HNDL係列全自動大電流發(fā)生器測試係統(tǒng)智能型大電流發(fā)生器 便攜式大電流發(fā)生器 大電流溫升測試儀 定製定做

是青島華能遠見有限公司自主研製開發(fā)的專業(yè)應用於母線槽、頻率50Hz開關、電流互感器和其它電器設備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。則有效的保證了測試數(shù)據(jù)的準確性。整機測試單元包括：高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器（進口件）、調壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動調壓輸出電流。了解你的被測試裝置被測試裝置（DUT）的性能會顯著影響射頻測量。，溫度會影響穩(wěn)定性，並因此與可重複性密切相關。許多射頻器件和射頻儀器冇有對溫度變化的內部補償。它們必須在穩(wěn)定的溫度下工作以使溫度漂移引起的測量誤差。當前的環(huán)境（，空調循環(huán)的開啟與關閉，覆蓋物和麵板的移除或增加，處於戶外或室內，以及是否接近熱源）會有很大影響。需要注意適當?shù)念A熱時間、被測試裝置的冷卻需求和周邊的環(huán)境以確保溫度穩(wěn)定性。

特點

1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作；測試無需外接任何輔助設備，全自動控製，式操作，簡單方便。

2、 帶有自動穩(wěn)流係統(tǒng)，工控機可實現(xiàn)四遙控能

3、 采用當前電力電子技術，抗乾擾能力強，輸出精度高，紋波係數(shù)小於0.2％，準確度高於0.5%；。

4、 自動試驗隻需設置好目標電流即可，無需人工監(jiān)控，僅需設定測試電流，省去手動調壓，減小勞動強度，提高工作效率。運行時間可自由設定

5、絕緣耐壓 1800/AC  1min,   絕緣等級：B級

 由於新能源汽車采用電能作為驅動能源，與傳統(tǒng)汽車相比其電氣主回路在通斷時會產生更大的電弧，開關設備的不足可能會導致漏電、著火、等情況。因此新能源汽車的電源回路中必須安裝具備很強滅弧能力的**分斷設備——高壓直流繼電器。BDU(BatteryDisconnectUnit)電池包斷路單元，主要元器件就包括正極、負極的主繼電器、預充繼電器等高壓直流繼電器，其他還有熔斷器，BMU，電流采集元件，銅排，連接器與線束總成等。

二、技術指標

1.輸入 交流50Hz , 380V。

2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運行時段可自行設定。

3. 輸出開口電壓：0-20V.

4.電流精度 ：各電流均可平滑平穩(wěn)連續(xù)可調，精度高於0.5級.電流電壓表顯示為真有效數(shù)值，精度高、穩(wěn)定度高。

5.電流波形失真   THD 1%  設計標準遠遠高於國標<<GB14048.2-14>>.

6.保護設置  過流、過壓

7.絕緣阻抗  20兆歐

8.絕緣耐壓  1800/AC  1MIN

9.可測被測元件的電流動作時間。並可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判彆。測時範圍：0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.電池和電容器都需要經(jīng)常充電。在過去，通常是用外部儀來記錄電壓和電流隨時間的變化。為超級電容器充電我們可以使用臺式電源來確定超級電容器的充電率。超級電容器可以儲蓄大量電能，因而需要特彆小心，以免對其造成損壞。三個主要關注點包括：電壓極性限製充電率防止過壓超級電容器的工作電壓通常設計為2.7V或更低。通過將多個超級電容器串聯(lián)，我們可以獲得更高的充電電壓。但此時需要采取措施來限製充電電流，因為超級電容器的串聯(lián)電阻較低，無法自行限製充電電流。

三、操作方法

1、儀器接入380V電壓，在將儀器後麵電流輸出端子與被測品接通構成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上。

2、打開儀器側麵空氣開關，等待幾秒進入試驗選擇界麵如下圖：

電流輸出線與常閉觸點接入後，注急停按鈕不要按下，直接按啟動按鈕，即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調節(jié)電流輸出大小。(每次試驗結束後，都要按下麵板歸零按鈕讓調壓器自動歸零位)。

2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界麵如下圖：

自動試驗時，每次都要先選擇“參數(shù)設置”來設置輸出電流大小。做長時間運行可自由設定運行時間。如下圖：為了這個目的，Bacsoft包含了數(shù)據(jù)傳輸?shù)诫?yún)端。數(shù)據(jù)可以在雲(yún)端得到和處理。這項方案在被廣泛使用，無論是在水資源管理和農業(yè)，還是建築能源管理和工業(yè)領域。在未來，Bacsoft物聯(lián)網(wǎng)平臺將會運行在sysWORXXCTR-7並使用設備的預處理數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)終將會傳輸?shù)紹acsoft雲(yún)端做終和管理報告。銷售總監(jiān)GuyGish解釋說：“我們隻是傳輸數(shù)據(jù)增量，即被識彆到的各個消耗值之差。

1.在連接儀器測試線前，應先檢查各項調壓器是否歸零。急停按鈕是否關閉。

2.輸出電流2500A以上時，電流輸出線一定要緊固。試驗時間≤300s。挑戰(zhàn)在於，在“空中”(OTA)進行測量時，基準電平必需保持得相當高(-30dBm)，這樣在測量所有RF能量時，頻譜儀才不會過載。在大多數(shù)頻譜儀中，RBW控製功能會根據(jù)用戶配置的頻寬自動設置。在OTA測量中，應降低RBW值，以查看可能影響受擾接收機的小信號。這種組合導致大多數(shù)電池供電的頻譜儀的掃描速率非常低，也就是說，其不可能看到導致乾擾的小的間歇性瞬態(tài)信號。實時頻譜儀解決了這個問題，它能夠使用RBW較窄的濾波器測量頻譜，速度要快於基本掃頻儀。