qū)，頂部（A組）、右部（B組）、底部（C組）、左部（D組）。其中每組油缸都單安裝有位移傳感器。在推進(jìn)時(shí)，推進(jìn)油缸伸出，撐靴作用到管片上提供盾構(gòu)機(jī)前進(jìn)的反力。油缸的壓力可以立調(diào)節(jié)，通過(guò)查看位移傳感器監(jiān)測(cè)到的每組油缸的推進(jìn)數(shù)據(jù)，施工人員在控製室內(nèi)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控每組油缸的行程和壓力。