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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:全自動大電流發(fā)生器 大電流衝擊試驗裝置 三相溫升試驗係統(tǒng) 定製定做

  • 產(chǎn)品型號:HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
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簡單介紹:
適用於JP櫃,配電箱溫升試驗,電力係統(tǒng)技術(shù)人員檢驗電流互感器保護裝置及二次回路電流試驗。也可用於開關(guān),電纜、直流電流傳感器和其它電器設(shè)備作電流負(fù)載試驗及溫升試驗。全自動大電流發(fā)生器 大電流衝擊試驗裝置 三相溫升試驗係統(tǒng) 定製定做
詳情介紹:

HNDL係列全自動大電流發(fā)生器測試係統(tǒng)全自動大電流發(fā)生器 大電流衝擊試驗裝置 三相溫升試驗係統(tǒng) 定製定做
全自動大電流發(fā)生器 大電流衝擊試驗裝置 三相溫升試驗係統(tǒng) 定製定做
是青島華能遠(yuǎn)見有限公司自主研製開發(fā)的專業(yè)應(yīng)用於母線槽、頻率
50Hz開關(guān)、電流互感器和其它電器設(shè)備的電流負(fù)載速斷試驗及溫升試驗。
則有效的保證了測試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。整機測試單元包括:高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器(進口件)、調(diào)壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動調(diào)壓輸出電流。很多人都以為蓄電池是汽車上的電源,其實並不是,發(fā)電機才是汽車上真正的電源。當(dāng)發(fā)動機正常工作時,發(fā)電機的輸出電壓高於汽車蓄電池的電壓,發(fā)電機向所有用電設(shè)備(起動機除外)供電,同時向蓄電池充電;而蓄電池隻有在發(fā)動機起動時,用其內(nèi)部存儲的電能帶動起動機工作。發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器、蓄電池、充電指示燈和相關(guān)的導(dǎo)線共同組成了汽車的供電係統(tǒng),它們之間的連接關(guān)係如下圖:下麵分彆來說說各元器件的作用。發(fā)電機發(fā)電機是汽車用電設(shè)備的主要電源。

全自動大電流發(fā)生器 大電流衝擊試驗裝置 三相溫升試驗係統(tǒng) 定製定做特點

1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作;測試無需外接任何輔助設(shè)備,全自動控製,式操作,簡單方便。

2、 帶有自動穩(wěn)流係統(tǒng),工控機可實現(xiàn)四遙控能

3、 采用當(dāng)前電力電子技術(shù),抗乾擾能力強,輸出精度高,紋波係數(shù)小於0.2%,準(zhǔn)確度高於0.5%;

4、 自動試驗隻需設(shè)置好目標(biāo)電流即可,無需人工監(jiān)控,僅需設(shè)定測試電流,省去手動調(diào)壓,減小勞動強度,提高工作效率。運行時間可自由設(shè)定

5、絕緣耐壓 1800/AC  1min,   絕緣等級:B

 全自動大電流發(fā)生器 大電流衝擊試驗裝置 三相溫升試驗係統(tǒng) 定製定做微型傳感器不僅僅指傳感器的體積小、質(zhì)量輕。就單一的傳感器而言,微傳感器是指尺寸微小的傳感器,如敏感元件的尺寸從微米級到毫米級、甚至達(dá)到納米級,主要采用精密加工、微電子以及微機電係統(tǒng)技術(shù),實現(xiàn)傳感器尺寸的縮小;就集成的傳感器而言,微傳感器是指將微小的敏感元件、信號處理器、數(shù)據(jù)處理裝置封裝在一塊芯片上而形成的集成傳感器;就傳感器係統(tǒng)而言,微傳感器是指傳感係統(tǒng)中不但包括微傳感器,還包括微執(zhí)行器,可以立工作,甚至由多個微傳感器組成傳感器網(wǎng)絡(luò),或者可實現(xiàn)異地聯(lián)網(wǎng)。

二、技術(shù)指標(biāo)

1.輸入 交流50Hz , 380V。

2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運行時段可自行設(shè)定。

3. 輸出開口電壓:0-20V.

4.電流精度 :各電流均可平滑平穩(wěn)連續(xù)可調(diào),精度高於0.5級.電流電壓表顯示為真有效數(shù)值,精度高、穩(wěn)定度高。

5.電流波形失真   THD 1%  設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高於國標(biāo)<<GB14048.2-14>>.

6.保護設(shè)置  過流、過壓

7.絕緣阻抗  20兆歐

8.絕緣耐壓  1800/AC  1MIN

9.可測被測元件的電流動作時間。並可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判彆。測時範(fàn)圍:0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.全自動大電流發(fā)生器 大電流衝擊試驗裝置 三相溫升試驗係統(tǒng) 定製定做它的傳感器一般是連接到管道中,其直徑與管道直徑一致,因而測量時不會乾擾或限製介質(zhì)的流動。由於傳感器不是直接浸冇在液體中,冇有活動部件,因此不存在磨損問題。電磁方法測量的是體積流量,這意味著測量對流體密度、溫度、壓力和粘度等參數(shù)的變化不敏感。一旦用水標(biāo)定電磁流量計,就可以使用它來測量其他類型的導(dǎo)電流體,無需進一步標(biāo)定。這是其他類型流量計所不具備的一個重要優(yōu)勢。電磁流量計特彆適合測量固液兩相介質(zhì),泥漿等帶懸浮泥土、固體顆粒、纖維或粘稠物的高導(dǎo)電率介質(zhì)。

三、操作方法

1、儀器接入380V電壓,在將儀器後麵電流輸出端子與被測品接通構(gòu)成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上。

2、打開儀器側(cè)麵空氣開關(guān),等待幾秒進入試驗選擇界麵如下圖:

電流輸出線與常閉觸點接入後,注急停按鈕不要按下,直接按啟動按鈕,即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調(diào)節(jié)電流輸出大小。(每次試驗結(jié)束後,都要按下麵板歸零按鈕讓調(diào)壓器自動歸零位)。

2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界麵如下圖:

自動試驗時,每次都要先選擇“參數(shù)設(shè)置”來設(shè)置輸出電流大小。做長時間運行可自由設(shè)定運行時間。如下圖:總體來說,它非常適合大中城市中等運量交通發(fā)展的要求,值得在廣泛推廣采用。直線電機的普遍適用情況如下:1)綜合造價比較低,可以在很多想要建設(shè)地鐵而又資金不足的城市進行推廣;中運量、小編組,適用於中等城市;良好的選線性能,非常適用於地形條件比較複雜的城市;可以穿越既有線路,避開城市建築物,可作為線網(wǎng)中的支線或加密線;低噪聲、低振動,可以修建在一些城市中心區(qū),既疏散客流又作為城市景觀線;在天氣條件下可以**行駛,適合在雨雪較多的城市修建高架軌道交通係統(tǒng)。直線電機的工作原理通常,電動機是旋轉(zhuǎn)型的。定子包圍著圓筒形的轉(zhuǎn)子,定子形成磁場,在轉(zhuǎn)子中流過電流,使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)力矩。而直線電機則是將兩個圓筒形部件展開成平板狀,麵對麵,定子在相應(yīng)於轉(zhuǎn)子移動的長度方向上延長,轉(zhuǎn)子通過一定的方式被支承起來,並保持穩(wěn)定,形成轉(zhuǎn)子和定子之間的空隙。直流電機、感應(yīng)電機、同步電機等都可做成直線電機,直流電機在結(jié)構(gòu)上無法做成無整流子型,所以,直線電機一般為感應(yīng)電動機和同步電動機。全自動大電流發(fā)生器 大電流衝擊試驗裝置 三相溫升試驗係統(tǒng) 定製定做

1.在連接儀器測試線前,應(yīng)先檢查各項調(diào)壓器是否歸零。急停按鈕是否關(guān)閉。

2.輸出電流2500A以上時,電流輸出線一定要緊固。試驗時間300s。如果我們能夠評估蝙蝠的數(shù)量正在減少,那麼我們應(yīng)該對這些乾擾因素進行調(diào)查,並采取行動來保護這些物種。”在Agnelli博士已經(jīng)參與的多項研究任務(wù)中,他利用熱成像技術(shù)幫助克服了在蝙蝠研究中經(jīng)常遇到的實際困難。蝙蝠通常在白天選擇人類無法進入的棲息地,而且在夜間也很難觀察。此外,多種蝙蝠種類在現(xiàn)場不易識彆,因此在許多情況下,隻有訓(xùn)練有素、經(jīng)驗豐富的專家才能正確識彆。紅外熱像儀可以通過蝙蝠的熱特征來對其進行監(jiān)測。全自動大電流發(fā)生器 大電流衝擊試驗裝置 三相溫升試驗係統(tǒng) 定製定做

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